Всем привет!
тут история с картинками https://www.drive2.ru/l/10612061/
Вкратце:
Потек пластмассовый корпус термостата(крышка термостата на 3х болтах), а точнее верхний патрубок корпуса - он у меня клеенный с завода,болтов нет - шов склейки со временем стал теч, снимал крпус - на нем номера нет, тот что заказывали в сервисе с номером 25620-38005 - мне не подходит, почему то.
Фотки его по ссылке сверху. Сейчас нет времени их загружать.
Мне нужно определиться, что искать на разборках, потому что 4000 с лишним тысяч жаба душит платить за эту хрень, конечно хотелось бы железный вариант исполнения этого корпуса на болтах, потому что пластмасса для такой детали это промах хундай... покипел пару раз из за потери давления и вот те на...
Просьба, у кого 2.0 Sirius, корейский в том числе, пришлите фото, какой он у Вас этот корпус термостата? Или с номером помогите

serj-89

, KMHEN41BPYA357270

Если есть возможность покажите как выглядит 25620-38100, если он пластмассовый и выглядит как у меня, то нафиг он нужен) один хрен потечет снова...

Отправлено спустя 51 секунду:

serj-89 писал(а): CoperFeeld,
выдаёт 2562038004

, 2562038004 это тоже самое что и 2562038005, разве - нет?

serj-89 писал(а): CoperFeeld,
выдаёт 2562038004

, на картинках с болтами на верхнем патрубке, это хорошо)

дай, пожалуйста номера крышки верхнего патрубка, болтов, и крышки термостата,

в сервисе, походу не смекнули, что корпус может быть другим и к нему надо другие крышки дозаказывать, пока только так могу объяснить, почему номер по схеме бьется, а на вид как будто и не мой вовсе)

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:

serj-89 писал(а): https://www.google.ru/search?q=25620-38 ... UZ_YTuM%3A

ааааа) видел я в гугл картинках это изображение, он один в один как тот, что треснул у меня)
его мы брать не будем, это для лохов по более дорогой цене с клеянной крышкой верхнего патрубка

Согласен. Такова конструкция. Это как на опелях и джээмах всяких. Работает как предохранитель.
Проипал температуру будь добр.

serj-89 писал(а): вместо пластикового поставить железку??
так разные же они.

А вот в чем они разные? Профиль прокладки железного корпуса и моего очень похожи...
Мне многие отписались о том что у них на их сириусах 2.0 корпуса термостатов именно металические.

Разницу пока вижу:
- материал корпуса металлический(мой из пластмассы - похожа на эбонит)
- крышка термостата к нему на двух болтах, металлическая(у меня на трех и пластиковая)
- крышка верхнего патрубка на двух болтах, металлическая(у меня спаяна с основным корпусом, пластмасса)

Может всетаки подойдет мне 25620-38004, он же 25620-38005, только надо мне докупить:
- 25621-38000 крышку термостата + 2 болта 11400-08203 или попробовать воспользоваться старыми
- 25622-38000 крышка верхнего патрубка + 2 болта 11400-08203
Датчик температуры и термостат у меня есть)

Кто что скажет?

Отправлено спустя 16 минут 13 секунд:

Виктор405 писал(а): Проипал температуру будь добр.

кстати, когда закипало, то датчик температуры на приборке показывал исправную температуру, только по шипению из под капота и заметил...

Проверь состояние крышки радиатора. Чёт мне подсказывает что она у тебя мёртвая.

Виктор405 писал(а): Проверь состояние крышки радиатора. Чёт мне подсказывает что она у тебя мёртвая.

А как проверить то?)
Пара из под капота не замечал, крышка 1.1
Когда тогда заметил шипение обнаружилась воздушная пробка(наверно после того как обогрев дросселя отключал) - выгонял ее пузыри шли из горловины минут 15, а как после уже уровень стал падать,то уже и течь корпуса обнаружил...

А вот и подробные фоточки металлического корпуса:
стоит 2000р на разборке, из того, что мне нужно докупить к нему - резьбовой датчик температуры. У меня он на скобе с прокладкой
Вопрос: какой на нем разъем - подойдет ли к моей фишке?

В общем все подошло и встало как надо:

Отправлено спустя 8 минут 54 секунды:
Думается, дабы не гемороиться с сочленением 3х контактов резьбового датчика с 4х контактной фишкой:

- насекать резьбу на этом 4х датчике и закручивать его пассатижами в резбовую часть, вместо 3х контактного.

- высверливать в основании резьбового датчика резьбовое отверстие под мой старый датчик и закручивать с термопастой этот с фишкой в 4 контакта

В общем вот:

Закручивать разводным ключем очень нежно предварительно намазав резьбу герметиком.
Придется скинуть верхний и нижний патрубок и воздушную магистраль - иначе хода ключу не будет:)
Лично я сломал датчик, но вкрутил - на комп сигнал идёт и главное, на приборку сигнал потерялся(датчик в основании резьбы держится на стяжке)

Тему можно закрывать.

serj-89 писал(а):
зачем??
может пригодится кому.

ОК)

а труба обводная по длине нормально подошла на люминь?? Сегодня на моей отвалилась эта клееная срань, всю голову расчесал - что делать