Обрыв ремня ГРМ на ходу

Leon33 · #459825

Так к чему пришли то? Какой ресурс у оригинала? Сколько км ездить?

George · #459829

Миллионик.

Bluesman · #459832

Че-то я поднял фотки своих ремней, и не нашел ни одной маркировки
post435122.html#p435122

Cheese · #459850

Я не сомневался в том что ремень неоригинал был.... это был тупо бош

....голову пока не снимали....причин обрыва тоже пока не нашли никаких кроме "Бош".

wolfsmile · #459857

Bluesman писал(а): Че-то я поднял фотки своих ремней, и не нашел ни одной маркировки

На ремне генератора EPDM.
По остальным ремням, скорее всего смотреть сайт производителя.
Если нет маркировки, то, вероятно, делаю из самого дешевого сырья. Но это не аксиома. Возможно
производитель указывает инфу у себя на сайте. Нужно уточнять.

Cheese · #459916

Сняли голову мои друзья, жду фоток, чтоб с вами поделиться, но говорят всё хорошо, всё красиво... Всё, говорят, разъ@бало как надо, 4,5 оборотов многовато, но, говорят, будем лечить, при том, что голова из корейской реставрации в сборе вроде как в 19500 обходится. Жду фоток и основательного вердикта, про седла спросил, ничего не сказали, говорят все фотки с косяками тебе вышлем и сам все увидишь...а там и посчитаемся. Когда считаю голову на сонату и на туарег, любовь к машине сука крепнет....просто 5 форсунок на 2,5 ТДИ по 45000 за штуку и то не всем и не везде

)) Я никогда не брошу делать свою сонату

В девяностых обслуживание семерки БМВ в течение 6 лет стоило, как хата в москве, до нереального их подорожания:) А щас тридцатку на мотор надо где то рожать:)))) вот и все понты....

Cheese · #460021

Поршневая целая, ни одного перелома, направляющие и клапана под замену... повезло.

wolfsmile · #460041

Cheese писал(а): Поршневая целая, ни одного перелома, направляющие и клапана под замену... повезло.

У меня фотка не отображается. Если открывать принудительно, то отправляет на mail.ru и просит залогиниться

akopylov · #460047

Ребята, спасибо всем за слова поддержки!
AndreyV6AT, менялся менее 30 тыс км назад. Марка Contitech.
Cheese, сочувствую, дружище по несчастью.
George, да, решил оставить свой двиг, если не все печально окажется.
Голову еще не снимал, катастрофически пока времени нет.

Cheese · #460081

грм.JPG

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
akopylov

, Да нормально всё будет...

Bluesman · #460091

akopylov писал(а): менялся менее 30 тыс км назад. Марка Contitech.

порадовал

wolfsmile · #460176

akopylov писал(а): AndreyV6AT, менялся менее 30 тыс км назад. Марка Contitech.

А ролики менялись?

Катал Contitech около 50000км - надпись не стерлись, можно прочитать и состояние ремня на глаз - норм.
Но у меня Бета
Вообще, отзывы по Contitech - положительные.

Cheese · #461409

Моя история завершилась так. Замена головы в сборе (19000руб). Комплект ГРМ с заменой звезд. Прокладки и работа...

БДОД · #466779

akopylov писал(а): Всем привет! Ехал на своей Сонате, машина начала терять скорость, как будто внезапно кончился бензин. Никаких рывков и дергиний не было, просто заглохла. Заводить пробовал, не схватывала. .

Cheese писал(а): Ребята.... Я тоже вчерась на своем тазу кайфанул. Откапиталенный НАСТРОЕНЫЙ УПРЯМОТОЧЕННЫЙ СИРИУС! Надо правда сказать что обороты у меня не зависали больше, а очень плавно опускались не медленно не быстро, но вальяжно так плавненько...Я с ним потрахался, чтоб довести машину до нужного мне состояния..150 сил при 4.200..двигатель 25000 пробега после капиталки. Обрыв грм. Левый ряд на новой риге....тахометр под 4,5....провал тяги, загорелись все лампочки. Ну слава Богу хорошо шел, и как бы движение не плотное....сцепление выжал, да спокойно закатился и припарковался на обочине. До Москвы 3 километра... Далее ход мыслей, полезных геммороев, бесполезных геммороев, и вообще, повествование про(долгая матерная тирада) очень обидное с@ка событие.

Про ГРМ я даже не подумал. Машине все же 12 лет и все эти годы в баке честно трудился бензонасос хендай, и в общем то выдавал свои честные 3 бара, что маловато было, но работает- не лезь! И я ждал, что он скоро спечется и морально готовился к замене. Приехал друг, мы метнулись с ним на Кунцево и купили насос

Неужели вы не на слух не заметили разницу когда пытались завести двигатель с оборванным ремнем? Просто когда ремень ГРМ оборван, то стартер гораздо легче крутится, потому что крутит только коленвал. И это очень хорошо слышно.
Когда на ходу обрывается на механике до того момента пока не выжмешь сцепление загорается только лампа давления масла, как на автомате я не знаю.