Басмач писал(а): Р.S. Механик сказал, что правый грелся из-за неравномерного износа диска (конусом был)
Вот тебе ответ на твой вопрос. Ну а передние диски вседа горячие. Оновное торможение приходится на передние колёса.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей
Басмач писал(а): Р.S. Механик сказал, что правый грелся из-за неравномерного износа диска (конусом был)
Вот тебе ответ на твой вопрос. Ну а передние диски вседа горячие. Оновное торможение приходится на передние колёса.
Басмач писал(а): Погляжу насколько нагреются
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИКАТКЕ Brembo S.p.A. (думаю сопоставимо с дисками и колодками других производителей)
1 вариант (для гражданской экплуатации)
Тормозную систему не следует эксплуатировать в нормальном режиме, пока не произведена процедура обкатки.
1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.
2. Проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения (50% прилагаемой силы), избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков. Следует обращать внимание на отсутствие вибраций и шумов тормозов на ходу и при торможении.
3. Для прикатки следует произвести как минимум 30 остановок длительностью по 3 секунды каждая. Осуществлять торможение необходимо со средним/низким замедлением, с различной начальной скоростью. Проезжать несколько километров между остановками.
4. Цель данной процедуры – постепенно повысить температуру компонентов (в основном колодок) без создания температурного шока и «прикатать» поверхности соприкосновения колодок и дисков.
5. После осуществления серии торможений, проехать еще несколько километров, стараясь минимально использовать педаль тормоза, для того, чтобы охладить систему.
6. Теперь система готова к нормальному использованию.
Не рекомендуется производить прикатку на дорогах общего пользования, поскольку это может представлять опасность для других участников дорожного движения.
Басмач писал(а):
Проехался км.5 в городском режиме газ—тормоз, газ— тормоз.. накат стал лучше. тормозные диски горячие, колесные теплые(град.40-50) а вот гайки горячее, секунд 6-7 выдерживаю, дальше обжигает. Это нормально??
Думаю да. Один в один картинка)) Тоже парился, перебрали все суппорта, отпесочили скобы, и т.д. Также накат стал лучше, вывешенные колеса крутятся легко. Но диски колесные тоже теплые, гайки горячие. Умные люди сказали, что это нормально))
Басмач писал(а): где проживаешь?
Будете у нас на Колыме - занесёте !
serj-89 писал(а): сам за успешный ремонт выпей!!!
Прям сегодня и обмою
А завтра в ночь в путь дорогу на юга!!!!
Еще раз всем спасибо, не ожидал что так много людей откликнется
,
Ни гвоздя, ни жезла.
voltt300 писал(а): супорта меняй
Дело было не в суппортах,
Хотя, тоже менял
Пашок писал(а): причем сразу две стороны
Странно это... Клинит обычно из за заржавевших цилиндров в суппорте.
Пашок писал(а): поменял задний супорт теперь клинит перед, причем сразу две стороны!чё случилось не понимаю!
наверно воздух попал, нужно прокачать систему
| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей