Доброго времени суток. Машина 2004 из США. 2.4, пробег около 500000км. Низ не трогал, расход масла около литра на 5000км. В очередной раз(третий) порвался ремень ГРМ спустя 15000км после замены всех роликов, гидронатяжителя, шкива коленвала и т.д. Решил не заморачиваться с ремонтом головы и купить контрактный двигатель в сборе. Может ли кто-нибудь мне ответить на счет установки двигателя Mitsubishi 4g64 без GDI с двумя распредвалами? У меня АКПП. Просто разница в цене значительная 35000 против 55000 за g4js. Плюс еще в том что там проблем с грм нет. Очень был бы полезен чужой опыт. Может кто-то головку ставил от митсубиси или низ?

vazseller писал(а): Может кто-то головку ставил от митсубиси или низ?

Здесь никто не ставил.... если дорого 2,4 покупать - возьми G4JP 2.0, общался с одним владельцем у которого поставлен 2,0 вместо 2,4 - со слов все работает

Лучше сделай 2,4.

vazseller писал(а): Решил не заморачиваться с ремонтом головы

Это половина всех проблем.
Смотри все что крутит ремень - меняй в случае люфта и износа.
Думаю под замену по любому - попма, масл насос, звезды р/в, втулки балансиров.
Ремень только оригинал и эксцентрик строго положен.

Вот тут товарищ въипал g4js:

zamena-g4jp-na-g4js-t25767.html

Утро доброе подскажите пожалуй можно ли поменять ДВИГОТЕЛЬ с 2,4 на двухлитровый

И надо мозги другие проводка