Всем доброго дня. Собственно вопрос в названии темы. Посоветуйте пожалуйста производителя хорошего, прочного буксировочного троса.

За прошедшие выходные 2 своих троса порвал, когда меня вытаскивали из песочного плена

Ничего лучше металлического троса еще не придумали... А всякие там парашютные стропы на мой взгляд это фигня...

Павел_22 писал(а): 2 своих троса порвал, когда меня вытаскивали из песочного плена

а что за тросы были?

Од

Fenixsoft писал(а): Ничего лучше металлического троса еще не придумали... А всякие там парашютные стропы на мой взгляд это фигня...

мне про стропы, только про те чем груз притягивают в кузовах, мужики посоветовали, которые нивой меня тягали

root писал(а):
а что за тросы были?

один лента капроновая - в виде российского флага. признаю дерьмо, лежал в качестве запасного.

А второй плетеный нейлоновый. Оба порваны на раз, машина даже с пуза не сдвинулась

Отправлено спустя 8 минут 49 секунд:
Ах да, еще пришел к выводу - надо иметь ручную лебедку в багажнике. Посоветуйте тоже, кто имел опыт с хорошими лебедками

P.S. советы типа - "не знаешь броду не лезь в воду", "семь раз отмерь..." - не принимаются, по причине полного согласия с подобными изречениями

serj-89

, спасибо. Уже не знаешь чему верить - сплошной маркетинг.

Сергей, ты пользуешься такими?

Со стальным оцинкованным тросом идея очень хорошая... надо подумать

Павел_22 писал(а): вытаскивали из песочного плена

Купи пару цепей на колёса и забудь про трос.

aleks grig писал(а): Купи пару цепей на колёса и забудь про трос.

когда на пузо садится - цепи уже не помогают

есть два вида тросов - динамический и буксирный. нужно иметь в багажнике на всякий случай оба типа.
динамический - более пластичный, длинный, пружинит - для выдергивания машины, не подходит для буксировки (длинный, пружинит, будете дергаться постоянно туда-сюда и быстро перетрется об асфальт).
буксирный - более короткий и меньше пружинит, более прочный и износостойкий, должен быть оборудован флажками по госту.
стальной трос легковушке нафиг не нужен - тяжелый, колючий, не свернешь - много места занимает. и очень жесткий - можно повредить авто. если вас будут выдергивать из болота жестким стальным тросом методом рывков - может и кузов повести и оторвать чего-нибудь... эта тема для рамных внедорожников.
как правило, заявленная "грузоподъемность" завышена раза в три... так что берите с запасом. обрыв троса очень опасный эффект - вплоть до летального исхода.

root писал(а):
стальной трос легковушке нафиг не нужен - тяжелый, колючий, не свернешь - много места занимает. и очень жесткий - можно повредить авто.

Не все тросы такие страшные как кажется (как обычно в деревне на тракторах болтаются диаметром под 1,5-2 см. Можно взять трос с лебедки...

По тросам можно тут почитать http://extremecar.ru/forum/threads/ispy ... rosov.100/

Зайди в магазин для грузовиков,там продают стяжки гуза идет вместе с трещеткой(то есть если даж нет буксира ты силой больших усилий вытащиш машину сам,да и сам ремень там крепкий 4 т на разрыв не одного еще не порвали таская легковушки.
Только лешевый не бери,тянется как бинт,нлрм стоит от 800р,сам такими ремнями уже 15 лет пользуюсь

Павел_22 писал(а): когда на пузо садится - цепи уже не помогают

А зачем к самой воде подъезжать? Ставь тачку где все ставят и пешочком. А хочешь выделиться - купи у меня ваз2121 и катайся где хошь!
PS.через два месяца уже снег будет.

Во точно нахер тебе трос жигули покупай,горя знать не будешь

сергей беляев писал(а): Зайди в магазин для грузовиков,там продают стяжки гуза идет вместе с трещеткой(то есть если даж нет буксира ты силой больших усилий вытащиш машину сам,да и сам ремень там крепкий 4 т на разрыв не одного еще не порвали таская легковушки.
Только лешевый не бери,тянется как бинт,нлрм стоит от 800р,сам такими ремнями уже 15 лет пользуюсь

согласен, зайду, спасибо!

aleks grig писал(а): А зачем к самой воде подъезжать? Ставь тачку где все ставят и пешочком. А хочешь выделиться - купи у меня ваз2121 и катайся где хошь!

Ты бы еще 66-й предложил...с хранения
нее, жигули-нива это хобби, не пойдет)))

а по теме - думаю вот такой заказать, как универсальный вариант

http://kennymaster.ru/buksirovochnij-tr ... tb-11--6-k
о пермском kennymaster отзывы в целом неплохие

Буду краток .
Профессионализм выражается не в том,как выйти из трудной ситуации,а как в нее не попасть...
А по теме-у меня трос стальной,в пластмассовой оболочке,с крючками.Устраивает.

Ох, если взять наши машинки ( а они тяжелые), то можно застрять и на травке после дождя, если небольшой подъемчик... Так что трос штука полезная и нужная...
А в песке- колеса подспускать нужно, и нормально проезжаешь...

В 2011-2012 гг брал себе два таких:

http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazh ... 975607511/

Оба живые до сих пор, не порвались, не испортились.

В сравнении с "обычными" тросами из ленты, небо и земля, раз вытаскивали из ледяных проталин (по факту была глубокая ледяная колея с крутыми краями) что-то типа маленького паджерика стоявшего на повороте под углом к буксиру, "обычный" трос просто рвался в начале попытки, этот "Кото" , только чуть натянулся, и паджерик ловко вылез.

п.с. сейчас правда похоже уже нет в продаже такой модели.

Качественный трос на рынке еще нужно постараться найти) не ожидал, что это сейчас целая проблема.

Себе намерен заказать такой http://kennymaster.ru/buksirovochnij-tr ... stb-9--6-k

+ стяжки для груза с храповиком http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazh ... e_as-t-11/

стяжки рассматриваю как мало-мальская альтернатива ручной лебедке, а также как запасной ремень на всякий случай. Думаю будет достаточно этого комплекта.

Я тебе кажу,бери стяжку,та что на ссылке дорого,нормальная 800- 900 стоит,я такой сам машину с сугроба вытаскивал,медленно но уверено

Сергей, подскажите, какие нормальные стяжки?