Виктор405 писал(а): Я вообще без неё катаюсь,не нужна она имхо

Я тоже без защиты, но мысли все не покидают установить. Зимой по колее иногда очко сжимается

Konstantin48 писал(а): очко сжимается

А с ней будешь цеплять всё подряд шкрябать постоянно...нее

Konstantin48 писал(а):
Я тоже без защиты, но мысли все не покидают установить. Зимой по колее иногда очко сжимается

а ты посмотри из ямы на авто, и поймешь что подрамник чуть ниже чем поддон. Чувствуешь, задел - не лезь дальше. И самое главное - защита в голове должна быть, главное пузом на камни не лезть "с разбегу".
ЗЫ: тоже без защиты езжу уже давно.
Ее придумали чтоб в сервисе денег срубить за ее снятие. Она только на оффроуде нужна.

and1822 писал(а): Ее придумали чтоб в сервисе денег срубить за ее снятие.

+100500

and1822 писал(а): Ее придумали чтоб в сервисе денег срубить за ее снятие.

Согласен, ещё когда сам масло меняешь, но без неё пыли и грязи больше.

ASBVL писал(а): по габариторазмерам защиты

Если есть железо двойка, сварка, болгарка, руки и время, то можно и самому сварганить!
Нужна яма( эстакада), картон от упаковочных ящиков, лезешь под авто, прикладываешь картон на подрамник и отрезаешь по внешней стороне, впереди по центру вырез под рымкрюк, сзади защиту продляешь до гайки шпильки крепления подрамника. Всё.

aleks grig писал(а): без неё пыли и грязи больше

Далее: меньше грязи и воды на приводной ремень кондея, соответственно живет он дольше. Зимой тепло под капотом держится дольше. Я вижу больше плюсов, чем минусов.

Konstantin48 писал(а): Я вижу больше плюсов, чем минусов.

+1. я пока ни разу не пожалел, что ее поставил. на прошлой машине стояла и на эту поставил.
цепляю иногда крутые углы съездов на паркингах, если скорость не сбавлять, но меня это не парит

Konstantin48 писал(а): Далее: меньше грязи и воды на приводной ремень кондея, соответственно живет он дольше. Зимой тепло под капотом держится дольше. Я вижу больше плюсов, чем минусов.

У меня на Сонате ремни доп. оборудования отходили года 4 наверное без замены и без защиты, и были проданы вместе с авто. И состояние там было еще живое вполне. Не слышал ни разу про грязь(не беру оффроуд) порвавшую ремень. Или с защитой ремень сильно больше 4-5 лет живет?
Про тепло зимой на дизеле - соглашусь, это плюс и это нужно. Или на севере, где -30 зимой - норма.
Но на бензиновом моторе в средней полосе России - незачем совершенно.
А летом как с этим теплом быть?

Лёшик писал(а): Добрый день. Моя версия защиты.Поехал в магазин где продают мет.прокат,купил лист жести метр на метр десять,толщиной в 1.5 мм.Стоит где-то рублей 500.Машину на подъёмник,из картонки сделал лекало,электролобзиком вырезал,сразу вырезал отверстие под слив масла и буксирную петлю.Крепил на винтовые заклёпки. Защита уже давно,просто при замене масла в коробке снял и решил сфотать.

P1010151.JPG

P1010153.JPG

P1010154.JPG

Поперёк мет.пластину и 3 винтовые зклёпки под болтик на 6.

P1010155.JPG

Заклёпка в подрамнике.

P1010156.JPG

P1010158.JPG

Приклепал по центру пластину из алюминия,изнутри проклеил шумкой оставляя место под выхлопную трубу.
Общий вид.

P1010159.JPG

P1010160.JPG

P1010161.JPG

P1010163.JPG

Всего получилось 16 креплений, болтики на 6 нержи под шестиграник.

Пришлось дорабатывать свою защиту, стало жарко воздуха не хватает.

Движок задышал, легче ему стало.

serj-89 писал(а): систему охлаждения и радиатор промой!!!

Ага, один уже промыл кислотой, советуете - посоветуйте как и чем.

Отправлено спустя 5 минут 21 секунду:
Лёшик,
Для жесткости три уголка L25 или меньше вдоль прихватив, а сам " рыцарский щит" к подрамнику. через прокладки в 2 см.прикручивай для проветривания летом, зимой можно и убрать.

aleks grig писал(а): ёшик,
Для жесткости три уголка L25 или меньше вдоль прихватив, а сам " рыцарский щит" к подрамнику. через прокладки в 2 см.прикручивай для проветривания летом, зимой можно и убрать.

Не проще заводскую готовую купить,на авито за 1000р можно найти,чем самому епаться.
Тут одного материала на большую сумму уйдет.
А промывка в любом магазине автозапчастей продается,тож не надо не чего выдумывать.

сергей беляев писал(а): проще

Проще в Москве и Воронеже.
Посмотри очень пристально на фото за щитом. Человек считает, что в данных условиях для сонаты Его защита лучше. Почему? Да после Ваших прицепов по колее хрен пролезешь без гладкого пуза, как у танка. У меня в прежнем авто юбка бампера полдвижка закрывала, вторую половину штатная карбон пластиковая защита. И не грелось.