sombra007 писал(а): Нижний это максимально жесткий?

Это высота машины ниже на 10мм относительно стока . НА жесткость это влияет очень косвенно (можно пренебречь)

dmitryxd писал(а): Оживим тему)) Итак, в декабре 2015 купил на перед koni str. После дубовых и быстро потёкших каяба ( может контрафакт попался ) кони очень порадовали- в меру жёсткие и комфортные. Откатал два года ( около 50000 км)и этой весной с огорчением увидел потёкшую левую стойку . Вот теперь в опять в раздумьях- чё брать Задние стойки с момента покупки в 12 году не трогал- сухие и нормально держат , хотя я уже накатал 120 тыс км

У меня тоже была одна запотевшая в эту весну.
Снял, начал качать и она работает без провалов. Поэтому катайся пока не сдохнет окончательно.
Руль ведёт в стороны кочках? Если нет, то катайся и не парься.

,
На данный момент я за BORT

мимино писал(а): Читала о KONI, условия : с определенными пружинами.

а где это написано?

root писал(а):
а где это написано?

Утро доброе.Кирилл, читай ниже.
Серия STR.T предназначена для установки на легковые автомобили с оригинальными пружинами или пружинами H&R Performance Lowering Springs, Eibach Pro Kit.
Данную инфо. скопировала на офиц.сайте KONI


Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:
STR.T
Амортизатор передний KONI STR.T 8050-1119
Передний — 1 шт.
2 850,00 руб.

STR.T
Амортизатор задний KONI STR.T 8050-1120
Задний — 1 шт.
2 500,00

, а у Вас какие пружины стоят?

мимино писал(а): читай ниже.
Серия STR.T предназначена для установки на легковые автомобили с оригинальными пружинами

читаю, вижу, что оригинальные (заводские) пружины являются подмножеством "определенных" пружин

shep писал(а): мимино, а у Вас какие пружины стоят?

Сергей, какие стоят не знаю.
Ни разу не меняли, с момента покупки авто. Узнаю когда буду менять ............
Мальчики, пожалуйста, дайте ориг.№ на пружины
Амортизаторы заказаны.
(Hyundai Sonata EF (Тагаз) 2009, G4GC BETTA, 137л.с (2л))

54650-39401 ?????
55350-38800 ?????? Заранее, благодарю.

tj DimON писал(а): Ребят а где ща Кони то можно приобрести? экзист\док нету((((

присоединюсь к вопросу

Я как понял кони самые беспроблемные стойки на сонату из серии "поставил и забыл на 50ткм и более о потекших стойках" на сегодняшний день? или информация не верная/устаревшая? Чем они объективно лучше/надежнее чем BORT например? имеет ли смысл переплачивать за кони?

, если высота автомобиля от стоковой не отличается, то эти амортизаторы можно ставить на те пружины, которые сейчас стоят.

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунд:
если речь идет о задних пружинах, то 55350-38800

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
если о передних, то 54650-38502

shep писал(а): мимино, если высота автомобиля от стоковой не отличается, то эти амортизаторы можно ставить на те пружины, которые сейчас стоят.

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунд:
если речь идет о задних пружинах, то 55350-38800

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
если о передних, то 54650-38502

Спасибо, Сергей.

Павел_22 писал(а): Чем они объективно лучше/надежнее чем BORT например?

На BORTах не катался, но катался на Kayaba и BOGE. Субъективно KONI намного упруго отрабатывают кочки. Т.е. нету того резко сопротивления подвески всяким неровностям. Они как-то равномерно набирают жесткость во время движения штока и в итоге появляется ощущение сбитой упругой подвески. Но если херачить по ямам на скорости 80 км/ч, то все плюсы сходят на нет, как и на других амортизаторах.
К примеру, если взять Kayaba, то у неё рабочий часть штока короче стока. Следовательно они очень жесткие, чтобы амортизатор не подходил к критической зоне при которой клапан внутри стойки бьется в ограничитель.
Я к примеру, теперь буду брать только KONI, т.к. уже наэксперементировался.

VINT писал(а): На BORTах не катался, но катался на Kayaba и BOGE. Субъективно KONI намного упруго отрабатывают кочки. Т.е. нету того резко сопротивления подвески всяким неровностям. Они как-то равномерно набирают жесткость во время движения штока и в итоге появляется ощущение сбитой упругой подвески. Но если херачить по ямам на скорости 80 км/ч, то все плюсы сходят на нет, как и на других амортизаторах.
К примеру, если взять Kayaba, то у неё рабочий часть штока короче стока. Следовательно они очень жесткие, чтобы амортизатор не подходил к критической зоне при которой клапан внутри стойки бьется в ограничитель.
Я к примеру, теперь буду брать только KONI, т.к. уже наэксперементировался.

Виталий, спасибо! С KYB я тоже был разочарован, что с масляных, что с газовых. Видимо на рынок а/запчастей KYB тоже другой идет, нежели на конвейер.

мимино писал(а): STR.T
Амортизатор передний KONI STR.T 8050-1119
Передний — 1 шт.
2 850,00 руб.

STR.T
Амортизатор задний KONI STR.T 8050-1120
Задний — 1 шт.
2 500,00

остался вопрос по каталожным номерам стоек Koni - это именно те, что надо? Ну в смысле на сонату тагаз бета 2.0? Они без переделок устанавливаются, снял-поставил или "напильником дорабатывать" нужно?

не подскажите еще братцы проверенного поставщика этих стоек? а то док/экзист по нулям выдает
О стойках купленных в Легранде или висте имеется уже положительный/отрицательный опыт? Можно брать? поделитесь пожалуйста инфой, кто в курсе дела

Павел_22 писал(а):
Виталий, спасибо! С KYB я тоже был разочарован, что с масляных, что с газовых. Видимо на рынок а/запчастей KYB тоже другой идет, нежели на конвейер.


остался вопрос по каталожным номерам стоек Koni - это именно те, что надо? Ну в смысле на сонату тагаз бета 2.0? Они без переделок устанавливаются, снял-поставил или "напильником дорабатывать" нужно?

не подскажите еще братцы проверенного поставщика этих стоек? а то док/экзист по нулям выдает
О стойках купленных в Легранде или висте имеется уже положительный/отрицательный опыт? Можно брать? поделитесь пожалуйста инфой, кто в курсе дела

Брал здесь