Всем привет! Очень прошу помощи! Заморгал недавно свет, весь который может светиться) Было решено поменять регулятор напряжения, был куплен AMDEL537 AMD, но не захотел он работать (отдельная история). Воткнул обратно старый, все прекрасно работает, как ни странно. Однако, заказал оригинальный 3737022650, т.к. с этим-то были проблемы. После его установки свет заморгал сразу же. Подтянул все немного стало нормально, до момента как поехал. Сейчас то моргает все, то не моргает и работает отлично. Бывает что сильно, может слабее все моргать. Влияет и на работу двигателя (вроде не хватает чего и заикается в такт морганию). От оборотов тоже не всегда все улучшается. Не знаю куда лезть, что смотреть! Гена VALEO 37300-22650. Напряжение выдаваемое не удалось померить, мультиметр сдох.

Selvadore

, смотрите все клеммы на акуме/стартере/генераторе, а также провода м/у ними на предмет плохого контакта или кз.

Selvadore писал(а): Напряжение выдаваемое не удалось померить, мультиметр сдох.

Он стоит 200 руб, если умеете пользоваться - не поленитесь купить, будет проще судить по цифрам, чем по ощущениям

Спасибо, проверю На акуме все провода, вроде как, в порядке. А причем тут может быть стартер?

Selvadore писал(а): А причем тут может быть стартер?

Там тоже плюсовой провод, который может коротить (смотрите по проводке от акума)

Может не моргает а мерцает с определенной частотой зависящей от оборотов двигателя?
Если так - диодный мост в гене под замену. Пробит один диод

Нет, от частоты оборотов не зависит. Бывают моменты, что на холостых моргает все, при увеличении оборотов не моргает. А бывает что и на холостых и на высоких оборотах все моргает. Сейчас, то нормально, то моргает и с разной частотой может быть, от чего зависит не пойму. Как будто правда контакт где-то отходит.

Вот нашел видео чье-то:


У меня такая ситуация была на жигулях, решилась заменой диодного моста.
Впрочем Вы говорите что характер проблемы изменчив. Я бы еще посмотрел на щетки и токосъёмные кольца гены. Ну и как всегда проверить массы и силовой провод от гены к аккуму.

оО, вот вам и дополнительные вводные:

Selvadore писал(а): Извиняюсь за долгий ответ Проблема была в постоянно работающим кондиционере и его вентиляторе. После того, как двигатель запускался, включался кондиционер и вентилятор, соответственно, повышались обороты. Окислились провода в блоке предохранителей под капотом. По схеме найдены были эти провода и соединены вне блока, после чего кондей включается и выключается, обороты в норме

Не могу утверждать 100%, но скорее всего дело где то в блоке предов. После основных проводов гены/акума/стартера стоит обратить внимание на него.

Еще раз прочитал стартовый топик. Получается что свет заморгал - вы сняли \поставили регулятор и проблема ушла. Потом поставили новый регулятор и она снова появилась. В связи с этим больше склоняюсь к проблеме с токосъёмными кольцами.

Я вот тоже больше к кольцам склоняюсь. Гена то родной, думаю, лет 10 уже крутятся они уже но проводку все-таки проверю.

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:
А эти кольца припаяны или так можно снять? В курсе кто-нибудь?

Вот

Благодарю