Добрый день,я тут новичок,подскажите пожалуйста у меня порвался ремень ГРМ Хендай Соната 1994г. дв G4CP 8 клапанный,скажите гнёт ли клапана при обрыве ремня ГРМ,заранее спасибо!!! У меня тоже такой двигатель,в начале года оборвался ремень но у меня не погнула клапана

гнет на всех двигателях, но бывают и везунчики

Нет не гнёт ! попробуйте снимите ремень и покрутите распредвал вручную , если клапана будут упираться значит гнёт.

abba025 писал(а):Нет не гнёт ! попробуйте снимите ремень и покрутите распредвал вручную , если клапана будут упираться значит гнёт.

О чем вообще хотел сказать?
Demitry правильно написал.

Тохир

, а поиском пройтись по форуму? Уже сто раз обсуждали что клапана гнёт на ВСЕХ МОТОРАХ соната.
http://sonata.club/obryv-remnya-gram-t1 ... на#p312852
http://sonata.club/obryv-remnya-grm-na- ... на#p338602
http://sonata.club/porvalsya-remen-grm- ... 13472.html

я вот щас прочитал все темы по ссылкам и так и не увидел ниодного подтверждения того что на восьмиклапаннике гнет клапана. Откуда такая информация?

abba025 писал(а):О чем вообще хотел сказать?

Вы вообще в глаза видели 8-и клапанный двиг. соната?
у двигла моего авто 8 клапанов и я сам ремонтирую.
есть у меня знакомый ( к стати после покупки сонаты познакомились мини клуб ) у него тоже соната 8 клапанов
так вот на этих двух авто не гнёт , а про другие ,не видел не скажу
я даже метод описал как косвенно проверить гнёт или нет.

у меня самого при езде со скоростью 40 -50 км\ч оборвался ремень , как видите живой

abba025,

видел, но не разбирал. До сих пор было твердое убеждение от гуру форума, что гнет, но если вы

abba025 писал(а):сам ремонтирую

, то .
К стати в опеле я запасной ремень грм в багажнике возил и при обрыве менял пару раз прям на дороге, там точно не гнет.

я лично не исключаю что может гнуть на 1.8SOHC возможно там система как на девятках старых 1.5 не гнет а 1.3 гнет. но вот на двушке точно не гнет.

не гнет на SOHC G4CP сам пробовал

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
проверни в ручную коленвал если не упирается поршень в клапан то не гнет

Если двигатель Doch то он гнет если soch то не гнет так как на доче распредвала два а на соч один на сколько я понимаю

g4cp 8 кла.у меня не погнула

Muratmysonata писал(а): Если двигатель Doch то он гнет если soch то не гнет так как на доче распредвала два а на соч один на сколько я понимаю

если один распред стоит это еще не говорит о том, что он не гнет, загнет ли, зависит от некоторых факторов, а именно: глубина циковок на дне поршня, высота подьема клапана (мериться база и нос кулачка распреда), а если у кого то не загнуло, то это чистая случайность (такое бывает), это ведь не 21083 двигатель ваз....и кстати как пример на 21124 клапана не гнет, тоже 16кл
двигатель старый, поршневую можно подобрать от "чего нибудь" и это уже тот самый случай когда может загнуть клапан, когда с заводскими поршнями клапана не гнет

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:
да и клапана...на некоторых двигателях в случае обрыва выламывает крышки постелей распредвалов (а они, на секундочку, отфрезерованы вместе с гбц), ломает рокера...может проще с этим не экспериментировать?

skyline писал(а):

может проще с этим не экспериментировать?

Я например ,когда менял ремень (к стати оборвавшуюся при движении 60км\ч)
выставил первый поршень ВМТ и начал крутить распредвал вручную . Ничего не случилось ,даже намёка не было встречи клапана с поршнем ))

skyline

, вот много умных слов сказал а толку? типо задавить интеллектом или на кой болт? Ты тему всю прочитал? Все посты? Еще раз повторяю для особо одаренных любителей порассуждать о вечном и о том как космические корабли бороздят... На Сонате 2 Y-3 с двигателем 2л SOHC НЕ ГНЁТ никогда, это не везение и не божье проведение, и не манна небесная, а просто конструкция двигателя такова. 2л DOHC точно гнёт. 3л - не знаю, их очень мало, дела с ними не имел. 1.8л DOHC не для нашего рынка, в глаза не видел, предполагаю что гнёт. 1.8 SOHC существует ли такая модификация я хз, но предположу что может как гнуть так и не гнуть.

skyline писал(а): это ведь не 21083 двигатель ваз

а ты читал мой пост выше? как раз про этот двигатель? и известно ли тебе, друг мой, что этот двигатель тоже гнет клапана? но только не в том объёме в котором ты его знаешь, и он бывает не только 1.5л но и 1.3л и в экспортном варианте даже 1.2л. И не гнет клапана только 1.5л

skyline писал(а): и кстати как пример на 21124 клапана не гнет, тоже 16кл

а известно ли тебе что этот двигатель тоже гнет клапана? еще как гнёт , поршневую в труху разносит, только в обьеме 1.5л, а вот в 1.6л да не гнёт но клапана поршней чуть чуть касаются, сам лично слышал этот печальный звук.

В следующий раз прежде чем умничать советую подумать, достаточного ли жизненного опыта, чтобы рассуждать о высоких материях.

Люди проблема такая:под ремень грм попала тряпка,на заведенном движке,в районе колен.вала естественно застопорилось все.ремень порвался,все было на холостых оборотах.как думаете клапанам хана или нет?G4CP 16кл.2 литра,139 коней

криваяхонда63ru писал(а): 16кл

Хана... Минимум два клапана... Остальное при вскрытии))))

Хана... Минимум два клапана... Остальное при вскрытии)))),нее не хана вчера компрессию замерил во всех четырех по 11 очков давит,так что та не прав.

Обрыв ремня на 6.5 тыс. оборотах с последующими попытками завести двиг с толкача на скорости 80км в час. 16 клоп