Ни чего конкретного на форуме не нашел, если все же есть извиняйте.

Машина куплена видеть уже была с такой проблемой. Как купил менял ГРМ, через ~ 8 т.км начали слышаться щелчки, в сервисе снова поменяли ГРМ сказав что все исправлено, через те же примерно 8 т.км те же щелчки.

Езжу так уже давненько, примерно 12 т.км поверх 8 после 2 замены ГРМ и это все за год. В чем проблема так и не разобрался, кто в курсе в чем проблема подскажите.

Возможно проблема в ролике натяжителя, шкифе коленвала? Что конкретно нужно менять, дабы избавиться от этой напасти:)

была такая хрень на тойоте как то, в итоге шестерню на колен. вале перевернули (неправильно установили)

Срочно менять ГРМ!!!
По теме...
Изношены шестерни ГРМ.
Перетянут ремень ГРМ.
Ремень не правильно установлен.

Смотри шестерню на КВ - на замену.
Смотри посадочное этой шестерни.
Обводной ролик проверь - который ближе к радиатору.
Ремень только оригинал и по стрелкам направления движения ставь.
Левые ремни страдают этим, там стрелки от балды и ширина как раз на пару мм легко может быть больше.

Движок какой хоть? Бета?

Это называется не соосность ) То есть менять либо всё сразу звезды ролики болты роликов помпу ну и сам ремень. Либо методом исключения искать кривизну)

Двигатель 2.0 BETA G4GC

denis29-92 писал(а): Возможно проблема в ролике натяжителя, шкифе коленвала?

Шкивы под замену, мне кажется, все 3

У меня такая же беда. Откатал так 50 тысяч уже. Вот планирую очередную замену грм. Есть подозрение на помпу, так как поставил новую и началась такая вот беда. Но не уверен на 100 процентов. Может и звездочка коленвала!!! Думаю не критично это всё. Вот поставлю новый ремень и будет видно!

Istery писал(а):
Шкивы под замену, мне кажется, все 3

подсказал бы кто еще артикулы всех 3 шкивов верхний у меня менян а вот остальные и особенно нижний в какой состоянии не известно)