yurshor75 писал(а): надо промывать

нет

Василий671 писал(а): а масло перешел после то 60000,меняю не по пробегу а по мото часам ,масло не дорогое ,по этому частая замена бюджетно выходит,масло 5в30,зеленое которое

это мудро, масло по моточасам менять

Как на таком лукойле в морозы ниже -25 заводится?

Всем кому небезразлично, насколько информация на канистре соответствует реальности предлагаю воспользоваться официальным источником: https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch
(касается только API и ILSAC)

Приветствую в дельту v6 на гбо выбрал себе TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Нормально ли оно пойдет?Есть еще такое же longlife чуть более дорогое у него из отличий еще допуск vw 507 он вроде дизельный нужно ли переплачивать ?
Из кандидатов есть еще Wolf originaltech c3 5w30
Выбрал эти масла по советам из этой тему за с3 и mb 229.51 + доступная цена и упаковка в 5л (если брать 4+1 то даже дешманский зик дороже) ineo mc3 выходит например 1660 рэ,а вольф около 2к
Так вот в ойл клабе в бензиновые моторы киа хендай такие масла с3 не рекомендуют как более вязкие и бедные на присадки, типа лучше ilsak gf5 для азиатских моторов,вот я и засомневался немного.
Кто хорошо разбирается, можете дать совет,обьяснил свои сомнения как мог.
ps сейчас еще посмотрев эту тему обратил внимание на лук - Lukoil Genesis Special C3 очень уж сладкая цена и по тестам хорошо + молибден который есть только в дорогих acea c3

sh1noda писал(а): Приветствую в дельту v6 на гбо выбрал себе TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

Нормально, очень даже

sh1noda писал(а): в бензиновые моторы киа хендай такие масла с3 не рекомендуют как более вязкие и бедные на присадки, типа лучше ilsak gf5 для азиатских моторов,вот я и засомневался немного.

Имеются в виду новые, дельта не из их числа

sh1noda писал(а): Lukoil Genesis Special C3 очень уж сладкая цена и по тестам хорошо + молибден который есть только в дорогих acea c3

Не реализуется в РФ

на автото есть в литрушках спешл по 270 или гладитеч 5л за 2200 они по анализу очень похожи по составу
и в них есть молибден в отличии от тотала,по идее получше для мотора пробег то у меня 245 уже
Или не принципиально в наш мотор?
Нашим просто не очень сильно доверяю,но по анализам отработки и свежего масла на ойлклубе лук вроде как очень неплох и удивил,но чисто подсознательно тоталу доверия больше.

sh1noda писал(а): по анализам отработки и свежего масла на ойлклубе лук вроде как очень неплох и удивил,но чисто подсознательно тоталу доверия больше.

Если вы выбираете только между Лукойл и Тотал QUARTZ INEO MC3 5W-30, то лучше залить Лукойл Genesis Glidetech\Genesis Armortech 5w30, оно объективно немного лучше и дешевле. Но и на молибден особо молиться не стоит...
ЗЫ: катаю Люкс 5w30, чистота и красота)

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:

sh1noda писал(а): Нашим просто не очень сильно доверяю

Локализованным маслам Shell, Total и т.д. выходит тоже нет доверия? Они ведь тоже из нашей нефти нашими гражданами делаются

Приветствую !
На V6 с пробегом 250тыс есть ли смысл переходить на синтетику 5w30 или все же лучше остаться на шелл ультра 5w40 ?

IlyaL писал(а): Приветствую !
На V6 с пробегом 250тыс есть ли смысл переходить на синтетику 5w30 или все же лучше остаться на шелл ультра 5w40 ?

Очень подробно расписано в 1ом сообщении темы!
на 5w30 нужно было перейти еще с завода

aleks grig писал(а): от ЛУКойла 5w30!

Предлагаю отказаться от указания брендов в данной теме.
И кстати, у Лукойла 5w30 среди легкомоторки 3 различных масла.

Добрый вечер! Может кто подскажет, почему в Ойл-клубе удалили тему про Равенол? Два раза задал там этот вопрос и два раза моё сообщение было удалено. Причем спрашивал в теме "Глупых вопросов". Какая-то тайна покрытая мраком!

aas992 писал(а): Добрый вечер! Может кто подскажет, почему в Ойл-клубе удалили тему про Равенол? Два раза задал там этот вопрос и два раза моё сообщение было удалено. Причем спрашивал в теме "Глупых вопросов". Какая-то тайна покрытая мраком!

Наверно РАВЕНОЛ не проплатил .

Там у них была большая тема про все виды Равенолов , их свойства и испытания. Благодаря тому форуму я выбрал себе Равенол VST 5-40, мне его залили и в канистрочке осталось грамм 200. Я его понюхал и почувствовал запах ещё советской трансмиссионки ТАД-17. Канистра пробилась через сайт Равенола как подлинная, следов вскрытия на ней нет, да и не просто это на Равеноле сделать- там особая крышка. Но я в первый раз заметил, что моторное масло пахнет трансмиссионкой. Вот и хотел у них спросить об этом. А там даже в поиске Равенола нет и почему все темы о нем удалили не отвечают. Морозил сутки в морозилке в стекляных баночках для сравнения Тотал Кварц 5-40 и Равенол - текучесть одинаковая, помутнение одинаковое, вроде подлинное,но запах..

Istery писал(а): Shell, Total

Брендомания она такая...

Istery писал(а): отказаться от указания брендов в данной теме

Здесь вообще уже можно ничего не писать. Допуски все написаны, но людям читать лень.

aas992 писал(а): Ойл-клуб

Он уже не тот. Делать там нечего.

aas992 писал(а): Там у них была большая тема про все виды Равенолов , их свойства и испытания. Благодаря тому форуму я выбрал себе Равенол VST 5-40, мне его залили и в канистрочке осталось грамм 200. Я его понюхал и почувствовал запах ещё советской трансмиссионки ТАД-17. Канистра пробилась через сайт Равенола как подлинная, следов вскрытия на ней нет, да и не просто это на Равеноле сделать- там особая крышка. Но я в первый раз заметил, что моторное масло пахнет трансмиссионкой. Вот и хотел у них спросить об этом. А там даже в поиске Равенола нет и почему все темы о нем удалили не отвечают. Морозил сутки в морозилке в стекляных баночках для сравнения Тотал Кварц 5-40 и Равенол - текучесть одинаковая, помутнение одинаковое, вроде подлинное,но запах..

Про этот Равенол я слышал, что это чуть-ли не самое низкокачественное масло в Европе, его мол только в Опеля заливают)) мол еще чуть-чуть и та же отработка.

Я вот в толк ни как взять не могу, зачем народ так по маслу заморачивается, на сонатах же двигателя не турбированные. Почему нельзя лить оригинал опять же?
Или все надеятся по 1млн.км. на одном моторе проехать?))
ИМХО ЛукЛюкс 5w30 или Zic X9 5w30 -самое оно, для наших моторов

Павел_22 писал(а): лить оригинал

У меня Равенол был залит с завода и двигатель и в КПП. Я и считал его оригиналом.

Istery писал(а): Очень подробно расписано в 1ом сообщении темы!
на 5w30 нужно было перейти еще с завода

я читал тему, ключевая фраза в вопросе была "пробег 250 тыс.". На больших пробегах не рекомендуется лить синтетику т.к. масло более жидкое, поэтому хотелось услышать реальные отзывы, льет кто то на таких пробегах синтетику или нет.

IlyaL писал(а): "пробег 250 тыс."

У меня пробег 210 тыс. заливаю всегда Shell 5w30,полет нормальный

IlyaL

, да какая разница какой пробег, есть же рекомендации производителя и она в этом вопросе будет первичной, хоть на 10км, хоть на 250 000км. А настоящую синтетику сейчас не найти, так что вряд ли кто то после 250 ткм на ней ездит как, впрочем, и до 250.

V6, 270 000км, масло 5w30, "синтетика":

Всем привет. Вот это мотор браво Можно узнать,какой интервал замены и какое масло и.т.д...Просто сам меняю масло через 7-8 тысяч. Наконец-то стал ездить на сонате, после 10 лет простоя.

ФБК писал(а): Можно узнать,какой интервал замены и какое масло и.т.д..

240-270 моточасов (в км очень по разному, когда ездил в отпуск, вышло почти 17 000 между заменами, а обычно около 9-11ткм выходит, зимой с прогревами 5-6)
Масло Лукойл Люкс 5w30, доливка до 0,3л