Друзя! хочу вкратце рассказать вам о процедурах по ремонту и доделках в данном авто.
Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ, 2006, MT9 черная, галоген 5000K, плёнка Llumar 15%, горн с компрессором. Пробех 80000 км., в день 150-250 км.

Купил в день космонавтики 12.04.2010 г. пробег 62000 км, щас 80000 - на сегодняшний день сделано:

1. замена ремня ГРМ, 2 ролика, 3 сальника - 9000 р.
2. запихано в переднюю ходовилу - кроме амортов - 8000 р, сайлентблоки, втулки, стойки стаба, рулевые, наконечники.
3. страховка 36000 р, в каску.
4. свечи, мля, платиновые 6 штук - так 4000, но брал у знакомых в автомагазине - 2400 р.
5. газ Lovatto - 25000, баллон 80 л.
6. винил на решетку и передние фары – а-ля мерин 211 кузов – 1700 р
7. горн с компрессором - заманали криворукие драндулеты и Газелисты переношеные, людям правда запрещено пикать, как тепловоз - одежду срывает. - 1500 с монтажом.

Итого примерно 84000 р.

че нада сделать:

1. проточить тормозные диски+новые колодки = 2500 р
2. заменить нижние передние шары - с работой 1300 р
3. заменить на передних рычагах нижних 6 сайлентов = 2500 р
4. заменить 4 сайлента на верхних рычагах - 1500 р
5. замена сайлентов на заду - 5000 р
6. судя по симптомам е..ет голову ДПКВ - иногда заводится с 8-го раза - 3500 р
7. судя по симптомам е..ет моск маховичок - дергается при старте - 31000 р
9. регламент по маслу в дрыгле Виски 5000 – 1500 р с работой и расходниками,
10. регламент по маслу в коробасе – 2500 р
11. перед зимой чистка воздухопровода + фильтр – чтобы не дышать бациллами от испарителя – 2000 р,
12. зимняя резина 15000 р.
13. чистка форсунко – 2000 р.
14. в зиму замена фильтра воздушного, топливного, промывка сеточки – 2000 р

Итого 72000 р.

Что еще можна сделать.

1. хотелось бы положить в салон ворсовые ковры вместо резиновых контрацептивов – 1300 р
2. заменить пленку с 5 на 15 на передних боковых, иначе ночью во дворе как экстрасенс – 1500 р
3. сменить сигу с Томагавна на Старляйн – есть новый с а\з – работа 3500 р.
4. винил на фонари, боковые повторители – 1300 р, по новому винил на передних фарах – 1300 р
5. винил салона – под черный карбон – 5000 р
6. шумка – самому – 11000 р.

Итого 25000 р.

Так шо пацы ВЭст Кост Кастомс тихо курит на бордюре.
С одной стороны эта вся тема с плановым и не совсем ремонтом начинает накалять, особенно после алгебраических действий с рублями+потраченное время, с другой стороны скажу – машина пачти удалась по комфорту и плавности хода, размеру салона, даже почти престижно, дрыгло к сожалению не оправдывает возложенных на него цифр - 2,7 л и 172 лося – если чессна не едет, расход 11-16 л.
Канеш пуляет после 3000 обормотов, мало кто за хвость держится. Не знаю после всяких чиплайнов можа и едет, но бэха 5-ка в 39 кузове о 2 литрах и 170 лосях прет куда резче. Имею большой опыт эксплуатации тарантасов этой немецкой марки в 39, 46 и 60 кузовах. Но сцука с кризисом в строительной сфере денег не хватило на 60й кузов.
Пускаю слюни по щекам – не вследствие грусти на жизнь, а для показательного примера сколь невыгодное вложение денег в наши а\мобили. Досталась она мне от комрада – из тех что ездят по обочине 50 км\ч, аккуратно, не вареная, не проперженая. Вот тока с заднего бампера краска как шелуха в двух местах отлетела, но не очень заметно. Пробег суточный большой, а шо поделать, езжу. в заключение скажу - в бэху ни разу столько денег не тратил, но вот за деньги сонаты 2006 года, можна купить только немецкую погань в 39 кузове 2000-02 г, а стринги, то есть мерина (название пошло от женских стрингов натянутых на обруч) - да, что там те же года 1999-01 г. Это уже бабушка.

в чём прикол? для чего эта шляпа вся?


не знаю.я после чипа и 2.0 в 39-ом кузове драл. и в 60-ом 523.
так,что может у тя ручник поднят?

Нифига кто то качает тачку =) Респект и уважуха- но помоему - это лишнее

jredkin, а на кой надо все это, к тому же сам говоришь, что ехать все равно не хочет. Да и вообще много заморочек по внешнему виду. Это если денег много и времени много...

Ну захотелось человеку душу излить,так чтож вы его сразу то под нож,покатайся пока а весной набереш на беху.по мне так яб не стал в нее стока денег вкладывать ((

Косеныч писал(а):jredkin, а на кой надо все это, к тому же сам говоришь, что ехать все равно не хочет. Да и вообще много заморочек по внешнему виду. Это если денег много и времени много...

Одногодки АТ-4 пробег 73000,брал новой.
Были поменяны:амо,по своей прихоти,старые ещё бы жили.Передние и задние пружины,из той же оперы.Косточки,передние втулки стабилизатора,задние сайлены верхние.Остальное согласно регламенту по пробегу.

Либо у вас в хлам убитый авто,либо вы очень любите свой автомобиль.
Другого не дано.
Знаю лично такой типаж людей,которые готовы каждый день,но чего-нибудь поменять.
Ничего личного

Вопрос по пункту "1. проточить тормозные диски+новые колодки = 2500 р"
Проточка дисков, насколько мне известно,~2000 р. за пару. Новые диски (оригинал) около 5000 за пару. Есть смысл точить? И если есть, то где?

kaa50rus писал(а):Есть смысл точить?

если есть полосы(ризки), или бьют. то есть смысл

Руль бьет. Тормозные диски приговорены. Вопрос: точить или менять? Менять проще, но дороже. Точить? Где?

У нас проточка 1 диска = 250 р.
отправляйте проточим

Серджио

Во блин,хоть и вправду снимай и отправля й

помор

не вопрос, собирайте ящик дисков и вперед на проточку. Знакомые в МСК ездят каждую неделю,можно поговорить.

Это видимо товарисчь из ЕФ-ки намерен сделать как минимум е-39? Ну-ну
Машины абсолютно разные и предназначены для разных категорий потребителей изначально. Сонька в принципе аналогов, сходных по цене-качеству-стоимости содержания аналогов не имеет. Про упомянутых баварцев можно сказать то же, только в ином контексте. 90% того, что намереваецо соорудить афтар нормальному среднестатистческому юзеру-сонатоводу нах неупёрлось
Для страждущих драйверских замашек есть совершенно иная категория машин.
Лично я юзал ЕФ-ку ровно год: она оправдала каждый вложенный в неё рубль, включая ништяки в разумных пределах.

зы. Среди знакомых есть владельцы хвалёных баврцев, 36-й, 46-й, 39-й. Так когда я им озвучивал цену сонатошных колодок, фильтров, кузовни и т.д. они преимущественно исходили слюной...

Escalade писал(а):они преимущественно исходили слюной...

Ясен пень кореец и немец

sonata 2/0акпп корея за 2года-ремни свечи фильтры передние аммортизаторы (перешел на газовые)подшипник пер ступицы 2 пары передних и пара задних колодок заправка климата.3раза осмотр подвески-все в норме(что самого удивляет).пробег 50-80 км в день за 2 года-около 30000.если это расходы- значит вечный двигатель уже изобрели.