chase писал(а): отключал-ни чё не менялось,

кстати те отводы (2 шт) на датчике под термостатом у меня запаяны! для чего они вообще?

chase писал(а): извини Demitry ,позычил твою фотку,
там где у тя заглушка на термостате,сверху, у меня там третий датчик стоит,не вкурсе зачем он и что и куда показывает?

У меня однопиновый датчик сломался, резинка прогнила, машина отказывается заводиться. Можно ли этот провод например кинуть на ДТОЖ, а тот заглушить? Или нужно покупать новый датчик, если нужно покупать, то кто нибудь посоветует где купить? Спасибо.

, 1-пиновый как раз дает температуру на мозги.

chase писал(а): отключал одноконтактный датчик-перестала на приборке стрелка показывать.Отключал датчик с Т образным разьёмом(правда отключал на холодном моторе)то небыло прогревочных оборотов,на гарячую ничего не менялось.А вот датчик который сверху термостата отключал и на гарячую и на холодную ничего не менялось.Зачем он,кто знает?На вентилятор(у меня он один,кондёра нет)датчик внизу радиатора стоит.
Кто знает подскажите

У меня два вентилятора, верхний датчик был на 105 градусов, постоянно включался только один вентилятор. Поставил верхний датчик на 85 градусов, тот вентилятор что не работал раньше, теперь включается при 85градусах, видимо там должно стоять в районе 100-105 градусов, что бы включать второй вентилятор если вдруг один не справляется и температура растет. Как бы предохраняет от перегрева видимо.