После снятия бака и локальной зачистки "мокрых мест" трещин и дырок не обнаружел, но общее состояние бака меня ужаснуло.
Что варить или лудить не пойму и есть ли смысл вообще

,
Налей воды, найдешь течь- тогда паяй.

Rkm32 писал(а):
И второй вопрос, поможет ли продувка абсорбера или только замена?

Попробовал простучать и продуть, эффект незначительный. Вылетело песка с наперсток, продуваться стал немного лучше, но буду менять.

iwan76 писал(а): От одсобрера отходит 2 шланга, 1 на клапан и далее во впуск, а вот второй не скажете куда?.

если я не ошибаюсь то в бак.

dneezz писал(а):
если я не ошибаюсь то в бак.

Да в бак, но где именно он к нему подкл., хочу добраться туда и посмотреть там клапан или что, может он у меня забился. Бак то не снят

iwan76 писал(а): От одсобрера отходит 2 шланга, 1 на клапан и далее во впуск, а вот второй не скажете куда?

На фильтр продувки абсорбера.
Прячется за защитой за задним левым крылом.
Стоит копейки, меняется на раз два.

OlegOleg1980 писал(а): Привет всем!
Была аналогичная проблема - треснул бак в том же месте, трещина такой же формы, благополучно запаял, сколько проездит - пока не знаю.
Вопрос в другом - после сборки и установки бака на место после полной заправки бака машина начала страшно тупить. Почему - непонятно. Вроде ничего не изменилось. Абсорбер вроде воздух пропускает нормально - снимал проверял. Фильтр на насосе практически чистый. Грязь из бака всю вымыл. Что еще?
Дырку в пробке маленькую сделал - чтоб разрежение травило. Но проблема есть - движок даже бывает почти глохнет при заводке, дергается как паралитик.
На газ на перекрестке нажмешь резко - как затупит, что даже страшно поворачивать налево. Сначала провал, а потом так медленно начинает тянуть.
Может кто подскажет что это и как лечить?

А не менялся фильтр топливный или сеточка, пока варился бак?

iwan76 писал(а): А не менялся фильтр топливный или сеточка, пока варился бак?

Ничего не трогалось вообще.
Сегодня вытряхнул абсорбер весь, поставил пустой на место.
Снял клапан продувки абсорбера под капотом - он точно глюкает. Стукнешь по нему - можно ртом продуть, стукнешь еще раз - закрывается.
Пробовал его от акб - тоже самое - постучишь его - работает - открывает закрывает нормально, еще раз стукнешь по нему - перестает срабатывать. В общем под замену.
Поставил обратно вроде в рабочем пока положении - кажется открывается..
Но бензином стало вонять очень, наверное пары в абсорбере выходят через воздушное отверстие.
И вроде машинка поменьше стала тупить - едет более менее нормально.
Полностью нормально протестировать не получилось - в аварию попал. Один ..удила с левого крайнего под углом 90 градусов направо рванул пока его средний ряд пропускал, а я в правом был - ну он мне и въехал прямо вкрыло и дверь. Хоть на объездной трассе было, но хорошо что пробки - ехал не быстро, поэтому все живы, только ребенок с кресла улетел... Большой уже стал - отстегивается сам стервец:)

iwan76 писал(а): Главное кости целы
По баку надо смотреть погружной насос целиком тогда, тк при сварке его вытаскивали полюбому + магистрали топливные от бака глянуть. Не знаю как на 2.7 с обраткой дела, на бетте у меня просто таковой нету, если магистраль от обратки к баку идет - тоже глянуть на всякий и её.
Но я склоняюсь, что насос. Стрессовая ситуация бака, погружного и мог не выдержать от такого, стукнули, уронили например...

Не очень понимаю что с насосом может быть? Я сам его вынимал со всеми предосторожностями, т.к. читал что при снятии установке мастера не очень то осторожничают и гнут/ломают/криво ставят и т.д. Да и качает он нормально вроде как и раньше. Ключ в зажигании поворачиваешь - слышно как насос топливо закачивает. Магистрали соответственно так как я сам ставил/снимал все - тоже целые.
Сегодня ездил - вроде машинка едет не тупит сильно.
Заправлю завтра полный бак - посмотрим как будет. Ну и как поменяю абсорбер и клапан - тоже отпишусь.

И еще вопрос кто знает - пустой абсорбер на что будет влиять кроме запаха бензина из под машины?

OlegOleg1980 писал(а): Не очень понимаю что с насосом может быть?

А прокладку нормально поставил? Кольцо резиновое к которому насос прижимается? Может через него воздух сосать.

Istery писал(а):
А прокладку нормально поставил? Кольцо резиновое к которому насос прижимается? Может через него воздух сосать.

да вроде нормально. прижалось хорошо. там перепутать сложно - прокладка имеет направляющие - поэтому стоит на своем месте.
я дырку в пробке сделал и резиновый клапан в пробке продырявил - может это влияет?

OlegOleg1980 писал(а):

да вроде нормально. прижалось хорошо. там перепутать сложно - прокладка имеет направляющие - поэтому стоит на своем месте.
я дырку в пробке сделал и резиновый клапан в пробке продырявил - может это влияет?

А тут в самом начале, сказали что ничего не трогали, а оказывается разбирался насос. Надо смотреть по факту тогда, возможно что то не так собрано, резиночка и прочее.

iwan76 писал(а):А тут в самом начале, сказали что ничего не трогали, а оказывается разбирался насос. Надо смотреть по факту тогда, возможно что то не так собрано, резиночка и прочее.

Бак снимал и ставил я сам лично. И насос точно не разбирался. Ну если только во сне))) В период обострения лунатизма я снимаю баки и разбираю насосы)) А в нормальном состоянии я помню что делаю)
Поэтому состояние насоса на 99% можно исключить из списка причин.

В сервисе все встало 4,5к с учетом того, что поменял сетку и фильтр, на оригиналы (там же покупал). Еще после сервиса купил и залил жидкость для удаления влаги из бака. На сварку дали гарантию 6 мес, надеюсь не придется ей пользоваться.

Насчет абсорбера мастер сказал, что менять его бред, продувать и прочее не имеет смысла, проще убрать его вовсе, но при этом перепрошивать придется и машина лучше ехать даже станет (оригинальный абсорбер стоит 1900 и там еще какие то датчики нужно будет или чего-то еще). Вот не знаю, как думаете стоит заморочиться удалением его из системы? Экология конечно хорошо, но я удивился когда увидел в свидетельстве, что у нас 2 класс всего, да и не такой огромный вклад я в нарушение экологии я сделаю.