Лягушку под педалью тормоза поменяй!

Димыч писал(а): Лягушку под педалью тормоза поменяй!

Менял её по советам соседей по гаражу, результат тот же, через некоторое время клинит! и что заметил звук возле рычага обычно шелчек при нажатии на тормоз! а когда такая проблема случается там несколько щелчков (или может так кажется)!

soyaperes писал(а):

Менял её по советам соседей по гаражу, результат тот же, через некоторое время клинит! и что заметил звук возле рычага обычно шелчек при нажатии на тормоз! а когда такая проблема случается там несколько щелчков (или может так кажется)!

Это щёлкает блокиратор рычага, который и не даёт вам передвинуть рычаг. Лягушка на тормоз 100%.

igor00780 писал(а):
Это щёлкает блокиратор рычага, который и не даёт вам передвинуть рычаг. Лягушка на тормоз 100%.

Заменил проблема не ушла! или новая лягушка тоже дохлая!
Заметил если легко удалить по коробке с правой стороны то проблема уходит и рычаг начинает работать

смотри все штеккера на коробасе.

igor00780 писал(а):
Это щёлкает блокиратор рычага, который и не даёт вам передвинуть рычаг. Лягушка на тормоз 100%.

так может этот блокиратор рычага и сломан!

Даже не знаю куда смотреть! не подскажите инструкцию по разбору коробки возле рычага! хочу глянуть на сам блокиратор может контакты стёрлись или ещё шо =/

на форуме есть фото-отчёт по разборке центр. консоли.Вот видео даже есть!
kak-snyat-ruchku-pereklyucheniya-akpp-t8551.html
Всё на пистонах, и защёлках.

Может проводка стопов где-то замыкает. Предохранитель стоп проверь. Было такое когда лодку в воду загонял и разетку от прицепа не отключил. (На другой машине)

Какой у вас пробег? за 130-150 тыс? У меня точно такие же симптомы были но прошли сами по себе...но они у меня были на неисправной коробке (она пиналась) и пинается до сих пор после замены масла, я думаю что пора менять фрикционы в акпп (это типо сцепления на механике)

GodFaTh3R писал(а): Какой у вас пробег? за 130-150 тыс? У меня точно такие же симптомы были но прошли сами по себе...но они у меня были на неисправной коробке (она пиналась) и пинается до сих пор после замены масла, я думаю что пора менять фрикционы в акпп (это типо сцепления на механике)

90к при переключении всё плавно и норм! вылазиет данная фича негадннно то нету неделю то бац каждый день! возможно както обмануть систему чтобы не ловила ошибку? или куда ещё можно глянуть?

Проблема решена заменой подрулевого шлейфа (часовая пружина)

Артикул - 93480-3L002 для моей машины

И этот шлейф состоит из 2х частей - учтите это. Артикул который я написал лишь вторая часть - датчик угла поворота колеса.

GodFaTh3R писал(а): Проблема решена заменой подрулевого шлейфа (часовая пружина)

Артикул - 93480-3L002 для моей машины

И этот шлейф состоит из 2х частей - учтите это. Артикул который я написал лишь вторая часть - датчик угла поворота колеса.

А как выявить что именно из за неё!? а то 10к рублей запчасть то стоит))

Для начала нужно снять руль, под ним эта приблуда, она на трех защелках и снизу три разъема с проводами которые нужно отсоединить..посмотрите ее номер с обратной стороны, он может отличаться от моего. По работе это 10 минут.
Есть темы про снятие руля.
Заказать можно в евроавто за 3500р. если не подойдет в течение 5 дней можете вернуть.
Это датчик положения угла руля, после замены занчек с буксом пропал.

Да и датчик этот защелкивается на подрулевой шлейф..можно увидеть на схеме (То есть когда вы снимите подрулевой шлейф, датчик положения руля будет защелкунт к нему сзади). Там тоже 4 защелки его нужно поддеть и вынуть.
Сам шлейф отвечает за подушку, а датчик сзади на систему противозаноса.

И еще одно дополнение. За систему ESP может также отвечать лягушка под педалью тормоза 938103S000.
Когда она начинает глючить то может загораться значек на панели и машина может не заводиться с кнопки.