Попробую описать ситуацию. По весне и осенью когда большая влажность и температура воздуха около 0 +/-5 С двигатель схватывает и глохнет. При попытке надавить на газ - глохнет быстрее, но может немного создать интригу, немного поработать на повышенных оборотах ( 2500-3000) и заглохнуть. После этого, отсоединяя датчик

заводиться и работает ровно на 1000 об/мин. После прогрева двигателя, подсоединяю обратно этот датчик и машина ведет себя как ни в чем не бывало весь день. А на утро опять отключаем датчик. При этом, если плохо прогрелась и подсоединить обратно, то опять глохнет. Приходиться ждать пока хорошенько прогреется.
Зимой и летом такое не наблюдается.
Прошу помощи, что делать и куда бежать?
P.S. датчик менял год назад.

а зачем меняли датчик? оригинал ли ставили?

Поменял датчик, т.к. диагност во всех бедах обвинил его и приказал его расстрелять, а на его место назначить другой датчик. Но проблемы не решило.

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!

После посещения диагностов ( 2 шт.) все в один голос твердят, что всё в норме. Конечно бл.. в норме, Я же сам к ним приехал. С их слов: - будет проблема, тогда и приезжайте. Вот только в 5 утра никто не работает и телефончик свой не оставили. Спят они еще в это время, а у меня проблема.
Приехав к дому, открыл капот и смотрю на двигло. Стою и смотрю, смотрю, смотрю. Что делать не знаю. От бессилия (проблема тянется на протяжении 2-х лет в межсезонье) , держа в руке ключ на 12 решил хоть что-то сделать и покрутил гаечку. И, О БОЖЕ! Она крутиться. Посмотрел что за гаечка, и оказывается - это гаечка от воздушного коллектора. Я её закрутил, потом еще одну и еще одну.
В итоге, почти все гайки крепления воздушного коллектора к двиглу были ослаблены. Подтянув все гайки, к которым смог добраться сверху, я завел двигатель и был поражен его работой. Он работал тихо и практически бесшумно. После, было решение прокатиться по району и было очень приятно, изменилась работа движка. Сонечка стала ровно и бодренько набирать обороты.
Оказалась вся проблема в подсосе воздуха на холодную. При прогреве металл расширялся и было всё ГУД, а на холодную никак не хотела заводиться.
Извиняйте за много букв, а кто потратил своё время на это, большое спасибо. Надеюсь, что может кому-нибудь поможет данная статья.

Эх, земляк)
А ларчик-то просто открывался (с)

Да .... большинство так называемых диагностов могут лишь с деловым видом ошибки стереть в компе , или не обнаружить там ошибок и опять же с деловым видом сказать что у вас все хорошо .. расстрелять таких дельцов вместо этого датчика .

А что бы по компу понять подсос воздуха это им нужно в бауманском лет 10 учиться

Fisap писал(а): отсоединяя датчик заводиться

Не подскажешь как правильно называется датчик?? Не ДМРВ, эт точно. На форуме тут уже подправили))
Хотя я считал что он ДМРВ и купил такой же,потому что в мастерской так сказали...там походу, не разбирающимся,всякую ересь говорят.
И на сайтах заказать смотрю,он везде по разному расписан!

Reality51rus писал(а): Не подскажешь как правильно называется датчик??

датчик абсолютного давления воздуха

Отправлено спустя 24 секунды:
post428287.html#p428287

Reality51rus писал(а): Не подскажешь как правильно называется датчик?

В ехist 2046 р., в Корее 1200 р.