Народ подскажите на холодную заводится без проблем, а на горячию как буто сел аккумулятор не крутит. Сразу скажу аккумулятор отличный, Стартер менял, и клемы АКБ

Слишком раннее зажигание.

Vladimir71

, а при чём тут зажигание?

вот я думаю что если зажигание то и на холодную тоже также было а у меня только как движок горячий

Отправлено спустя 19 минут 13 секунд:
народ подозрение на выжимной он у меня засвистел. потому что как нажимаю сцепление падают обороты даже иногда глохнет машина. а когда заводиш надо нажимать на сцепление. как думаете кто сталкивался?

если вообще не крутит стартер (как следует из первого сообщения), то смотри замок зажигания(там контак зеленеет, можно в принципе почистить и поджать), чаще всего в нем проблема (раз клеммы чистил и втягивающее в порядке)

для начала проверь темпер датчик, (он под термостатом) может подклинить и выдавать не то сопротивление на мозги,а отсюда первый глюк!
затем проверь бензонасос что в баке, можно и с рампы проверить на давление, обычно все катаются не больше 20 ки литров баке, тот бенз что сливается по обратке подогревает моторчик и тот не выдаёт нужного давления (пробуй залить 40-50 литров ,так он меньше нагреваться будет) если будет заводиться ,то не он.
затем мерь компрессию, либо кольцам пипец, либо тебе повезло и просто компенсаторы не полностью открывают клапан, вследствии чего на них образуется нагар.Но тогда у тебя шумок должен от компенсаторов быть не большой,
Вот как то так! Удачи в поиске проблемы.ОТПИШИСЬ ПОТОМ ЧТО БЫЛО!

malexzai писал(а): народ подозрение на выжимной он у меня засвистел. потому что как нажимаю сцепление падают обороты даже иногда глохнет машина. а когда заводиш надо нажимать на сцепление. как думаете кто сталкивался?

Если при выжиме сцепления аж глохнет,то с выжатым сцеплением заводить стартеру сложно.Попробуй найди концевик на педали или где он там у вас,нажми его и заводи на нейтрали.Если заведётся нормально,меняй выжимной,но там думаю не только выжимной.

Активный парень писал(а): для начала проверь темпер датчик, (он под термостатом) может подклинить и выдавать не то сопротивление на мозги,а отсюда первый глюк!
затем проверь бензонасос что в баке, можно и с рампы проверить на давление, обычно все катаются не больше 20 ки литров баке, тот бенз что сливается по обратке подогревает моторчик и тот не выдаёт нужного давления (пробуй залить 40-50 литров ,так он меньше нагреваться будет) если будет заводиться ,то не он.
затем мерь компрессию, либо кольцам пипец, либо тебе повезло и просто компенсаторы не полностью открывают клапан, вследствии чего на них образуется нагар.Но тогда у тебя шумок должен от компенсаторов быть не большой,

Я извиняюсь, но вы не могли бы внимательнее читать описание проблемы? Такое ощущение что вы либо не поняли проблему либо слабо ориентируетесь в мат.части. Все ваши советы сводятся к "перебери всю машину- глядишь чего и починится"

да двс капиталил и диск сцепления менял уже )))

Все разобрался выжимной рассыпался и заклинило . теперь в магазин за выжимным

Народ и ещё вибрация пропала. Так что из за выжимного и вибрация тоже может быть. К стати выжимной от Мицубиси лансер подходит.

нет проблема не пропала после капиталка дас эта проблема осталась