сергей беляев писал(а):
Ну уж не знаю,я на тазовских два месяца отъездил и с нагрузкой и без ;не просели не на милиметр.Сегодня выдался свободный день,решил померять растояние от центра ступицы до арки:результат 40 см,в конечном итоге два раза снимал одну стойку и подрезал пружину.Результат щас растояние 37см,а по пружине минус 2.3 витка По ходу на наш автопром пружины гнут из чего не попадя,Так что тут нет однозначного ответа сколько резать.

От чего конкретно пружины?

aerelf

, Передние от ВАЗа,черные с желтыми метками,покупал в обычном магазине запчастей,стоили около 850р.

Народ, а какой смысл колхозить FOBOS для Москвича ?
Вроде бы уже всем известно что Фобос либо проседают, либо лопаются от ржавчины.
За 2-4 месяца они конечно не развалятся, но за год уже точно будут видны изменения.

Пружина с переменным витком был бы идеальный вариант для нас, но к сожалению, нет пружин, которые бы к нам подошли, да и вообще их не так много выпускают.


Вариант для ford без допиливания и прочего колхоза сейчас наверно лучшее решение или нет ?

сергей беляев писал(а): aerelf, Передние от ВАЗа,черные с желтыми метками,покупал в обычном магазине запчастей,стоили около 850р.

А конкретнее с какого ваза,я привожу пример с восьмёрочными задними причём именно ФОБОС.
Так что сначала внимательно читаем,а затем приводим доводы.

aerelf писал(а): А я привожу пример с восьмыми задними и конкретно ФОБОС

Так я к вам не че и не имею Просто многие пишут ,что режут полтора витка от класики и все гуд,а в моем случае получилось почти два с половиной чтобы получить стоковую высоту.

сергей беляев писал(а):
Так я к вам не че и не имею Просто многие пишут ,что режут полтора витка от класики и все гуд,а в моем случае получилось почти два с половиной чтобы получить стоковую высоту.

Ну так зачем советовать другим то в чём сам не разобрался,ведь Витя сейчас порежет пружины,а через неделю или две они просядут и вроде как и вины вашей нет(сам попилил),а совет то ваш был.

Походу пружины от Мондео рулят.Попробовать чтоли...

aerelf писал(а): Витя сейчас порежет пружины,а через неделю или две они просядут и вроде как и вины вашей нет

aerelf писал(а): ,я на тазовских два месяца отъездил и с нагрузкой и без ;не просели не на милиметр

Не порежет. он понимает о чем я писал.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:

aerelf писал(а): Ну так зачем советовать другим то в чём сам не разобрался,

И не че я не советовал,просто описал свой случай
Сам внимательней почитай.

сергей беляев писал(а): И не че я не советовал,просто описал свой случай
Сам внимательней почитай.

Вы свой случай подали как призыв к действию.Якобы ни кого не слушай я дескоть двадцать лет варил подводные лодки и ни одна не вернулась.
Пружины про которые мы с Виктором рассуждали-ФОБОС,и я свой личный опыт эксплуатации описал,а вы встряли не прочитав внимательно со своими оригинальными вазовскими пружинами.

сергей беляев писал(а): Сам внимательней почитай.

И не надо грубить с переходом на личности.Мы с вами на брудершафт не пили и лично не знакомы чтоб ы ТЫкать.

Отправлено спустя 33 секунды:

aerelf писал(а):
Вы свой случай подали как призыв к действию.Якобы ни кого не слушай я дескоть двадцать лет варил подводные лодки и ни одна не вернулась.
Пружины про которые мы с Виктором рассуждали-ФОБОС,и я свой личный опыт эксплуатации описал,а вы встряли не прочитав внимательно со своими оригинальными вазовскими пружинами.

И не надо грубить с переходом на личности.Мы с вами на брудершафт не пили и лично не знакомы чтобы ТЫкать.

Я не кого не к чему не призываю.Если я ВАС чем то обидел то приношу свои извинения Думаю можно прекратить этот бессмысленный диалог.

я прото в шоке от вас ребята ,вы на сонату с мерсов что ли все пересели.у меня стоят kilen 1500 минус 1.6 и дядька после jetta 6 офигивает как я пролетаю лежачих.

Пружины я пильнул по витку. С нерезанными ездить не вариант вообще. На хорошей ямке так прыгает что колёса от земли отрывает. Так и амортизаторы повырывает нахрен.
Высота лишь на1 см ниже стала.

даже не знаю что сказать ни чего не прыгает не гуляет (амортизаторы новые сакс)чем больше скорость тем меньше чувствуеш разбитость наших дорог

Виктор405 писал(а): Пружины я пильнул по витку. С нерезанными ездить не вариант вообще.

все ждал когда ты отпишешь свои ощущения))))) Я так проездил на пружинах от классики с 2 мешками цемента пару дней- потом надоело, потом стукнули машину, потом поменял все "почти на сток" - пружины клаксон+амморты финвал Жопу кидает, но я с этим мирюсь

Лично меня пружины от класики устраивают,щас подогнал их под стоковую высоту клиренса вообще нормально,правда жестковато,но меня не напрягает;дороги вроде у нас нормальные,да и в Волгоградскую область ездил недавно еще на завышеных тож дискомфорта не испытал,но и ехал прегруженный.

Konstantin48 писал(а): Жопу кидает, но я с этим мирюсь

Кость,ну зимой же будет жесть.

сергей беляев писал(а): зимой же будет жесть

буду аккуратнее

Виктор405 писал(а): Пружины я пильнул по витку. С нерезанными ездить не вариант вообще.

Вить, а ты килен ставил? До этих я имею ввиду.
Я вот двумя лanами за них, уnругие, конечно да, но

Виктор405 писал(а): На хорошей ямке так прыгает что колёса от земли отрывает.

такого никогда не бывало
Ясно, что от аммо тож зависит, у меня родные стоят сакс... Но все же

И это. Физику то никто не отменял, чем больше витков nилишь, тем больше возрастает жесткость. Так что есть резон nо nолвитка отnиливать и тестить. В случае с килен - золотая середина минус 1,5. С другими её еще надо найти

RAVE писал(а): известно что Фобос либо проседают, л

Сегодня и вторую стойку снял, где стояли новые двухлетние Фобос.
Моему " восторга" нет предела. Фобос просел межвитково на 0,5 см. В пружинах по 8 витков, изначально фобос позиционировался как повышенной жесткости, виток 12,3 мм.
Но история показала, что фобос - дерьмо, одинаковые пружины из одной упаковки просели неодинаково!

По краям стоят стоковые старые 11 мм., а в середине фобос с разной высотой осадки.

Роман 14 писал(а): Походу пружины от Мондео рулят.Попробовать чтоли...

Данный вариант не самый дешевый, но по комфорту явно лучше kilen15000 с подпилом.
Насколько я понимаю kilen и lesjoforse это фактически одно и тоже, просто 2 разных бренда.
А к ним как-то примазаны фобос и автоклаксон (коды по пружинам схожи, но качество увы нет и цена дешевле).

По сути получается, что килен 15000 пружины толще и больше чем для мондео, материала для производства затрачено больше, но оны дешевле, потому что на ВАЗ не может быть дороже. Чистый маркетинг.

aleks grig, Сход развал не делал на укатанных фобосах, нормально всё выставляется ?

Килен после некоторого пробега становится помягче, любые пружины со временем становятся послабее и немного проседают, но это не за 1-2 года как фобос.