Тем не менее, как я и писал выше - гул исчез. Во всяком случае, в том звуке и с той интенсивностью, что был. Какие-то есть легкие гуделки, но, как я полагаю, резонанс в кузов при просевших от времени опорах (не при оборванных) - болезнь Сонат (и, вероятно, не только их).

dim22211 писал(а): Я автор темы. Спустя 2 (!) года мытарств ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! В 3 (!) разных сервисах двигатель "вскрывали" и, заявляя, что все ремни стоят по меткам, лишь разводили руками. В итоге - оказалось, что один из балансировочных ремней был повернут то ли на 180, то ли на 360 градусов (уж простите, не технарь), и вроде метки то и правильно стояли, с виду, но от него и гул, и вибрация шли. Короче, переделали, теперь норм, наконец-то) так что, нужно искать нормальных, реально нормальных мотористов.

как обычно криворукие сервисмены , по башке им дать надо ! , все думают что они девятку собирают

у меня была похожая ситуация , пока сам не узнал что балансировочные валы имеют 2 положения одно из них неправильное , потом тоже замучался доказывать двоечникам как правильно делать

spoook12345 писал(а): Спустя 2 (!) года мытарств ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!

Воистину, неисповедимы пути...