,
Фото машины на проставках в студию!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
- Виктор405
- Аксакал
- Сообщения: 5769
- Зарегистрирован: 30 авг 2012, 20:04
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)Чёрная BЕТА GLS МКПП 2008г.ГБО
- Откуда: Ростовск.обл. Новочеркасск
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Постараюсь на днях сфоткать на норм фотик сам давно хочу сделать обзор на драйве, тоже давно просят.
Васильев писал(а): Купил себе полиуретановые autodvc проставки, лежат, все никак поставить не могу В декабре соседу ставили тоже такие, хороша штука! шпильки крепкие, хорошие, материал зачетный.
Ну че могу сказать.. поздравляю ставить надо, зимой то нужнее! заодно посмотришь как себя авто ведет на дороге. ПОлиуреттан у них отличный, много обзоров проверяли.
-
- Влился
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 12:49
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.0MT
- Откуда: Владимирская область, Вязники.
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
- konst08
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 41
- Зарегистрирован: 07 авг 2012, 00:36
- Авто:
- Откуда: Чебоксары
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20359
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
konst08 писал(а): А можно их не резать, а как есть поставить?
можно.
а не высоковато ли будет?
- Павел_22
- Бывалый
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
- Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
- Откуда: Барнаул, Алтайский край
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Возник следующий вопрос: при установки полиуретановых проставок в обязательном порядке я как понимаю (или не в обязательном? - просветите пжл кто устанавливал) нужно будет снимать стойки. Нужно ли после этого делать геометрию колес?
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
- Павел_22
- Бывалый
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
- Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
- Откуда: Барнаул, Алтайский край
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20359
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
- Павел_22
- Бывалый
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
- Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
- Откуда: Барнаул, Алтайский край
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
serj-89 писал(а):на твоё усмотрение.
на оутлендер ставили проставки межвитковые,так мы их так,руками вставили.
нет.
планируется ставить и уже куплены не межвитковые, а полиуретановые - между опорой (крабом) стойки и кузовом спереди, и между пружиной и кузовом сзади.
я на нексии в свое время ставил такие проставки без снятия стоек - домкратил машину, откручивал краба, опускал ногой стойку с кулаком вниз и просовывал проставки между стойкой и кузовом, предварительно выкрутив болты из краба и заменив их на более длинные (болты в комплекте с проставкими идут). Сзади когда ставил - в багажник попросил товарища залезть, зад опустился, - пружину проволокой в трех местах скрутил - потом зад поддомкатил и сверху проставку вкорячил аккуратно - после всей операции проволоку перекусывал осторожно.
Вот думаю, есть ли опыт у народа установки проставкок подобным образом на сонату?
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
-
- Влился
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 12:49
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.0MT
- Откуда: Владимирская область, Вязники.
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
- UlzU
- Новичок
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 29 янв 2017, 19:34
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Томск
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Отпишитесь пожалуйста как проявили себя межвитковые проставки с ваза...
В магазе усиленные пружины советуют по рублю за каждый, а мастер говорит тогда и стойки усиленные нужны, а это не по карману пока, вот и думаю. 150р иль как быть то, но зад просевший не радует...
-
- Влился
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 12:49
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.0MT
- Откуда: Владимирская область, Вязники.
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
UlzU писал(а): Отпишитесь пожалуйста как проявили себя межвитковые проставки с ваза...
поездил и на них полгодика примерно - стало жестче, пружинка одна лопнула, я их снял и поставил от Ваза пружины, но на них тоже ездить нельзя - еще жестче. Я для себя сделал вывод - ставить оригинальные пружины или подбирать чуть толще чем 11.6 мм (на классике 13.1 - вообще ппц), если нужно поднять машину, то ставить только завышки на чашку, никакие межвитковые, т.к. от них машинка поднимется, но и нарушится работа подвески.
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
- Виктор405
- Аксакал
- Сообщения: 5769
- Зарегистрирован: 30 авг 2012, 20:04
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)Чёрная BЕТА GLS МКПП 2008г.ГБО
- Откуда: Ростовск.обл. Новочеркасск
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Vodila писал(а): Постараюсь на днях сфоткать на норм фотик
И как успехи?
- aleks grig
- Аксакал
- Сообщения: 4487
- Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
- Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
- Откуда: Воронеж
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
UlzU писал(а): Вижу проблема просевшей задней части все таки не решена...
Отпишитесь пожалуйста как проявили себя межвитковые проставки с ваза...
Для начала поставить новые пружины на заведомо исправные стойки.
Не помогло? Заменить два рычага от кузова( это где болты закисают и резать сваркой надо) и 4 плавающих с/ б верхнего рычага.
С проставками пружина сделает так.
И после этого надо будет делать так.
люблю женщин и виски.
-
- Влился
- Сообщения: 361
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 12:49
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.0MT
- Откуда: Владимирская область, Вязники.
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
SONATA EF (4) 1999г Sirius G4JP на ручке - была
Toyota Prius 20 америка - сейчас
- Maks464
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 03 дек 2011, 11:51
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) Betta
- Откуда: Москва
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Подвеска свежая, когда не загруженная, машина стоит ровно. Как садится сзади два человека, плюс груз в богажнике, колесо под арку уходит!( Поэтому хочется приподнять.
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20359
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
- Maks464
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 03 дек 2011, 11:51
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) Betta
- Откуда: Москва
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
У меня сейчас свежие пружины стоят, Фобос...
Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Ну а если всё-таки проставки на зад, то сколько см брать оптимально? 2 - 3 - 4???
- Павел_22
- Бывалый
- Сообщения: 618
- Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 21:59
- Авто: Sonata EF 2.0 G4GC MS+LPG MT-6 5МКПП 2007г.в.
- Откуда: Барнаул, Алтайский край
Sonata EF - Увеличение клиренса при помощи проставок
После установки проставок и ремонта подвески в целом проехал уже 10ткм, ощущения, в целом, положительные: подвеска стала собранней, исчезла излишняя валкость, исчезли клевки при торможении, заваливания на поворотах. Поперечные "волны" по трассе, в наших краях особо распространенное явление , можно проходить с большей скоростью - не подпрыгивая так как раньше, но естественно без фанатизма. При полной загрузке машины - четверо человек в салоне+два бака топлива+багажник вещей - машина не едет, а плывет - как и при родных стойках Sachs, но при этом кузов проседает заметно меньше- уже не так боишься задом что-то зацепить. Если один в машине едешь - то подвеска с новыми стойками и проставками работает приемлемо упруго, перед лежачими полицейскими можно почти не тормозить))
Дорожный просвет с установкой 30мм проставок изменился, по ямкам и лужам ездить стал чуть быстрее, но уверенней - почти как на джипе)) - едешь, кузов болтает, а ни за что не цепляешь - приятно К бордюру тоже паркуюсь теперь уверенно, не боясь бампером или защитой что-то зацепить+можно заезжать/съезжать с бордюров, когда это действительно нужно, более уверенно. Зимой польза от установки проставок думаю будет еще очевидней. Бытует мнение, что из-за проставок страдают и приходят в негодность шрусы.... на прошлой машине с проставками проехал более 100ткм, все Ок. ИМХО шрусы и подшипники наворачиваются быстрее из-за наших дорог-направлений, нежели из-за проставок (читай изменения углов работы шруса).
Просвет визуально стал такой же как на ix35 или Rav4. С геометрией колес проблем не возникло, опоры от NF стачивать по бокам не пришлось - в стакан с 30мм проставкой влезли нормально. В общем братцы эффектом от установки проставок, новых амортов, а также замены ушатанных элементов подвески (шаровые, рул. наконечники, стойки стаб. и так по мелочи)), я доволен. Фото машинки прилагается ниже
Чему-нибудь и как-нибудь,
Так воспитаньем, слава богу,
У нас немудрено блеснуть.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя