Недавно купил сонату 1999 года 2,5 АКПП. И решил разом устранить все имеющиеся недостатки: заменил прокладки клапанных крышек, масло, свечи (а так же сальник правого привода, задние амортизаторы, ступицу и 2 шаровые). После ремонта двигатель начал работать заметно шумнее (появились новые непонятные звуки), появилась небольшая вибрация (когда включается вентилятор охлаждения вибрация усиливается и протекает как бы волнообразно, усиливаясь (более длинные промежутки) и стихая, подшипник вентилятора в порядке). Масло Shell 5w30, свечи ngk. Обороты держит нормально. Делал в автосервисе и к сожалению не присутствовал при ремонте. Вернуться в этот сервис сейчас возможности нет, так как нахожусь в другом городе.
Прикладываю видео (прошу прощения, в темноте телефон взял вверх ногами).

Если смотреть в руководство по эксплуатации такого двигателя, взятого с сайта http://doc.hyundai-autoclub.ru/sonata/, то у меня не правильное расположение ВВ проводов.

Тогда почему раньше работал тихо?... Не получается подключить всё как в руководстве, провод 1 цилиндра не дотягивается до своего гнезда. И вообще сейчас они подключены соответственно своей длине.

Уважаемые владельцы сонат, прошу подсказать в чём может быть дело?

Грм меняли?

Отправлено спустя 24 секунды:
Если да, смотрите метки

Leon33 писал(а): Грм меняли?

Отправлено спустя 24 секунды:
Если да, смотрите метки

Не меняли.
Забыл добавить, ещё меняли топливный фильтр.

Поменяй свечи зажигания. NGK- го@но (мои наблюдения).

Vladimir71 писал(а): Поменяй свечи зажигания. NGK- го@но (мои наблюдения).

Они всётаки новые, к тому же если смотреть по артикулу (18814-11051) это вроде как оригинал, нжк производитель.

Отправлено спустя 14 минут :

Leon33 писал(а): Грм меняли?

Отправлено спустя 24 секунды:
Если да, смотрите метки

Сегодня на всякий случай звонил в сервис, сказали что грм вообще не трогали.

Vladimir71 писал(а): NGK- го@но

Но именно они рекомендованы производителем. Для V6 по крайней мере

Отправлено спустя 19 минут 35 секунд:

mcrw писал(а): Не получается подключить всё как в руководстве, провод 1 цилиндра не дотягивается до своего гнезда. И вообще сейчас они подключены соответственно своей длине.

И не получится, я пробовал
Видать косяк схемы

Возможно ли такое из-за замены масла, просто раньше было залито 5w40, а сейчас 5w30?
По звуку похож на дизель.

Из-за масла точно нет

Leon33 писал(а): Из-за масла точно нет

Если не палёное

Сегодня, пару часов назад, заменил масло на 5w40 (Total):



По моим ощущениям двигатель стал тише и вибраций меньше. Возможно это первые обманчивые впечатления. Пару дней покатаюсь послушаю и отпишусь.)