Не так давно приобрел сонатку. С зависаниями оборотов поборолся путем обрезания провода в блоке АБС. А не так давно появилась проблема, помимо дерганий при нажатии на педаль с которыми тут так и не поборолись, после запуска двигателя обороты встают как надо 800-900, но почти сразу происходит как-будто перегазовка у двигателя и обороты вкопанно встают на уровне 1000 и не хотят падать. Бывает что и плавают 1100-1200. Но и крайне редко бывает упадут до значения в 800-900. Связать ни с чем не могу, все расходники только что поменяны, в чем может заключаться проблема ума не приложу.
Да и вместе с расходниками был промыт дросель.

Всем спасибо. Проблему решил.

Selvadore

,
Что было?

Selvadore писал(а): Всем спасибо. Проблему решил

что было то?

Почти уверен что уплотнительные резинки на форсунках поменял.

а я думаю датчик холостого хода делаем ставки

Эту тайну он унесёт с собой в могилу ( возраст подходящий).

вот и у меня начали холостые плавать...
побрызгал WDшкой на на форсунки....
3-я форсунка пузырится....
заказал колечки... буду менять..

Vladimir71

,

Извиняюсь за долгий ответ Проблема была в постоянно работающим кондиционере и его вентиляторе. После того, как двигатель запускался, включался кондиционер и вентилятор, соответственно, повышались обороты. Окислились провода в блоке предохранителей под капотом. По схеме найдены были эти провода и соединены вне блока, после чего кондей включается и выключается, обороты в норме

serj-89 писал(а): вот и у меня начали холостые плавать...

Помогло тогда? А на герметик типа перматекс колечки форсунок никто не пробовал ставить?

aleks grig писал(а): Помогло тогда?

да.

aleks grig писал(а): А на герметик типа перматекс колечки форсунок никто не пробовал ставить?

там не нужен ни какой герметик !!
смысл??