кнопка?
реле?
пред?

Citrus

, для начала сними блок кнопок и попробуй его почистить, точнее контакты кнопок.

serj-89 писал(а): кнопка?
реле?
пред?

Не подскажешь, где стоит это реле и как оно обзывается на схеме?

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Noks1 писал(а): Citrus, для начала сними блок кнопок и попробуй его почистить, точнее контакты кнопок.

Блок кнопок внутри чистый, ничего не окислилось, и контакты, к тому же, припаяны. Врываться и отрывать это дело не стал.

Так же вопрос по регулировке. Можно ли его как-то поднять? У меня один уголок люка завален вниз.

Хоспадииии, ну где же это релеее?

Citrus

,
мануалы есть??
если нет - пиши почту - скину.

serj-89 писал(а): Citrus,
мануалы есть??
если нет - пиши почту - скину.

есть, нашел только предохранитель в мануале, в расшифровке предохранителей.
При этом, если пред сгоревший, люк бы не работал вообще, а он только не поднимается. Такие дела. Возможно моторчику конец...

Такое чувство, что у меня у одного соната с люком

Да не у тебя одного, я люк полностью перебирал и из 2х нерабочих собирал нормально работающий! А в верх на проветривание он вообще не открывается или открывается теме же кнопками вперед/ назад
Просто на моторчике есть концевик и если он поднимается от кнопок вперед назад то надо снимать моторчик и прокручивать до замыкания контактов.

kostja3000 писал(а):А в верх на проветривание он вообще не открывается или открывается теме же кнопками вперед/ назад

Не понял тогда, зачем там кнопка вверх / вниз?)

читай внимательно!!!
если люк поднимается(проветривание) от кнопок вперед/назад (а кнопки вверх/вниз не работают) то надо снимать моторчик и прокручивать до замыкания контактов! В этом положении кнопки вверх /вниз не работают (а вот прокрутишь и будет все ок)

Ребять люк при нажатии кнопки close/open люк трещит и еле еле открывается на проветривание, и отказывается открываться полностью на отрез!!!! Вчера пол дня провел в тщетных попытках отремонтировать. Кто знает причина в шестерне механизма привода? Она на вид вроде бы потертая.

Проблема в грязи и возможно кривизне направляющих, отсюда и повышенная нагрузка и итог постепенный износ шестерни. Ремонтировал люк, менял и направляющие и салазки (ставил новые), моторчик нашел б/у хотя свой еще нормальный был, после этого все заработало

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:
сейчас зима не мучай люк, все надо снимать и прокручивать руками, точнее ключом, и смотреть что задевает, предварительно все вымыть до блеска. Но снимать одному люк очень неудобно. Специальные смазки есть для люка, хотя я силиконовой пользовался