root писал(а): а присадок, повышающих октан, в продаже нет?

есть, пробовал - fenom и лавр - толку не было......

root писал(а): народ вон даже ацетоном повышает.. кто во что горазд

у нас многие заливали в наш местный автопром, но я побоялся ......

K.O.S.S. писал(а): Треск может быть из-за масла. Пока оно холодное вязкость позволяет компенсаторам нормально работать. Было подобное когда статойл залил. Сменил на роснефть максимум и стук ушёл. Сейчас лью шелл минералку (сальник подтекает) и стука нет. Наши движки любой бенз жрут, даже чачу откровенную. Проверено. Там где Мазда брата начинает брыкаться, моя спокойно едет, просто тягу теряет.

из -за масла гидрики стучат - факт! у знакомого на двойке такая беда была, только звук у него другой был...... сейчас залито масло Liqui Moly Molygen New Generation 10w-40.... может летом mannol 10-40 опять попробовать залить ?? вчера избавился от вибрации на D+тормоз - был подсос на дросельном узле - поменял прокладку - всё стало гуд! Может ли подсос каким то образом влиять на мой треск? Кстати, сейчас холодно - треска нет, но и зажигание немного скручено (бенз 91)

K.O.S.S. писал(а): Я после замены трамблера тоже приофигел от звука мотора. Дизель натуральный. Чуть скрутил будильник и вуаля. Нормальный звук. А подсос воздуха вещь страшная, особенно после дмрв. Появляется и троение и вибрация. Кстати, а клапана не подстраивал? Я за 60000 дважды подстраивал клапана. Масло сцуко конченое продают. У меня кстати тоже одно время стук шёл из движка, а не из головы, но решилась заменой масла.

нет, с клапанами ничего не делал - там же гидрики стоят.... вот теперь надо весь движок на подсос как то проверять

alex3130 писал(а): .. есть небольшое дополнение - вчера поменял бензонасос - старый умирал оказывается, сделали замер - выдал 2.8 очка.... машинка стала порезвее - думаю надо выставлять зажигание обратно и выводить все параметры по компу на завод и ездить так до лета - летом смотреть на реакцию .

Интересно, 2.8 это ведь немало кажется. Или какие нормы для нашего мотора?
А с регулятором топливного давления все в порядке, то есть стрелка поднимается и стоит на месте?
Расскажите пожалуйста, почем покупали новый, как меняли, снимали бак?

diex01 писал(а): Интересно, 2.8 это ведь немало кажется. Или какие нормы для нашего мотора?

вопрос тут интересный по мурзилке 2.75.... мастер говорит что не меньше 3.2 должно быть...
на первом фото - то что я взял - цена 20$
на втором - цена 40$

бак откручивается - можно приспустить, самое главное чтобы бензина мало было он и так тяжёлый..... можно приспустить (на доски) Фото бака не моё (с инета) у меня ещё не работает контрольная лампа минимума бензина - сгорело сопротивление - буду б.у искать, новая в сборе у нас 20$

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

diex01 писал(а): Интересно, 2.8 это ведь немало кажется. Или какие нормы для нашего мотора?

diex01 писал(а): Интересно, 2.8 это ведь немало кажется. Или какие нормы для нашего мотора?

сегодня замерили - 5.8 на обратке

K.O.S.S. писал(а): А 5.8 по обратке это очень хорошо

да, а на старом 2.8... разница почти в два раза

K.O.S.S. писал(а): давление должно быть 3.5 очка

насколько я понял из прочитанного в инете и на форумах - давление в топливной рейке - должно быть не менее 3,5

root писал(а): почему я спрашивал про капиталку. возможно при капиталке тебе хорошо шлифанули голову и уменьшили рабочий объем, тем самым повысив степень сжатия... как версия

Ну вот продолжение темы.... зажигание выставлено, масло mannol clasik 10-40, ДПДЗ - по компу, бенз 91...... пока было ХОЛОДНО - треска нет!!!! как потеплело, а именно примерно 25-30 - опять есть слабый треск... получается что при t-35 и выше - мой треск будет опять!!!! значит шлифанули много при капиталке.......

Варианты есть? две прокладки? искать ГБЦ? можно скрутить зажигание, но машина тупая - в горку вообще тоскливо идёт, а если ещё пассажиры - то вообще тоска.....

diex01 писал(а): Есть новости о проблеме?
"треск" появляется после достижения рабочей температуры?

нет, позже... после пробега 10-15 км..... на 95 лукойловском бензе - практически нет. Грешу на зажигание - стробоскопа нет.

alex3130 писал(а):
нет, позже... после пробега 10-15 км.. на 95 лукойловском бензе - практически нет. Грешу на зажигание - стробоскопа нет.

Ремень ГРМ натянут в сторону помпы или вниз?
Если вниз - не правильно, хотя так в мануале написано.
Надо делать как тут -

Из-за неправильной натяжки, мотор не так работает, слышатся посторонние шумы. Сам убедился.

diex01 писал(а):
Ремень ГРМ натянут в сторону помпы или вниз?
Если вниз - не правильно, хотя так в мануале написано.
Надо делать как тут - https://www.youtube.com/watch?v=eAFFDuIQ6ak&t=871s
Из-за неправильной натяжки, мотор не так работает, слышатся посторонние шумы. Сам убедился.

ремень грм устанавливал мастер по нашим машинкам со стажем, в принципе доверие есть, после него никто не хочет смотреть - говорят-бесполезно если он делал... но за инфу спасибо, скачаю - посмотрю......
я все таки грешу на зажигание... блин хоть стробоскоп покупай на али за 26$///// сейчас дигностический кабель собираю - может что и покажет - угол зажигания...