Virus6454 писал(а): Масло залил по верхнюю отметку щупа

......На любом масляном щупе имеются метки «min» и «max». Правильный уровень масла находится посередине этих меток. Если уровень ниже или на уровне отметки «min», то масло необходимо долить. Уровень выше максимальной отметки допускать нельзя, так как при работе двигателя масло, находящееся в поддоне вспенивается и возможен его захват противовесами коленчатого вала. Это чревато попаданием масла в цилиндры двигателя, что повлечет за собой ухудшение работы мотора;

Viruss666 писал(а): Масло сам менял или в сервисе?

видимо сам

Virus6454 писал(а): Масло залил по верхнюю отметку

Virus6454,
Viruss666,
блин,одни вирусы!

Viruss666 писал(а): Масло сам менял или в сервисе?

Менял сам. В инете нашел что в нее надо 4,8 литра лить поэтому и получилось по верхнюю отметку

Virus6454 писал(а): В инете нашел что в нее надо 4,8 литра лить

4,5 л.если двигатель G6BA(2.7л).
post420151.html#p420151
если 2.0л. то 4 литра.

Plintus писал(а): По существу - доливать масло и наблюдать
вариантов не много
1- не подходящее масло
2- трынцец МСК
3-трындец поршневым кольцам / гильзам
4-течь масла на улицу через сальники, прокладки

ещё проверить масляный фильтр, часто стал слышать что из под него вываливается масло!
Но мне кажется, что МСК уже просто не в силах выполнять свою работу...

Lexas писал(а): смотрю масло на минимум

Начинай с замены маслосъемных колпачков, заодно и ремень поменяешь.
Вот тут хорошо описано

Здесь еще подробнее (это мой личный опыт)

По цене не скажу, но объективно такая работа стоит 3-4 т.р.

поменяй сальники клапанов и всё будет хорошо. Если я правильно понимаю у тебя такой же двигатель как и на моей машине. Сделай это без снятия головки блока. У мня было тоже самое. Поменял их, и всё стало в норму. Жор масла 0. Никогда не думал, что из-за сальников может быть такой жор масла.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
И масло 5/30.

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
У меня сейчас масло Лукоил джинезис глайдтек 5/30. Жора нет вообще. Сам оху...л.

Lexas писал(а): нужно менять вместе с гидронятяжителем ремня Грм

Тут все описано ... гидронатяжитель менять нужно, и еще много чего нужно менять !!

Lexas писал(а): на сервисе сказали

Обычно в различных дискуссиях я против бездумной замены натяжителя, но в данном случае его необходимо менять, т.к. скорее всего он не менялся с завода.

п.с. при замене ГРМ на сириусе надо поменять еще много чего, на форуме это в общем-то есть, если уж сам не найдешь, пиши в тему, подскажем.

Vladimir71 писал(а): Тогда он сэкономил на сальниках

На мой взгляд, какая-либо разумная связь между заменой гидронатяжителя и заменой МСК отсутствует.

Vladimir71 писал(а): глайдтек

глидетеч - Glidetech

Lexas писал(а): на сервисе сказали что нужно менять вместе с гидронятяжителем ремня Грм,

При замене мск - разумно заменить и ремень грм, ролики и гидронатяжитель, тем более, если они давно не менялись.

Yog писал(а):

На мой взгляд, какая-либо разумная связь между заменой гидронатяжителя и заменой МСК отсутствует.

На мой взгляд, разумно нужно было заменить комплект ГРМ и МСК. Я думаю, что на тот момент жор масла уже был. Или я не прав?