Добрый день уважаемые форумчане,может кто знает,пойдут ли форсунки от Киа карнивал v6 2.5л.2004 года на бету?

вадян писал(а): пойдут

Вот такие на бету.

Спасибо

Мужики ну что, кто ни будь ставил форсунки 0280158107 от Волги ?

Евгенийsonata писал(а): Мужики ну что, кто ни будь ставил форсунки 0280158107 от Волги ?

На Алике наши форсунки( нонкретно зелёного цветацвета ) по 642 р/ шт. А от волжанки почём?

На Алике наши форсунки( нонкретно зелёного цветацвета ) по 642 р/ шт. А от волжанки почём?[/quote]
На волгу примерно 800 рублей стоят, а с алика кто ни будь заказывал? подходят вообще на Соню?

Евгенийsonata писал(а): 0280158107

Как ты будишь разбираться с разными разъёмами на форсунках?

aerelf писал(а):
Как ты будишь разбираться с разными разъёмами на форсунках?

Ну вот говорят их можно переделать, я уже устал искать какие можно туда засунуть кроме оригинала.

Евгенийsonata писал(а):
Ну вот говорят их можно переделать, я уже устал искать какие можно туда засунуть кроме оригинала.

А что с твоими случилось,зачем ты ищешь замену?

aerelf писал(а):
А что с твоими случилось,зачем ты ищешь замену?

Потому что машина дергается при наборе скорости и сбросе, далее приехал менять свечи и другу ерунду всякую, свечи были белые, мастер сказал бедная смесь, решили почистить форсунки, часа 1.5 чистили в итоге они не распыляют а бьют струйками, ну соответственно их и приговорили

serj-89 писал(а): форсунок

Покажи наглядно, сам вытаскивал?

без деформации невытащиш и на рис выше она расположена кверх ногами
я менял их на соне но эфекта как на лансере не увидел как ссола струйками так почти не чего не изменилось был разочарован
а на лансе получилось после 10 раза включения стало пылить реально почуствовал потом немного прыти и расход субьективно упал
номер ща не подскажу но если по гуглить то найдете

Поднимем тему.
На своей Бете обнаружил форсунки 35310-23630. На них есть ещё один номер 9 260 930 025, который похож на партномера Боша, но никак с ними не сходится. Дальше - больше: нет вообще никакой информации по нашим форсункам, кроме той, что написано у продавцов типа Экзисте. И эта информация вызывает массу вопросов: как одна и та же форсунка может стоять на моторах 1.8, 2.0, 2,4? У Боша указывается производительность в л/мин либо см3/мин, и под разные моторы разные форсунки, а у нас, получается, ЭБУ только длительностью впрыска обеспечивает нужную производительность? Да и вообще какая в норме производительность наших форсунок?
Может кто сталкивался с этой информацией?

Блин, вот это подстава!!! Машина встала на прикол, решил помыть форсунки. Заколхозил приспособу, залил Wynn's, смотрю распыл. А струи-то две, хотя отверстий четыре. Пипец, прямо Жигули с форсунками Сименс (на форуме жижулистов было уточнение по этому поводу).
Полез в сеть смотреть фото/видео у кого как, натыкаюсь на это фото - видно 2 струи по диагонали, как и у меня.
"Да как так-то?!" (Интерн Лобанов)

Ну если бы я накачал до положенных 3,5, то пар и получился бы. Однако и 2 хватило, чтоб обнаружить текущую форсунку. С нее вообще льет без подачи питания. А я думаю откуда у меня расход вырос литра на два.
И все же в чем прикол? Две струи из 4 отверстий норма?

Kotman писал(а): все же в чем прикол

Как уже писал ранее заменил недержащую форсунку на заменитель FLAMMA CFIA-006 от Elantra XD. Как и предполагалось они идентичные по производительности. Форсунка китайская, на одном боку иероглифы, на другом номер по каталогу 35310-23600. Ну и цвет светло-бежевый, а не зелёный.
FLAMMA в крайней справа бутылке.
Мертвую форсунку удалось оживить димексидом. При рабочем давлении перекрывала жидкость полностью, а при давлении от насоса напрямую (около 6-8 АТМ) допускала падение пары-тройки капель. Но вот производительность была вполовину меньше оставшихся трёх родных, поэтому оставил купленную FLAMMA.