Shef писал(а): Знакомые хвалят,я сомневаюсь,как бы не навредить движку.Буду благодарен за отзывы.

Не особо у тебя и засран двс.
Можно использовать.
Но я бы, лучше сократил интервал замены масла до 5000км при режиме город, пока масло отмывает и вбирает в себя каку. Промыть промывочным лукойл, перед завливкой свежего масла.

aerelf писал(а): Лучше пару тройку раз более частая замена масла.

Именно.

александр грин писал(а): Лукойл минералку рублей за 500

Опа, т.е. ты предлагаешь человеку залить масло в двс с допуском, который не идет для этого двс?

александр грин писал(а): Только не промывочное масло от Лукойла,это не лучший вариант.

Обоснуй.

Shef писал(а): А все-таки,когда кокса дашь под 220 всякая бяка должна побыстрее из движка вылетать.Только зимой быстро не поездишь...

Не обязательно скорость, важны обороты - достаточно периодически стрелку тахометра на красную зону класть

и никакие промывки это не отмоют, это лак. только фейри и зубная щетка

Андрей33 писал(а):
Не обязательно скорость, важны обороты - достаточно периодически стрелку тахометра на красную зону ложить

Это точно.

только не ложить а класть.

and1822 писал(а): Оффтоп

Извиняюсь, заработался так, что русский язык забывать начал

Shef писал(а): Здравствуйте!подходит очередная замена масла,проехал уже 7.000.Масло Ликви Молли Молиген 5w40 зеленая канистра.Буду лить это масло второй раз,пишут что на разработку данного масла у компании ушло 5 лет.Машина 2007 года и до меня видимо не особо заморачивались с заменой масла в срок так как видно темный налет(шлам вроде называется) на заливной горловине.Такой вопрос,стоит ли использовать долговременную промывку Ликви Молли,которая заливается за 200 км перед заменой масла.Знакомые хвалят,я сомневаюсь,как бы не навредить движку.Буду благодарен за отзывы.

бета 2.0 масло щел нх7 последние две замены более чем через 15 т.км,что посоветуете?)))

, ужос. Это ты так его? Как? Зачем? Неужели на самый дешевый лукойл минеральный за 700р. денег не было?
Мыть посоветую.
Начинай с малого: пару замен через 1000км с промывкой долговременной(рассчитанной на 200-500км) перед сменой масла, затем промывочным маслом 10-15мин, и далее новое масло еще на 1000. Потом можешь повторить уже с 15-минутной промывкой, по сходной схеме с промывочным маслом. Далее - смотри по результату. Если будет отходить - продолжай. Солярку и прочее советовать не стану. Осторожно с этим нужно, если вообще нужно
Но начинать отмывать нужно с мягких промывок.
В крайнем случае - разобрать и уайт-спиритом/шуманитом весь мотор... радикальное средство.

and1822 писал(а): достаточно периодически стрелку тахометра на красную зону ложить

Всем доброго времени суток!Не стал я использовать никакую промывку,просто поменял масло.Что касается раскручивания движка до красной зоны,как то опасался особо газовать(до красной зоны),полагая что на ресурсе может сказаться.Да и ремешок ГРМ когда устает может крякнуть при очень высоких оборотах.В любом случае соглашусь с Андреем 33 что надо периодически давать коксу,и бяка чтобы вылетала и лошади чтоб не застаивались.Конечно без фанатизма,такой табун ведь кушает много!

and1822 писал(а): пару замен через 1000км

Именно.
Потом через 2000-2500км еще пару раз.

and1822 писал(а): с промывкой долговременной(рассчитанной на 200-500км)

Я бы не рискнул при такой загаженности.

То, что можно снять - снять механически, ложкой, лопаточкой и т.п.

Shef писал(а): полагая что на ресурсе может сказаться

Если то и дело, то да.
А так, наоборот шлак оседает на поршнях, в канавках поршня между кольцами и самим поршнем, тем самым кольца залегают.

Shef писал(а): Да и ремешок ГРМ когда устает может крякнуть при очень высоких оборотах.

Он может крякнуть и на хх.
Я просто меняю его раньше, чем положено. Его замена копейко по сравнению с капиталкой двс.

Shef писал(а): В любом случае соглашусь с Андреем 33 что надо периодически давать коксу,и бяка чтобы вылетала и лошади чтоб не застаивались.Конечно без фанатизма,такой табун ведь кушает много!

Именно

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:

sahentus писал(а): что посоветуете?)))

Сократить на будущее интервалы замены масла до 7000км.

Отправлено спустя 7 минут 13 секунд:

and1822 писал(а): ужос. Это ты так его? Как? Зачем? Неужели на самый дешевый лукойл минеральный за 700р. денег не было?

Ну, многие как думают, что залили инобренд и он будет ходить долго, не зная того, что там тот же кряк и то, что проходит так же как и Лукойл, который дешевле.
Но его они не зальют, ибо гумно, т.к. стереотипы крепко сидят в их головах...

sahentus писал(а): что посоветуете?)))

пока не собрал

Андрей33 писал(а): То, что можно снять - снять механически, ложкой, лопаточкой и т.п.

то есть по возможности по-максимуму все разобрать и вычистить механически, чтобы впоследствии отмывающийся шлам не забил маслоканалы.
потом залить какой-нибудь Лукойл промывочное, помаслать, слить.
далее какой-нибудь G-Energy F Synth 5W-30 с повышенным щелочным - поездить - как потемнело - насытилось какой - сменить, и так несколько раз, потом посмотреть на результат
как надоест мыть - ознакомиться

root писал(а): какой-нибудь G-Energy F Synth 5W-30

Достаточно будет узаойл или ссангенг с допуском mb 229.5, они не дорогие и у этого допуска щелочное выше 10.

Отправлено спустя 4 минуты 58 секунд:

root писал(а): как надоест мыть - ознакомиться

Лучше выучить, как таблицу умножения

and1822 писал(а): sahentus, ужос. Это ты так его? Как? Зачем? Неужели на самый дешевый лукойл минеральный за 700р. денег не было?
Мыть посоветую.
Начинай с малого: пару замен через 1000км с промывкой долговременной(рассчитанной на 200-500км) перед сменой масла, затем промывочным маслом 10-15мин, и далее новое масло еще на 1000. Потом можешь повторить уже с 15-минутной промывкой, по сходной схеме с промывочным маслом. Далее - смотри по результату. Если будет отходить - продолжай. Солярку и прочее советовать не стану. Осторожно с этим нужно, если вообще нужно
Но начинать отмывать нужно с мягких промывок.
В крайнем случае - разобрать и уайт-спиритом/шуманитом весь мотор... радикальное средство.

купил такую,в горловине не видно было