Про пластину дело говорят. Её менять вместе с датчиком надо, особенно если ремень рвался.
Про то что глохнет \ заводится и так далее - внимательно осмотри провода и разъём датчика положения распредвала. Это типовуха. Ошибок нет, а машина произвольно глохнет, дергается. И в итоге придет к состоянию, что заводится легко и ровно через 3 секунды глохнет. Тогда точно можно будет утверждать что это оно.
У меня так первый раз было когда провода у разъёма отгнили. Я все спаял, склеил. Через пол года снова беда. Каждые 2 км останавливался разъём "теребонькал " чтоб контакт появился. Еле до работы доехал. Поменял разъём и все стало ок. Подогнал от дпкв калины.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
День добрый.
Не стал создавать новую тему, поэтому напишу здесь.
Нужна помощь, куда смотреть и что искать нужно:
Соната 2004г. Правый руль, сборка Сингапур, АКПП 4 ступка.
На днях ехал на машине с Москвы в Волгоград, проехав порядка 600 км обнаружил вибрацию в машине, когда нога на педали газа, только отпускаешь педаль и сразу вибрация пропадает. Вибрация такая, как будто едешь по стиральной доске. Обычно вибрация была на скорости 110 км/ч, потому она стала опускаться до 90-100 км/ч. Где-то через 30-40 км пути вибрация пропала.
Мне предстоит обратный путь, хотелось бы выявить данную проблему в городе, а не разгребывать последствия на трассе.
Может вам помогут диагностировать проблему мои существующие проблемы:
1. АКПП. Проблемы с оборотами. При переключении скорости обороты падают всего на 500 оборотов, при переключении с 3 на 4 иногда пробуксовка идет (обороты увеличиваются на 1000, без набора скорости). После переключения на 4 скорости обороты держутся, потом падают. Например на скорости 60 км/ч переключение на 4 скорость, но обороты на 2000-2200 остаются, затем через какое-то время обороты падают до 1500. Переключение я вижу, у меня на панели есть индикатор передачи + точки при переключении ощутимы.
2. Тормозные диски. Передние диски уже требуют замены. Раньше при новых колодках, при торможении была вибрация, сейчас когда немного притерлись колодки вибрация очень редкое явление.
3. Подушки на двигателе. На холостых оборотах есть небольшая вибрация. А у меня в данный момент ролик натяжителя на ремне, что на ГУРе виляет цифрой 8. Подшипнику пришла хана и он теперь шумит и виляет, на скорости его скорость вращения увеличивается. Конечно я не думаю, что такой маленький ролик заставляет всю машину вибрировать, но мало ли...
Сказал все что знаю о проблемах в данный момент.
Пишу тут, чтоб понять область вибрации, потому что не очень доверяю качеству сервиса в Волгограде. У меня ремень ГРМ якобы сильно натянут, поэтому с увеличением оборотов свистит так, как будто турбина у меня есть. Так вот ослабить ремень мне не смогли, потому что не знают как это делать.
Помогите, люди добрые.
serj-89 писал(а): начни с проверки балансировки колес.
на третьей продольной,на против автомагазина "Азия"есть шиномонтажка.
там довольно таки не плохо балансирую,правят..
так же не помешает проверить биение тормозных дисков.
При разбалансировке колёс биение идет при определённой скорости в независимости под нагрузкой или нет. Если бьют тормозные диски, то они бьют только при торможении. У меня сейчас такое биение. Ниже 60ти км/ч машина остонавливается толчками и на педали чувствуются толчки. А вот когда бил внутренний шрус, была вибрация при скорости от 100до 120 км/ч (приблизительно).
Живу и работаю в Белгороде-городе Первого Салюта и Воинской Славы.
Vladimir71 писал(а):
При разбалансировке колёс биение идет при определённой скорости в независимости под нагрузкой или нет. Если бьют тормозные диски, то они бьют только при торможении. У меня сейчас такое биение. Ниже 60ти км/ч машина остонавливается толчками и на педали чувствуются толчки. А вот когда бил внутренний шрус, была вибрация при скорости от 100до 120 км/ч (приблизительно).
Я вот тоже думаю что это привод мозг парит
Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Vladimir71 писал(а):
При разбалансировке колёс биение идет при определённой скорости в независимости под нагрузкой или нет. Если бьют тормозные диски, то они бьют только при торможении. У меня сейчас такое биение. Ниже 60ти км/ч машина остонавливается толчками и на педали чувствуются толчки. А вот когда бил внутренний шрус, была вибрация при скорости от 100до 120 км/ч (приблизительно).
Я вот тоже думаю что это привод мозг парит
Значит нужно будет загнать ее на яму
Да!!! Важный момент!!! Вибрация была под нагрузкой. Как только убираю ногу с педали газа, вибрация прекращалась. Бил правый внутренний шрус. Как определил? Прямо возле шруса вертикально раскачивал за вал привода. Был хороший люфт. После замены вибрации нет.
Живу и работаю в Белгороде-городе Первого Салюта и Воинской Славы.
MasterVad писал(а): Про пластину дело говорят. Её менять вместе с датчиком надо, особенно если ремень рвался.
Подогнал от дпкв калины.
есть ли код этой пластины или как её найти? И с разъемом и у меня беда,так же самостоятельно всё паял. Как найти такой разъём? Спасибо)
Отправлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Я владею соней полгода и первым делом после покупки менял ремни и гидронатяжитель,который в конечном счете не был поставлен новым в автосервисе(( и поменял передние тормозные диски с колодками,забив на задние,но вот недавно пришлось и их менять там был ужас,аж заблокировало колесо заднее,западала колодка,в принципе это и вызвало замену((так что тоже повнимательнее всё это осмотрите.
Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
По поводу моего гула и вибрации,мне кажется вибрация от одного,а гул от другого. И вот вопрос) что может гудеть сзади,вроде как пытался слушать при езде и было такое ощущение что сзади слева гул
Посади сзади человека с хорошим слухом и пусть слушает. Если гул при торможении, то это колодки. Может супорт подклинивает. Покатайся, потом выди и попробуй (попросту плюнь на него), нагрелся или не нагрелся тормозной диск. Задние диски не сильно греются. Ещё, если гул всё время, то это ступичный подшипник.
Живу и работаю в Белгороде-городе Первого Салюта и Воинской Славы.
Зашел в первый попавшийся автомагазин для отечественного автопрома и купил первый попавшийся 3х контактный разьём. Доработал напильником и все подошло.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Vladimir71 писал(а): Посади сзади человека с хорошим слухом и пусть слушает. Если гул при торможении, то это колодки. Может супорт подклинивает. Покатайся, потом выди и попробуй (попросту плюнь на него), нагрелся или не нагрелся тормозной диск. Задние диски не сильно греются. Ещё, если гул всё время, то это ступичный подшипник.
Всё хуже и хуже,катался не знал проблем определился что надо попробовать не подшипник,а ступицу заднюю в сборе поменять и вот я купил ступицу) но не поставил, катался машинка прям бодрая такая,но тут бац и заглохла. Стартер крутит, но движка не схватывает. При проблеме с ремнём до этого,стартер даже не думал крутится. И вот сегодня хрень эта,пришлось вызвать эвакуатор. Либо опять движка либо дпкв,читал ещё про иммобилайзер. Но сейчас всё это дорого для меня, проблемы с работой и машина нужна и с деньгами не очень... Всех с Новым Годом))) чтобы всё было хорошо и ничего не расстраивало Вас)))
Всем спасибо за помощь,за Ваши Советы. Завтра буду звонить скупщику и соната уйдёт. Проехал после капиталки почти 3000км и вложил в неё не мало денег,даже за эти 3тыс/км,полез снимать защиту и ужаснулся,порвало ремень грм. Больше вложений не будет и пока от транспорта я откажусь.
oleg123rus писал(а):YagorAl[/], какой ремень ставил?Порвало сам ремень или зубья срезало?
Ремень оригинал,порвало сам ремень ,всё оригинал кроме ролика натяжителя,так как оригинал идёт без иксцентрика,поставили от оутлендера. Завтра гляну ремень бв.
Неужто в Питере сервисы все такие гов?
Авто после типа капиталки за 2 месяца усадить? И как, что и сколько купить запчастей на 150 к. для тачки за полгода владения? Пару дней назад на стоянке у метро встретил сириус 2005 года, прокатил хозяина по стоянке на своей ( у меня эти Дергачи бывают) , так он чаще удивился этой проблеме, сам ничего не делает, всё в сервисах гаражных и ремни, и колодки. Авто в хорошем техсостоянии.
YagorAl писал(а): всё оригинал кроме ролика натяжителя
Конечно сейчас это уже неинтересно, но все же:
- болт для эксцентрика брали от Мицу ?
- гидронатяжитель меняли ? и соответственно выход штока контролировали?
Тагаз Соната, Sirius 2.0, АКПП, 2006 (с 2010 до 2017). теперь уже была
Hyundai CRETA, 1.6, АКПП, 2017 (сразу)
Конечно сейчас это уже неинтересно, но все же:
- болт для эксцентрика брали от Мицу ?
- гидронатяжитель меняли ? и соответственно выход штока контролировали?
Болт который и стоял до этого. В выходные постараюсь скинуть голову и посмотреть что к чему и может выяснить причину
" чтоб контакт появился. Еле до работы доехал. Поменял разъём и все стало ок. Подогнал от дпкв калины.
