Cнял топливную рампу с форсунками после 30 минут простоя не от соединяя от топливной магистрали
и вот что бросилось в глаза:

Форсунки по бокам сухие(обведены зеленым)
Форсунки по центру мокрые (обведены красным)
Самая мокрая обведена двойным красным
Верно ли мое предположение, что данные форсунки - мокрые от того, что не держат давление, протекают?

CoperFeeld писал(а): Вер но ли мое предположение, что данные форсунки - мокрые от того, что не держат давление, протекают?

а что мешает проверить?
тем более

CoperFeeld писал(а): не от соединяя от топливной магистрали

serj-89 писал(а): что

Ааа, надо было при снятой рампе повернуть ключ чтоб бензонасос давление накачал?) и глянуть подтекает или нет. А что так можно было?

CoperFeeld писал(а): А что так можно было?

конечно!

мне тоже интересно ..

я когда промывал форсунки ( гаражным способом) просто залил внутрь форсунки очиститель карба и поставил форсунки вниз распылом , потом заметил что у меня из всех вытекла наверное треть жидкости ........ что это может значить ? форсунки должны держать наглухо ?

spoook12345 писал(а): форсунки должны держать наглухо ?

конечно!
иначе калильное зажигание, детонация, звон и прогар клапанов обеспечен

Отправлено спустя 3 минуты 37 секунд:

serj-89 писал(а): конечно!

почему то в голову не пришло - клемму с акб то ведь скинул)