Всем Привет! Какую резину лучше взять 205/60 или 215/60 R16. Стандартные литые диски.

djdjoni писал(а): Стандартные литые диски.

djdjoni писал(а): 205/60

При установке 215/60 R16 на штатное литье, диаметр колеса у/величится на 12мм, просвет авто увеличится на 6 мм, спидометр будет врать на 1,84%. При показаниях спидометра 100, реальная скорость будет почти 102. + ко всему увеличится вес колеса. И неизвестно не будет ли цеплять за что нибудь. Спрашивается зачем все это?

Как вариант если очень хочется резину пошире ставить 215/55/16. Но и тут будут изменения в обратную сторону. Диаметр уменьшится на 9 мм, просвет на 4,5, спидометр врать будет на 1,38%. При 100 будет ехать 98,6.

ИМХО стоковый размер рулит.

215/60R16 сопротивление качению больше. Соответсвенно больше расход топлива. Вес колеса больше. Быстрее навернутся ступичные подшипники.

Ездил и на 215/60R16 и на 205/60R16.
Пробег 294000 км (примерно поровну 215 и на 205).
Да, стояли еще 205/50 - но я их быстро поменял, так как с ними цепляю бордюры передним бампером при парковке и диски мял на ямах (хотя езжу аккуратно).

Разницы не заметил между 215 и 205.
На 215 чуть мягче. И клиренс больше. Иногда помогает.
Я за 215 (по крайней мере зимой). Авто выше. Для меня это лучше.

Про ступичные подшипники - поменял, примерно, на 280000км только один - левый задний (в сборе со ступицей).
Так что 215 - не показатель долговечности ступичных подшипников.

Вот на другом авто диски не родные с вылетом, вот там да, подшипники ступичные чуть ли не каждые 10000км менял. Пока стандартные диски не поставил.

wolfsmile писал(а): а 215/60R16

На родных дисках,оно и смотрется будет хреново.

сергей беляев писал(а): На родных дисках,оно и смотрется будет хреново.

Не спорю. Кому как. Главное зимой не цепляюсь))