Из прочтения темы следует что сайлент блоки задних верхних рычагов ставятся цветными метками на внешние стороны рычага.
(или я ошибся ?!)

и тут на глаза попалось вот это фото:

Рычаг оригинальный,новый. (c) Istery
Оснований не доверять нет...

Мало того метки стоят примерно в одном положении....
Совпадение ?! - Не думаю ! (с) Киселев.



Как правильно ставить сайленты ?

Люди добрые! есть у кого в москве попользоваться съемник сайлентблоков цапфы???
вот такой??? хотел выточить, а токари с авито вламывают от 3000 за 2 цилиндра и 2 шайбы....

может кто выточить сможет????

rollcage

,
http://www.masuma.ru/catalogue.php?id=7 ... ion&page=2
выбирай что надо,
артикулы пробиваются как в экзисте,так и в автодоке.

Пользовался я оправкой от Масуми. Само качество вроде норма, но оправка длинная. Нужен подходящий болт. Я не нашел, пришлось болгаркой половинить и выравнивать. Из-за пустоты, шайба прогибается во внутрь (при выпрессовки). Запрессовка прошла норма. Но все равно, я нашел токаря и выточил отдельные оправки и болт.

Crash писал(а): Оснований не доверять нет...

Также обратил внимание, что метками и выпуклой частью внутрь.
К тому же со стороны меток сайлент чуть толще в диаметре.
Возможно метки показывают с какой стороны давить для запрессовки.
Зная корейцев в их "упрощении" конструкций, рычаг скорее всего в диаметре одинаковый.
По возможности проверю.

А я решил что плавающие больше не куплю их хватает ровно на сезон с нашими дорогами (ямы соль и т.д.)
в планах после весенней распутицы поменять на литые их только можно разорвать и степеней свободы меньше, и дешевле
как то полез туда а из-за этих разбитых сб рычагом кронштейн стойки до дыры протерло пришлось подваривать
и пох какой стороной запресовавать лиш бы размер между сб рычага был равен размеру длины кронштейна
а метки эти это типа знака ОТК (мол проверено) в салоне на болтах такие же

Здравствуйте а вы не меняли стойку стабилизатора заднюю левую?если меняли подскажите как ее менять,хочу научится сам менять ходовку .заранее спосибо большое

Володя 73ru писал(а): как ее менять

Так же как правую! Володя ВЫ дрочитесь?

30 страниц текста и так и не решили как же правильно ставить плавающие сайлентблоки выпуклым наружу или во внутрь !!!)))
И у меня литых оригинальных хватило на 30 тысяч и они вдрызг, вот купил плавающие Юджил, и не знаю теперь как ставить ))))

Давить со стороны меток, оргинал там где покрашен краской толще. Легче войдет.
Надо рычаг изнутри промерять, тогда всё по местам встанет.

Tsvet писал(а): 30 страниц текста и так и не решили как же правильно ставить плавающие сайлентблоки

Но скорее всего он одинаковый, слишком много сложностей для корейцев.

PunisherMM писал(а): А я решил что плавающие больше не куплю их хватает ровно на сезон

Задолбался их менять, поставил простые с/б - работа подвески ни как не изменилась - по сравнению с новыми плавающими.
Больше плавающие не поставлю!

повторюсь, тоже скоро полезу менять на простые, так как кончаются они быстро , лучше пускай как в переди будет
30тыс это нормально за год не всякий накотает а эти чуть пыльничек вылез и песочек с водичкой сделают свои вещи

Вчера поставил, Юджил плавающие 400 р штука.Все заняло примерно 3 часа, из инструмента ножовка по металлу и тески ну и ключ на 14 и 17 ))). Давил снаружи во внутрь, выпуклыми частями во внутрь ( желтая краска оказалась внутри, как на фото выше), рычаги встали на места идеально, ни какого напряжения, как кто то писал выше. Посмотрим на скока хватит.

Ставил OnnuriGBUH-194 ровно год назад 17.04.2015 года и сегодня они застучали когда трогаться начинаешь . Проехал на них 40 000 км. (плюс ездил в крым , груженный ) считаю достойный результат для их цены. Буду опять их устанавливать.

а у меня простые от фебест за 100 р стоят , пробег где то 30тыс на них и им хоть бы что , я думал поменять их на родные , а тут читаю что народ наоборот хочет литые

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Серж72RUS писал(а): Ставил OnnuriGBUH-194 ровно год назад 17.04.2015 года и сегодня они застучали когда трогаться начинаешь . Проехал на них 40 000 км. (плюс ездил в крым , груженный ) считаю достойный результат для их цены. Буду опять их устанавливать.

они литые или плавающие ?

сегодня заскрипел родной салент в верх зад. рычаге , отходил около 30 тыс , ппц , перекосило его на одну сторону , рычаг сместился влево

я так понял что в основном они умирают из за поперечной нагрузки , т.е цапфа их тянет вправо влево , а вот что цапфу тянет в стороны , по моим размышлениям скорее всего плохой нижний салент цапфы или плохой продольный рычаг , как думаете ???



я решил себе ставить литые саленты , т.к с другой стороны стоят литые , ставились в тоже время что и родные и литые до сих пор живы а родные умерли

Будем ждать фоток

автодок сегодня привез вместо OnnuriGBUH-194 - 55130-38000 что это за сайлен и куда его ставить ???

люди как вы определяете оннури или другой какой сайлент? ведь в коробке идет только оригинал, все остальные привозят в пакетике с наклейкой))) мне привезли 2 сайлентблока оннури с виду одинаковые, а эмблемы разные))) вот поди и гадай какую хрень поставил.

Отправлено спустя 9 минут 1 секунду:
я так понимаю для замены верхних сайленблоков вот такой съемник подойдет? Masuma RU-07T

Серж72RUS писал(а): автодок сегодня привез вместо OnnuriGBUH-194 - 55130-38000 что это за сайлен и куда его ставить ?

фотку сделай , он плавающий или литой ? по номеру это 2 штуки для рычага верхнего , а если в пакетике литые то это похоже CTR

ваще ЛЮДИ ДЕЛАЙТЕ ФОТО , всем потом легче жить будет , сам порой ломаю голову что мне привезли