В общем в моём рычаге, в который я уже три раза прессовал Car-dex шаровая LynxAuto болталась как болт в ведре. Решил ставить шаровые в рычаги, которые мне когда-то передал Сергей (serg-89) при личной встрече в Волгограде.
Выпрессовал его оригинальную шаровую из рычага и сравнил состояние.
Как видно, оригинальный пыльник сидел настолько плотно, что коррозии вообще нету под пыльником. Даже смазка присутствует. Чего не скажу про шаровую Car-Dex, в которой можно картошку сажать на месте старой смазки.
Особое внимание обратите на состояние пальца. Теперь точно видно откуда летит вода, а она похоже заходит со всех сторон и со стороны пальца и со стороны уплотнительного кольца пыльника, т.к. коррозия со всех сторон.
У шаровой LynxAuto полностью удалил всю смазку и забил своей, которую брал в своё время для переборки стартера и промазки всех движущихся частей.
Посмотрим сколько проходит. Но на следующий раз возьму опять шаровую Car-Dex и оригинальные пыльники. Резиновый капюшон у оригинального пыльника в 1,5 раза больше по диаметру. Видимо из-за этого его не так сильно перекашивает при работе шаровой. И попробывал засунуть палец шаровой Car-Dex в оригинальный пыльник. Так палец очень туго заходит в отверстие, что говорит о хорошей эластичности пыльника.
Вот шаровые были, 7 лет и как новые!
