Из посольства видимо или у Саши Ли

итак настигла меня проблема. вчера в сервисе меняли мне грм. сначала запустили - мотор затроил. оказалось на 2 зуба обсчитались. ладно пол беды. сделали сказали. утром приезжаю. все нормально мотор работает хорошо, только разгон стал более вялый, и звук при разгоне другой. доехал до дома. постоял минут 10 с включенным кондеем. температура дошла до красной зоны. остудил . глянул в бачок антифриза. долил туда 1.5л(куда он делся я еще пока не понял, масло нормальное, мотор не дымит) возможно в сервисе сливали.
и так вопрос знатокам - отчего мотор греется? опять с метками нае***лись?
везу ее обратно в сервис весь расстроенный. в понедельник на работу ехать как никак.
з.ы вентиляторы срабатаывают все ок, сейчас антифриз по уровню, термостат работает(на горчей машине оба патрубка горячие(

Возможно меняли / трогали помпу. А долить после этого "забыли".

разобрались. антифриза не хватало. хз куда он делся) будем разбираться. подтеков нет, дыма нет.

короче.

Шинд писал(а): 72 ролик от 70 отличается большим размером бурта.

у меня 70.Действительно он больше.Вчера завел,а он цепляет за пластину ДК.Пойду сегодня чуть стачу его.

Так какой брать? я купил 70-й

А чего в личку то? Кидай в общую переписку, что бы не спрашиваль по сто раз, а я скопирую для себя и в папочку на компе сохраню, а лучше сразу в корзину автодока забью и прдоплату оставлю на всякий случай.

manter84 писал(а): Leon33 писал(а):
Источник цитаты Как обещал, фото ремня со стоковым роликом после замены.Натяг в норме, провисаний и выпуклостей нет. вывод один : если гидронатяжитель рабочий. то ремень нормально натянут, а если выходит из строя,то никакой супер ролик Вам не поможет.

когда рванет в ЛС напиши я те номера запчастей скину для ремонта после обрыва.

у меня ничего не рвануло за 48 т.км на родном ролике и ремне. а с экцентриком и ремнем Gates срезало зубья после 20 тыс.
Думайте сами, решайте сами.

Всем привет. Думаю моё сообщение будет полезно в данной ветке. Месяц назад произвел визуальную ревизию ГРМ ремня, результат не порадовал- трещины у основания зубьев. Оперативно записался на замену и вот вчера поменяли весь комплект. Зубья не только по трескались но и пара была совсем никаких.

Заранее была заказана шестерня коленвала, на фото видно не очень хорошо, но всё же понятно что геометрия зубьев ни в транду ни в красную армию.

Ролики люфтили но не критично, зато знатно задобрены песочком.

Шестерня на масленый насос тоже не в кондиции, к сожалению заранее не куплена и не заменена, но ввиду небольшой нагрузки относительно коленвала и распредвалов "набякать" сильно не должна, а там буду периодически следить за состоянием ремня.

Возникает резонный вопрос а с фейхуа ли всё так произошло???? БАРАБАННАЯ ДРОБЬ!!

Из- за неплотного прилегания кожуха( вывернут внизу) к блоку песок и воду закидывает в такой ответственный узел. Время+ трение делаю свою работу в итоге получаем срезанные зубья, обрывы и много геморроя.

З.Ы. Ремень стоял оригинал(BANDO), шестерне ранее не менялись. Почему крышка кривая точно не знаю.
Всем добра!

Хз, я нижнюю крышку снимал, там герметик какой то, всё сухо, лага и грязь - враг ремня и роликов. Сколько прошли шкивы валов, и сколько проехал оригинал ремня, сильно я сомневаюсь, что это произошло из-за ролика натяжителя

Rkm32 писал(а): Почему крышка кривая точно не знаю.

крышку то поменял ?
масла и прочих жидкостей на фото вроде не видно, значит все летело извне (заменой крышки должно решиться)

п.с. как-то странно выглядит шкив кондея, с ним все нормально ?

Yog писал(а): крышку то поменял ?
масла и прочих жидкостей на фото вроде не видно, значит все летело извне (заменой крышки должно решиться)

п.с. как-то странно выглядит шкив кондея, с ним все нормально ?

Крышку заказываю. Вся грязь летела с улицы, внутри все сухо. Со шкивом всё нормально, из-за отражения света кажется что кривой

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Leon33 писал(а): Хз, я нижнюю крышку снимал, там герметик какой то, всё сухо, лага и грязь - враг ремня и роликов. Сколько прошли шкивы валов, и сколько проехал оригинал ремня, сильно я сомневаюсь, что это произошло из-за ролика натяжителя

Шкивы не разу не менялись. щас на одометре 174500, ремень прошел после замены 48т.км. На ролик натяжителя я не грешу, все дело в песке который "покалечил" весь механизм.

Вообщем время замены подошло, если 48 тыс

Leon33 писал(а): Вообщем время замены подошло, если 48 тыс

Если бы не грязь и изувеченные шестерни, должен был пройти 60 тыс( по заверению механика) хотя ТАГАз дает 50тыр.

Дорогие друзья, подскажите мне аналоги роликов на ремень грм Сириус 131 л.с , интересуют именно хорошие аналоги и недорогие. Про ремень я знаю что хороший Continental.

Я ставил ГМБ, говорят они идут в оригинал. Но столкнулся с тем, что из трёх роликов, два пищали с новья. Может не повезло. До этого стояли оригинал - 46000 тишина. В след замену ролики только оригинал.

Я брал Ролик ГРМ - INA/LUK 531065120 и ролик ГРМ обводной INA/LUK 532007420, а ролик балансировочного ремня - NTN-SNR GT37323. Но в упаковке INA ролик ГРМ был GMB внутри, а обводной - KOYO Ремень, кстати CONTITECH стоит. Тут подробно расписывал post435122.html#p435122 Правда у меня американка, но тож Сириус. Почти 17 тыс. полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу)

Rkm32 писал(а):
Если бы не грязь и изувеченные шестерни, должен был пройти 60 тыс( по заверению механика) хотя ТАГАз дает 50тыр.

а у вас ролик заводской стоит ? без эксентрика ?

Он писАл родной