На каком пробеге и какое масло заливать в типтроник?

володька писал(а): На каком пробеге и какое масло заливать в типтроник?

На эту тему уже полно обсуждений!
korobka-avtomat-tiptronik-t7941-20.html#p232047
На сонату YF идёт ATF-SP4!

На YF менял кто уже?
У дилера сказали "необслуживаемая"
Масло на весь срок службы?
Так бывает?
Что-то я очкую !!!

Я менял. Пробег был около 90 000. Масло было очень грязным. После замены переключение стало более мягким.

Дмитрий, а у Вас автомат или механика?

Автомат.

Да коробуль на самом деле не обслуживаемая! Но если Вы хотите использовать авто после окончания гарантии, то Я думаю масло надо поменять хотя бы раз в 100 тыс. км. Я себе менял на 45000 тыс. км. масло которое слили было очень грязное ( но не горелое). Менял 4.5 литра. без апарата.

Димыч писал(а):Да коробуль на самом деле не обслуживаемая! Но если Вы хотите использовать авто после окончания гарантии, то Я думаю масло надо поменять хотя бы раз в 100 тыс. км. Я себе менял на 45000 тыс. км. масло которое слили было очень грязное ( но не горелое). Менял 4.5 литра. без апарата.

Скажите пожалуйста, как слить масло как бы понятно, а как потом его туда залить не совем понятно, -щупа нету, не подскажите как вы запихали туда обратно 4,5 литра

может все-таки мне будет лучше ATF-SP4 найти и залить? Советуют на форумах как правило его

Я заливал вот такое Hyundai/Kia 04500-00115, Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP-IV", 1л
Cинтетическое трансмиссионное масло для 6-ступенчатых АКПП A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2. Применяется в Hyundai: Elantra UD 2011- L4 1.6L - A6GF, Elantra UD 2011- L4 2.0L - A6MF1, iX35 2004- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Santa Fe 2009 - L4 2.0L 2.2L V6 3.5L - A6LF1/2/3, Santa Fe 2011- L4 2.4L V6 3.5L - A6LF2, Sonata 2009- L4 2.0L V6 3.5L - A6MF2, Sonata 2010- L4 2.4L - A6MF2, Tucson 2009- L4 2.0L - A6LF1/2, Tucson 2009- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Veracruz 2011- V6 3.0 - A6LF3, Grandeur HG/Azera TG 2011- V6 3.3L 3.8L A6LF1/2; KIA Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8L - A6LF2/A6MF2, Sportage 2010- L4 2.0L - A6LF2, Sportage 2010- L4 2.4L - A6MF1, Forte/Forte Koup 2010- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Optima TF HEV 2011- L4 2.4L – A6MF2H, Optima TF 2011- L4 2.0L – A6LF2, Optima TF 2011- L4 2.4L – A6MF2, Sedona VQ 2011- V6 3.5L – A6LF2, Sorento XM 2011 – L4 2.4L – A6MF2, Sorento XM 2011 – V6 3.5L – A6LF2

Димыч писал(а): Да коробуль на самом деле не обслуживаемая! Но если Вы хотите использовать авто после окончания гарантии, то Я думаю масло надо поменять хотя бы раз в 100 тыс. км. Я себе менял на 45000 тыс. км. масло которое слили было очень грязное ( но не горелое). Менял 4.5 литра. без апарата.

книга обслуживания:
- Замена каждые 96 тысяч
- Масло буреет во время операции и это нормально!

На СонатахYF два вида коробки автомат! 5 ступка и 6 ступка! 5 ступки ставили на внутреннем корейском рынке. От 6 ступки отличается наличием щупа. В 5 ступку идёт масло ATF-SP3 в 6 ступке ATF-SP4!

У меня была Соната для внутреннего корейской рынка и в ней была шестиступка АТ.

Ну ещё от комплектации зависит. Те машины которые купленные у официалов в России 6 ступки.

Так кто-нибудь подскажет, как заливать масло в коробку без щупа?