Течет масло из датчика положения распредвала, причем именно из самого штекера/разъема с проводами. В потом по проводам стекает. Весь низ двиг. в масле уже
Подскажите, как такое вообще может быть? Субаристы говорят у них есть такая проблема. Но, как, черт возми, там масло то появляется то... ?
На днях подключал сканер - оказывается в памяти есть две ошибки (Р0705 и Р0725) - я так понимаю, раз чек не загорелся, значит еще не постоянные (или чек не загорается при ошибках в блоке управления АКПП?). Посмотрел вторую ошибку - причиной является неисправный сигнал ДПРВ - и вспомнил, что он у меня весь в масле. Короче, полез смотреть еще раз, откуда там масло. На самом датчике есть резиновое уплотнение - оно вызвало у меня подозрение - или оно усохлось, или оно не предназначено для масла. Я склоняюсь ко второму - там не должно быть масла, значит его пропускает сам сальник распредвала? Я на всякий случай натянул поверху еще одно уплотнительное кольцо на датчик - посмотрим, что изменится. Но походу надо менять прокладку и сальники.
Привет всем. данный датчик на 2ую соню стоит 6000 а течёт масло из под уплотнительног резинового кольца ,по этому создаётся эффект как будто из датчика течёт,а это резиновое колечко можно подобрать в 1000 мелочах.
andrew7400 писал(а):На днях подключал сканер - оказывается в памяти есть две ошибки (Р0705 и Р0725) - я так понимаю, раз чек не загорелся, значит еще не постоянные (или чек не загорается при ошибках в блоке управления АКПП?). Посмотрел вторую ошибку - причиной является неисправный сигнал ДПРВ - и вспомнил, что он у меня весь в масле. Короче, полез смотреть еще раз, откуда там масло. На самом датчике есть резиновое уплотнение - оно вызвало у меня подозрение - или оно усохлось, или оно не предназначено для масла. Я склоняюсь ко второму - там не должно быть масла, значит его пропускает сам сальник распредвала? Я на всякий случай натянул поверху еще одно уплотнительное кольцо на датчик - посмотрим, что изменится. Но походу надо менять прокладку и сальники.
Нет чек загорается на сохраненные и текущие ошибки двигателя. В месте посадки датчика холла нет сальника, только резинка, сажай на герметик по новой, сам датчик и его корпус к блоку. Если резинка клапанной крышки сопливит и ее меняй.
Соната 5 EF Корея 2003 год двигатель G4JP 2.0 4АТ праворукая серебристая
Я имел ввиду что в корпусе, куда вставляется датчик не должно быть масла, а поскольку датчик бесконтактный, то ответная часть должна вращаться с распредвалом - значит на распредвале есть сальник, по идее он и подтекает.
andrew7400 писал(а):Я имел ввиду что в корпусе, куда вставляется датчик не должно быть масла, а поскольку датчик бесконтактный, то ответная часть должна вращаться с распредвалом - значит на распредвале есть сальник, по идее он и подтекает.
нет там никакого сальника, точно говорю.
Соната 5 EF Корея 2003 год двигатель G4JP 2.0 4АТ праворукая серебристая
Ничего похожего не нашел. В автомагазине меня направили в какой-то специализированный магазин по сальникам-прокладкам, но мне в него не попасть, т.к. работает магазин так-же,как и я Посадил на герметик. Будет сопливить- будем думать дальше.
2005г.в. МКПП, 131 лошадка- катает нового хозяина по Туле.
Infiniti FX35 "Рыжий бегемот"- у жены; Touareg 3.2 (корабль для путешествий)- хватит, накатался)); теперь Octavia- жук бронзовик)) mateyshiy48@mail.ru