помогите с клапаном

ar4ebalyda · #495544

мужики у меня соната Y2 89г.в.прогорели 2 клапана, не впускной и не выпускной, а какоойто маленький, и у нас в РБ нет таких в продаже и не могут ни откуда заказать, расскажите для чего он служит и какую роль играет в моторе, вот фото этого клапана, может у кого есть 2шт?

AlekseySonata93 · #495566

А куда ведут эти два клапана?

сергей беляев · #495567

Создается впечатление,что на фотке дизель

serj-89 · #495568

сергей беляев писал(а): Создается впечатление,что на фотке дизель

это мы узнаем,а так же что за клапанЮего партнамбер и др.,если автор напишет ВИН авто.

ar4ebalyda · #495583

это бензин, а не дизель, единственное фото головы не с соньки, а галанта 90-х годов, и по поводу для чего этот клапан я сам впервые такой вижу! номер его 22230-32804 ! вин машины KMHBF31FPKU104832.

Отправлено спустя 4 минуты 34 секунды:

AlekseySonata93 писал(а): А куда ведут эти два клапана?

в голове под них канал есть , а куда он дальше ведет хз...

MasterVad · #495586

Заинтриговал. Че за Valve assy-jet непонятно.
Сначала подумал что это может быть "экология", вроде ЕГРа. Но потом увидел на фото его клапан вакуумный. Вторая версия что это декомпрессор для облегченного запуска. Но непонятно зачем это на бензиновом двигателе. Что из себя представляет коромысло этого клапана? Тупо рычаг или все таки механизм?
Экзист обещает привезти за 42 дня по цене 865 рублей

serj-89 · #495587

MasterVad писал(а): Че за Valve assy-jet непонятно.

аналогично.
а ещё их 4-ре штуки в движке.
на каждый цилиндр по клапану?

MasterVad · #495588

ar4ebalyda писал(а): а куда он дальше ведет хз...

А как собственно вела себя машина до разборки? куда выхлоп шел? Туда же и клапан ведет

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
serj-89, а где еще два?

serj-89 · #495589

MasterVad писал(а): а где еще два?

см см м.jpg

и по каталогу - 4-ре штуки на двигатель

MasterVad · #495590

То что ты обвел - болты ГБЦ. Пружин не видно.

AlekseySonata93 · #495592

Очень похоже на странный клапан вентиляции картера или что то подобное, название как "клапан вспомогательный"

Отправлено спустя 10 минут 20 секунд:
Если он прогорел (а почему ты решил что прогорел?) то вариантов то немного, ведёт он значит на выпуск скорее всего.

serj-89 · #495594

MasterVad писал(а): То что ты обвел - болты ГБЦ

я предположил.

AlekseySonata93 · #495595

На схеме он вроде один вообще

serj-89 · #495596

AlekseySonata93 писал(а): На схеме он вроде один вообще

бббблб.jpg

MasterVad · #495597

AlekseySonata93

,

На код когда нажимаешь, слева табличка открывается. Там кол-во 4 указанно. А вот на фото видно только два.

Отправлено спустя 14 минут 12 секунд:
На дроме, откуда Вы взяли фото собственно все написано:
"В начале лета поставил на ремонт двигателя. Движок 4Ж32, карбюратор, ничего сложного. Кто имеет опыт ремонта наших движков проблем не испытает. Был гемор один: в головке стоят "инжекторные" клапана в дополнение к впускным. Один сломался, второй пропускал масло. Здесь их нет, никто не слышал про них. Пришлось просто заглушить их. Нормально. Все работает.

Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/mitsubishi/galant/36944/"

ar4ebalyda · #495600

да их совершенно верно 4 шт по 1 на цилиндр, карамысло обычные но с ответвлением на этот клапан и впускной или выпускной, а это фото которое я скинул это не сонатовский мотор, а галанта , просто не нашел сонатовский разобраный, сегодня вечером нафоткаю свой с каналами под эти клапана и карамысла и голову, вечером скину! плюс подскажите плиз у меня нет балансировочного ремня но валы с шестернями стоят, и есть риск ставить его может они не исправны, и если так же оставить без ремня то ничего не случится?

Отправлено спустя 4 минуты 30 секунд:

MasterVad писал(а): AlekseySonata93,
Ну по такой логике там вообще 3 клапана на весь мотор вместе впускными и выпускными

На код когда нажимаешь, слева табличка открывается. Там кол-во 4 указанно. А вот на фото видно только два.

Отправлено спустя 14 минут 12 секунд:
На дроме, откуда Вы взяли фото собственно все написано:
"В начале лета поставил на ремонт двигателя. Движок 4Ж32, карбюратор, ничего сложного. Кто имеет опыт ремонта наших движков проблем не испытает. Был гемор один: в головке стоят "инжекторные" клапана в дополнение к впускным. Один сломался, второй пропускал масло. Здесь их нет, никто не слышал про них. Пришлось просто заглушить их. Нормально. Все работает.

Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/mitsubishi/galant/36944/"

я тоже думаю 2 заглушить , а 2 поставить на 1й и 3й цилиндры для тактности ! но в идеале хочется найти хотя бы б.у.шные клапана. и есть версия что эти клапана как то впускают газы в отсорбер! но это догадки!

AlekseySonata93 · #495602

Просто интересно, куда ведут эти каналы, может это и есть гидрокомпенсаторы? Или гидрики есть в корамыслах?

ar4ebalyda · #495603

AlekseySonata93 писал(а): Просто интересно, куда ведут эти каналы, может это и есть гидрокомпенсаторы? Или гидрики есть в корамыслах?

нет они есть в карамысла, вот фото нажатого клапана

ar4ebalyda · #495612

Вот обещанные фотки

сергей беляев · #495613

Мне кажется,это своеобразная рециркуляция газов,если так,то можно просто заглушить.