Установил газовое оборудование Тамона , не отключается импульс на 3 бензиновую форсунку , менял газовый комп, не помогло... Попытался поставить реле на эту форсунку с подключением к газовому клапану, чтобы при включении клапана отключалась форсунка, двигатель троит.. как быть может кто встречался с такой проблемой... Газовики разводят руками

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Думал установить тумблер на бензонасос, но на форуме писали, что нельзя...

Учитывая, что газовый блок проверялся заменой, а при размыкании цепи форсунки двиг троит - вывод один: накосячили при подключении проводки. Там или полярность не та или форсы соединены последовательно или еще что-то.

Форсы газовые? Как я понял- нужно разобрать газовый жгут с проводами и проверить подключение форсунки?

Отправлено спустя 26 минут 4 секунды:
Я ещё прозванивал форсуночные штекера, - отключал газовый комп и прозвонил провода штекеров газовой и бензиновой форсунок, не прозваниваются

Отправлено спустя 14 минут 4 секунды:
Прозвонил между собой, вдруг они до компа соединены...

Ну насколько я знаю, при установке ГБО, происходит врезка в жгут идущий на бензиновые форсунки. Тоесть в разрыв одного из проводов идущих на форсунку подключается два провода от ГБО. И потому коммутация происходит внутри газового блока. Тоесть надо бенз - блок тупо замыкает обратно цепь бензиновой форсы. Надо газ - цепь разомкнута, с провода просто берется сигнал.
У тебя же получается что когда цепь бензиновой форсы никогда не размыкается. Может заизолировали плохо в месте врезки? и коротнули провода идущие к мозгам ГБО?

может перерезали не сигнальный провод на форсунку?

Разобрал жгут, оказалось, что "они" импульсный с форсунки на обратку с компа газового подключили...

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Импульс на бензиновую форсунку при включении газа пропадает, но теперь на малых оборотах потраивает.... И по схеме на датчик кислорода подключается провод, а у меня он не подключен, стоит его подключать?

Подтраивает потому что калибровку нужно теперь делать после устранения косяка.
Щас вангой побуду. Блок stag 4 isa2. Китайская подделка. С прошивкой premium. Он к обд подключен, датчик с лямбды подключать не надо, данные из эбу машины берутся.
Чтоб подключиться нужен usb-ttl. И прога не старше 9 версии. Иначе блок заблокируется.

Вот мое оборудование

Всем спасибо, проблема устранена, подтраивало из-за зажатой форсунки, отрегулировать и все ровно!!!