сергей беляев писал(а): Sting, Ну,а че сложного отмерить,Ну если ты совсем дотошный:то меряешь диаметр,как известно из школьной програмы,то в длине окружности три диаметра,соответственно 1.5 витка это 4.5диаметра,мерять нужно тряпочной рулеткой(можно спереть у портнихи)тогда измерения будут точными и мерять строго по центру прута,а то ошибешься и тогда все пропало.

Не, ну это понятно...

Я думал, может, какая метода есть у людей, которые уже отрезали 1,5 витка:)) Ну нет методы - и хрен с ней, думаю, это не проблема:)

Sting писал(а): метода есть

За 2 реза болгаркой "метода "не сформируется. Попробуй с этим вопросом к официалам обратиться( типа " чуваки отрежьте мне 1,5 витка!") .А?

aleks grig писал(а): Попробуй с этим вопросом к официалам обратиться( типа " чуваки отрежьте мне 1,5 витка!") .А?

Sting писал(а): Я думал, может, какая метода есть у людей, которые уже отрезали 1,5 витка:))

Да есть метод
Отрезаешь ровно 1,5 витка
И ставишь

Istery

,

а у меня при разгоне задок мотает..... вибрация чувствуется... как на третью переключишься пропадает что это???

stga писал(а): а у меня при разгоне задок мотает.. вибрация чувствуется... как на третью переключишься пропадает что это??

Давление в шинах для начала проверьте

развал скорее всего я думаю. давление в норме. а задн. правое колесо уже горбатое стало..

Наконец закончил с этим чудом карейско-тагазовского автопрома(это я про заднюю подвеску)Сегодня:заменил стойки(сакс),пружины от таза(цена оригинал из тольяти,в магазе долго расказывали,как у моего тазика улучшитсся поведение подвески ,а я стоял и подмахивал головой .Завтра с утра много езды так что проверю,что получилось,по сути там все новое,включая схождение,сделанное недавно((((если опять жепу начнет водить,то уж .А еще на быструю сконструировал,крепление штока амортизатора((все подобрал в том же магазине,поезжу если все ОК,то поделюсь со всеми,а так пока боюсь опростовоситься

stga писал(а):а у меня при разгоне задок мотает.. вибрация чувствуется... как на третью переключишься пропадает что это??

Если вибрация только в режиме "педалирования газом", то может даже и внутренний ШРУС подходит.

вибрация в любом режиме до скорости 60 км/ч, даже если накатом идёт.... а что такое валы балансировки?

Помогите пожалуйста, что делать? Как быть? На скорости 70 зад у машины кидает из стороны в сторону если сзади трое сидят,на зимней трассе даже с одним пассажиром сзади с машиной не справиться даже при 40 км/ч.Что самое интересное поменял все что касается задней подвески:6 рычагов, стойки стабилизатора, стойки KYB,на что уже думать ума не прилажу.Помогите пожалуйста

Олег 13 писал(а): Помогите пожалуйста, что делать? Как быть? На скорости 70 зад у машины кидает из стороны в сторону если сзади трое сидят,на зимней трассе даже с одним пассажиром сзади с машиной не справиться даже при 40 км/ч.Что самое интересное поменял все что касается задней подвески:6 рычагов, стойки стабилизатора, стойки KYB,на что уже думать ума не прилажу.Помогите пожалуйста

Развал,причём с загрузкой.

Олег 13 писал(а): с машиной не справиться даже при 40 км/ч.Что самое интересное поменял все что касается задней подвески:6 рычагов, стойки стабилизатора, стойки KYB

А nружины? Сайленты цаnфы?

Олег 13 писал(а): Помогите пожалуйста, что делать? Как быть? На скорости 70 зад у машины кидает из стороны в сторону если сзади трое сидят,на зимней трассе даже с одним пассажиром сзади с машиной не справиться даже при 40 км/ч.Что самое интересное поменял все что касается задней подвески:6 рычагов, стойки стабилизатора, стойки KYB,на что уже думать ума не прилажу.Помогите пожалуйста

aerelf писал(а):Развал,причём с загрузкой.

Однозначно заехать проверить развал и схождение задней оси, можно и без загрузки, результат замера в студию.
У меня до недавнего времени из-за слишком отрицательного развала на обоих колесах и слишком сильного схождения на одном, жопа виляла, причем с нагрузкой, виляние было ощутимо сильнее.
И хотя на сход-развале говорят что развал сзади не регулируется (по данным их стендов), если развал слишком отрицательный, регулировка делается элементарно, достаточно установить шайбы, внутренним диаметром 12 мм, между кронштейном амортизатора и кузовом на болты крепления.
Я обошелся шайбами с толщиной 5 мм, жопа вилять перестала.

serj-89 писал(а): это как так??

В смысле делается только сход

serj-89 писал(а):
это как так??

По заводскому мануалу, с которого заложена информация в базы стендов сход-развала на Сонатах (и это не исключение) спереди и сзади делается только схождение, для чего на стендах даже имеются подсказки что крутить, по развалу на стендах никаких подсказок нет.

Виктор405 писал(а): В смысле делается только сход

Витя прав, как и спереди. Развал у нас зависит от состояния кузова и подвески.

Proximo_BK писал(а): Развал у нас зависит от состояния кузова и подвески.

Развал регулируется nружинами, так скажем, а так да, nодвеской.

Несnроста ж сnросил:

Istery писал(а): А nружины?