Двигатель G6BA 2.7 АКПП, перестает ехать после 4000 оборотов.

Димыч · #495224

У одного человека было такое, замена генератора помогла) это чистая правда, связи правда не вижу! Но до этого меняли, всё что меняется и выбивается)

MasterVad · #495238

Димыч писал(а): связи правда не вижу

Ну связь найти можно при желании. Если у "неисправного" генератора к примеру был пробит один диод, то пульсации напряжения в бортовой сети могут приводить к чему угодно, хоть к коллизии сигналов с датчиков, хоть к вообще к полной ерунде на выходе датчика вместо осциллограммы.

Эстрагон · #495550

Без историй на тему "как это было...", скажу просто: проблема решена заменой бензонасоса. Установил насос ВАЗ 2110 купленный за 840 рублей в первом попавшемся магазине. Всем спасибо за участие. Удачи.

root · #495561

Эстрагон писал(а): проблема решена заменой бензонасоса. Установил насос ВАЗ 2110 купленный за 840 рублей в первом попавшемся магазине

Эстрагон писал(а): 3. Насос поменял вместе с фильтром год назад. Давление в рампе то же в порядке.

хм... а до этого насос какой ставил? неоригинал?

Эстрагон · #495575

китай какой то на экзисте брал.

YurLik33 · #499179

Может абсорбер забит. Из-за этого тоже баки лопаются. Там уголь(надо встряхнуть) и тонкие фильтры 2 тканевых тампона(надо поменять) забиваются наглухо,как дерево становятся. Создается вакуум в баке и насосу тяжко становится. А потом он накрывается.