Всем сонатаводцам привет , ребята подскажите пожалуйста такая проблема, плохо заводится авто, причём как только заглушу минут пять проходит пробую хорошо схватывает, чуть дольше постоит кручу секунд 10-15 потом схватывает , пробовал свечи поменял, ВВ провода тоже , фильтра топливные тоже менял не помогает , может форсунки помыть ? некоторые говорят есть какой то перепускной клапан в топливной системе мол забит и не докачивает, подскажите пожалуйста.

клапан обратки смотри.
движек какой?

serj-89 писал(а): клапан обратки смотри.
движек какой?

движёк 2,7

serj-89 писал(а): клапан обратки смотри.

Привет, подскажи а где он находится ?

Денис1982 писал(а): Привет, подскажи а где он находится ?

Регулятор давления в рампе

Также проблема может быть в уплотнительном кольце бензонасоса

Istery писал(а): Также проблема может быть в уплотнительном кольце бензонасоса

Спасибо, уже заказал на "Кореяне", придет поставлю, посмотрю как будет, отпишусь, надеюсь всё получится

Istery писал(а): Регулятор давления в рампе

Привет, поставил новый регулятор давления в рампе, не помогло , про уплотнительное кольцо о котором ты говоришь, можно по подробнее пожалуйста, какая в нём может быть проблема ?

Денис1982 писал(а): про уплотнительное кольцо о котором ты говоришь, можно по подробнее пожалуйста, какая в нём может быть проблема ?

не держит давление,и стравливает бензин обратно в бак.

serj-89 писал(а): не держит давление,и стравливает бензин обратно в бак.

Сергей привет, а где оно это кольцо находится ?

Денис1982 писал(а): не держит давление,и стравливает бензин обратно в бак.

Нашёл эту резинку ребристую , заменил на три резинки уплотнительные с форсунок вазовские , пока вроде норм

Не помогло , по прежнему так же хреново заводится

Кончились специалисты , ни кто ни чего не знает , или просто подсказать не хотят

Денис1982 писал(а): Нашёл эту резинку ребристую , заменил на три резинки уплотнительные с форсунок вазовские , пока вроде норм

Я про другое говорил

Istery писал(а): Я про другое говорил

Привет , когда вскрывал насос , то обнаружил что крышка насоса крепится на 5 болтах , видимо прошлый хозяин одному болту голову свернул , и я всё это дело посадил на герметик и плотно прикрутил

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Денис1982 писал(а): Я про другое говорил

а бак при открывании должен пшикать ?

Istery писал(а): Я про другое говорил

Денис1982 писал(а):
а бак при открывании должен пшикать ?

нет...

serj-89 писал(а): нет...

Спасибо

Такая же проблема на 2х соньках
нашёл решение?

Привет всем, если тема ещё актуальна.
1)в бензонасосе тоже есть клапан, не редко из за него топливо из магистрали полностью стекает в бак.
2) если стоит гбо, то попробуй перед тем как заглушить, перейти на бенз и через секунд 5-10 заглушить, ну а потом после стоянки посмотреть как заведётся.
ЗЫ: у меня также заводилась с 2-3 раза, после замены бензонасоса проблема ушла, но если заглушить на газу и через часик попытаться завести, стартер маслает около 5 сек. При этом, при длительной стоянке или каждый день на утро заводится нормально, с первой же попытки.
ЗЫ:2 если при запуске происходит единичная детонация "тырк")))(не во всех цилиндрах происходит воспламенение при старте) одна из причин, низкое давление в рампе или подзабитые форсунки, у меня это ушло вместе с заменой бензонасоса

У меня если на холодную, то заводится хорошо. Если заглушить и в течение минут 15ти завести, то тоже хорошо... А если ее пытаться завести полуостывшую.. то крутить стартером секунды 3-4 нужно...
Даже если газ немножко нажать при заводке, тоже не помогает...
Регулятор давления менял.. Насос менял. Свечи, провода, катушки тоже...

Не утверждаю, но ещё возможно
1) "подсыкают" несколько форсунок, редко.
2) подсос воздуха через уплотнительные колечки форсунок, довольно частое явление.(явный подсос можно вычислить побрызгав водичкой в места посадки форсунок, движок может затрясти немного)
3) слабые места (окисление) мест крепления масс, плюсовых-минусовых клемм и т.п. явление не редкое, косвенное подтверждение, когда двигатель не схватывает вовремя прокручивания стартером и заводится в момент когда отпускаете стартер, то есть заводится в момент инерции (следствие падения бортового напряжения во время прокрутки стартера. Встречается и такое, лечим чисткой клемм, если потребуется подставляем другой, заведомо исправный аккумулятор.
Удачи.