Глохнет на холодную на холостых оборотах. 1300-1500 на прогретом!

Kapax · #494998

Итак все начинается с постепенного выявления неисправности. Поскольку с проводкой всё набекрень, и не известно какие очумелые ручки над ней издевались и какие работы производились над машинкой, будем выяснять и постепенно приводить в божеский вид красавицу. На данный момент имеем проблемку. Двигатель на холодную заводится, затем набрав обороты, они снова стремятся к нулю и авто глохнет. Манипуляциями с педалью газа, поиграв оборотами, довожу температуру да приемлемой, отпускаю педаль держит. После прогрева, проблем с повторным заводом не возникает. Но появляется новая проблемка Обороты держит 1400 мелко плавающие. Итак первым делом съездил на диагностику ошибок, было выявлено:
Ошибка Р0108, рекомендуется замена датчика давления во впускном коллекторе с последующей диагностикой. Ещё сказали что давление 1.8 на впуске.
Ладно, заказал я этот вакуумный датчик на Автодоке за 2109 рублей, оригинал, поменял старый на новый.
На повторную диагностику не поехал, так-как это бесконечная история. Купил OBD2 адаптер с блютусом. В автомобиле располагается он над педалью газа и под рулём правее. Его не видно, располагается он вертикально, можно нащупать рукой, имеет трапецевидную форму. Состыковал OBD, подключил приложение. Выскочила та же ошибка, очистил её, машина тем временем вела себя все так-же как и прежде и эта ошибка появляется вновь.

Вчера решил почистить датчик холостого хода, или по другому называется сервопривод холостого хода.

Снял широкую трубку воздуховода от фильтра к дроссельной заслонке, снял датчик ( откручивается ключём на 10 или крестовой отвёрткой.), его решил новый не брать, прокладку под ним нужно ещё поменять. Заказал, стоит 64 рубля оригинал.

Разобрал и почистил. Поставил на место. Попытался завести, ничего не изменилось.

Нашёл текущий датчик температуры охлаждающей жидкости и лужу тосола под ним. Заказал новый оригинальный датчик температуры за 527 рублей.

Поменял прокладку под датчиком холостого хода, все по прежнему. На холостых при прогретом 1500.

IMG_20170928_173131.jpg

serj-89 · #495001

ДПКВ смотри.

Kapax · #495002

Датчик положения коленчатого вала?

Yog · #495021

После просмотра видео, я бы больше смотрел на датчик распредвала. Также есть ощущение, что движку не хватает воздуха, сам дроссель мыл ?

Как проверить ДПКВ (и не только).
post493359.html#p493359

п.с. после того как нагреешь, заводится и едет ?

Kapax · #495044

Да на прогретой едет и заводится без проблем. Но 1500 оборотов держит на холостых. Дроссель мыл, чистый. Заменю датчик температуры, потом доберусь до датчика распредвала.

Yog · #495053

Не спеши менять датчики. Как правило их можно просто отключать и проверять изменения. (со всеми кроме дпкв). Сделай элмом запись, что происходит когда не заводится, а также когда 1500 держит, и выложи сюда. Посмотрим.

Kapax · #495088

Screenshot_20170927-152748.png

На холодной на холостых

Yog · #495115

По этой статичной картинке лично мне сложно что-то понять.

Есть такая программа ScanMaster-ELM. В ней есть разные режимы, например имеется такой Live Data Graph, в нем можно мониторить до 4х параметров двигателя. Кроме этого, программа позволяет сохранить в файл то, что на мониторил, и потом открыть и просмотреть.
Вид примерно такой:

2017-10-02_193832.jpg

К чему я клоню, можно выбрать мониторинг ряда параметров, и перебирая их постараться определить неисправность.
В динамике сделать это определенно проще чем по одиночной картинке.

п.с. если нужна сама программа, то могу выслать.

Kapax · #495155

Установил программу. Какие параметры смотреть?

Kapax · #495166

В программе все в норме, кроме датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Отсоединил провод от него, ничего в работе двигателя не поменялось. 1400 оборотов на прогретом. Означает ли это что где-то кз или обрыв цепи. Как прозвонить проводку от Дад к ЭБУ. Где находятся контакты Дад, в ЭБУ.

Yog · #495175

Попробуй: обороты, давление, температуру ОЖ, первую лямбду. Запиши от завода до прогрева.

Kapax · #495184

Итак коллектор на соплях вместе с ремнями. Повышенная вибрация. Стало заводится еще хуже. И уже 1600 на холостых оборотах.

Yog · #495185

Что знаю отвечу:
- вентилятор радиатора - конечно питание должно быть, ищи разъем, куда дели
- тот разъем что "валяется" у впускного коллектора, скорее всего отключенный/выкинутый клапан продувки абсорбера
еще надо проверить, что все его трубки заглушены, иначе через них может быть подсос воздуха
- насос ГУРа, прикрутить (со стороны двигателя 2 болта, от крыла 1)
- трещины в выпускном коллекторе, теоретически может быть подсос с этой стороны, но не факт, что он будет очень значительный (постараться максимально подтянуть болты, и пролить каким-нибудь термостойким герметиком
- доп.датчик в шланге, первый раз вижу, на сириусе такой колхоз !
возможно дело в нем, т.к. явно его ставили не просто так, а чтобы обойти/обмануть обычный датчик, его надо смотреть.

п.с.
- как все затянешь/ заглушишь, проверяй на подсос воздуха, брызгай карбклинером на работающем двигателе на возможные места подсоса
- запись в Элма все-так выложи

Kapax · #495195

Спасибо. Ещё вопрос, какие болты для ГУРа нужны. Какие шпильки с гайками для выпускного коллектора. Размеры, номера и где купить?

Yog · #495220

О каталоге elcats.ru
viewtopic.php?f=66&t=26515&p=494631#p494631

2017-10-04_184204.jpg

2017-10-04_184205.jpg

Вид будет примерно такой. Там выберешь, что нужно.

п.с. для Сириуса период 01.04.2004 - 31.01.2006

Kapax · #495446

Заехал на повторную диагностику. Сказали что мне нужно ехать на диагностику этого двигателя, ничем не могут помочь, чуть подкрутили датчик холостого хода вокруг своей оси, обороты упали до 1000, на холодную по прежнему плохо заводится. Свечи поменял на новые. Заказал болты для ГУРа, кое как закрепил ГУР на одном болте, пока не подвезли, не шатается. Возникла новая проблемка, заехал на заправку, так-как загорелась лампа дозаправки. Пистолет отстреливает раньше чем нужно, набрав меньше чем пол бака. Дальше ни в какую не хочет заправлять.

IMG_20171010_013746.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.