После стоянке начиная движение педаль тормоза очень чувствительня и тормозит отлично . Но стоит только раз 10 воспользоваться тормозом чувствительность проходит и приходиться с усилием давить на педаль . Как это можно вылечить.

Нажмите на педаль тормоза, заведите автомобиль.
Педаль должна немного провалиться. Если такого не происходит, меняйте вакуумный усилитель тормозов.

Ребят прочитаите лутше про мою прозьбу о помощи. Вакумник рабочий. я говорю что После стоянке начиная движение педаль тормоза очень чувствительня и тормозит отлично . Но стоит только раз 10 воспользоваться тормозом чувствительность проходит и приходиться с усилием давить на педаль . Как это можно вылечить.

Ну раз такая уверенность, начните с прокачки тормозов и замены жидкости соответственно.
Не удивлюсь, если сейчас напишите, я прошу о помощи, жидкость меняли, тормоза прокачивали

думаешь поможет.

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
а почему именно в первые нажатия на тормоз тормозная система очень чувствительная а потом нет.

kuppag89 писал(а): а почему именно в первые нажатия на тормоз тормозная система очень чувствительная а потом нет

если в системе воздух или старая жидкость, то она (жижа с воздухом) сжимается, и ход педали не соответствует тормозному усилию, потому как тормозная система рассчитана на то, что жидкость несжимаема (почти)

Скорее всего тормоза дубеют после прогрева тормозных дисков. Наверное тормозные колодки хреновые.

Vladimir71 писал(а): Скорее всего тормоза дубеют после прогрева тормозных дисков. Наверное тормозные колодки хреновые.

После десяти нажатий?
Это он все 10 раз со 180 должен оттормаживаться , чтобы так прогреть колодки, и они свою функцию потеряли.

Может они у тебя подклинивают.

тормозуху поменяю отпишусь.

А еще следует обслужить\заменить направляющие суппортов. ТОлько важно не перепутать верхние с нижними и смазать их спец смазкой.

Скорее всего вакуумник виноват. Отсоедини трубку и заткни когда плохо тормозит.
Прокатись "без усилителя" - сравни.
Если одинаково - вакуумник на замену. Если тормозит намного хуже - вакуумник живой - копай дальше.
Суппорта и колодки с дисками.
Можно еще чтобы ничего не отсоединять, мотор заглушить и на нейтрале аккуратненько оттормозиться. Но здесь чуть больше сноровки надо, ключ на замок руля не крутануть, место чтобы успеть остановиться, и желательно ровная дорога -т.к. руль без гидрача .