sdevil писал(а): сильном натяжении стоя

Так и должно быть, при разборе трудно вывести троса в стороны, подвязывал к впускному.

Ну чтож. может кому еще помогу. Путем долгих логических размышлений и мнений людей которые на ней прокатились мы пришли к выводу что передачи вниз которые идут 2, 4 и задняя просто не до включаются. Разобрав весь тонель и поняв как оно работает я убедился что тросы там не как не регулируются. Собрал назад. Потом полез под капот и стал включив 4 передачу дергать за троса кпп и качать как мог движок. Кстати еще- втулка на конце выбора передач тоже свободно гуляла- было решено набить в нее герметика в пространство между отверстиями для уменьшения хода втулки. Далее решил я монтировкой и молотком чуть отогнуть пластину крепления тросов на кпп. После того как слега постучали по ней в направлении левого колеса (водительского) машина начала катиться и передачи не 2 не 4 не держали ее. Поняв что копаем в правильном направлении немного постучали в обратную сторону. Итого : заказал саму пластину чтоб ее не обломило. Надо еще немного отогнуть но пока очково без пластины этой. Троса скорее всего растянулись + не прошло бесследно битье в морду . Но как итог все передачи вниз стали включаться намного лучше и 4 выбило за все время 1 раз при резком повороте налево на большой скорости. Надо заменить последнюю подушку движка и еще чуть отогнуть пластину.

sdevil писал(а): отогнуть пластину.

воо спасибо за фото. хоть буду знать как она целиком выглядит. Подушки 3 поменяны. Но после того как по рубашке отогнули в обратную сторону передачи не одна не держались. не 2 не 4. а в обратную- и все норм. машина после лобового удара. как говорил бывший хозяин "легкого". может тросы на искось и стали. до сих пор ищу по левой стороне стук по корпусу. от того все 3 подушки кроме правой и сменил