SAPER09332 писал(а): Ну вообще то оно так и есть

Так выбей немедленно,ты же выхлоп забил.И выложи потом фото того что выбил,очень интересно посмотреть

сергей беляев писал(а):
Так выбей немедленно,ты же выхлоп забил.И выложи потом фото того что выбил,очень интересно посмотреть

Да нет,он просто шум подовляет! Он за гоняется вокруг основной трубы во всей полости катализатора. Выхлоп нормальный ровный и гари в салоне нет.

Отправлено спустя 58 секунд:
Вот он!

SAPER09332 писал(а): подовляет! Он за гоняется вокруг основной трубы во всей полости катализатора. Выхлоп нормальный ровный и гари в салоне нет.

Чот он мне не дает покоя,а разве в катализаторе есть внутри труба?В передних точно нет,а вот задний не трогал, так что кто точно знает;поправьте.А как через это отверствие можно стекловолокно распихать по всей площади?

SAPER09332 писал(а): Я просто заменил штекера и перемотал их изолентой,может стоит новые заказать?

Я бы заказал или поставил заведомо исправные. Есть взять у кого попробовать.

Я тоже на провода не думал, а покупать хорошие дорого (был студентом и был уверен в старых проводах).
Купил комплект самых дешевых, поменял, все стало хорошо))).
После 300 км ситуация повторила, троит, не тянет. Купил уже хорошие ВВ провода и больше туда не лазил.

wolfsmile писал(а):

Я бы заказал или поставил заведомо исправные. Есть взять у кого попробовать.

Я тоже на провода не думал, а покупать хорошие дорого (был студентом и был уверен в старых проводах).
Купил комплект самых дешевых, поменял, все стало хорошо))).
После 300 км ситуация повторила, троит, не тянет. Купил уже хорошие ВВ провода и больше туда не лазил.

Так там не вв а обычные чуть толще музыкальных, они тоже могут моросить?

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:

сергей беляев писал(а):
Чот он мне не дает покоя,а разве в катализаторе есть внутри труба?В передних точно нет,а вот задний не трогал, так что кто точно знает;поправьте.А как через это отверствие можно стекловолокно распихать по всей площади?

Запихивали клочками ,а внутри там труба. Думаю если бы что то было не так я бы почуял. После этой процедуры тяга улучшилась,шум притих. Да и если бы что то было не так,гарью бы тянуло.

Konstantin48 писал(а): Только вот добрался до компа и посмотрел твою видюху. Я ничего советовать не буду просто расскажу:
1. Я читал, что метки у тебя все норм, но похожие звуки двигателя слышал при ошибке в 1 зуб на ремне ГРМ.
2.А еще раз было такое: машина ВАЗ99, залез в двигатель и кольца осыпались с поршней. Нужен был быстрый и дешевый ремонт дабы сплавить ведро, поэтому заменили тока кольца без расточки (уж простите- было давно такое и неправда) . Так вот, двигатель то после сборки завелся, но звук был как от старого дизеля ( похож на твой), двиг колбасило, тяга была слабая очень. Метки проверяли раз 10- не меньше, 2 раза разбирали-собирали обратно- звук не исчезал. Видимых причин для него не было. Так и продали мученицу.. Потом уже стали додумывать:
- первое: возможно большая выработка цилиндров ( возможно даже овальность), и поршни лупили по стенкам цилиндров, хотя компрессия вроде была боле-мене норм.
- второе: это вкладыши. возможно их просто надо было менять.
У тебя х.з. что там есть, но непохоже это на плохую настройку ГБО, имхо. Был у меня девятос на газу на старом- не похоже.

Спасибо за имхо. По поводу меток я уже сам не знаю,внатуре победу куда нить их проверю. Но но ходу идёт лихо,разгон динамика заебатая, вон сегодня слеганца придавил и забылся,гляжу 150 ууууууу начал сбавлять,я не гоняю обычно. Так скажи если метки сбиты она бы всегда Троила или тока на холостых? И скажи своё мнение про лябда и дд. Стоит их менять? Или вв сперва?

SAPER09332 писал(а): своё мнение про лябда

у меня когда лямбда глючила двиг не троил и не дизелил- горел чек, много жрала и иногда на низких оборотах на ходу поддергивалась. Если бы с ней было что-то не то- сразу бы чек показал. Про дд- не знаю ВВ-провода- возможно...

Konstantin48 писал(а):
у меня когда лямбда глючила двиг не троил и не дизелил- горел чек, много жрала и иногда на низких оборотах на ходу поддергивалась. Если бы с ней было что-то не то- сразу бы чек показал. Про дд- не знаю ВВ-провода- возможно...

Ну у меня на холостых подергивается! Короче с чего начать ? Провода,датчик детонации,лямбда зонд,или датчик обсолютного давления?

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Звонит жена говорит машина свестит и руль дубовый. Приехала завожу свист дикий,перегозовал свист узел руль начинаю крутить опять свист. Сразу смотрю ремень в норме масло в норме,на всякий случай натянул по туже,не прошло. Когда разобрался был в шоке!!!!!

Konstantin48 писал(а): Я бы начал (точнее продолжил) с проводов

Спасибо,буду искать. Отдельно от катушек эту дрянь не продают.

SAPER09332 писал(а): Так там не вв а обычные чуть толще музыкальных, они тоже могут моросить?

Странно, что провода тонкие. У меня тоже Бета, провода ВВ обычные.

SAPER09332 писал(а):
Спасибо,буду искать. Отдельно от катушек эту дрянь не продают.

У тебя сколько катушек?

wolfsmile писал(а): Странно, что провода тонкие. У меня тоже Бета, провода ВВ обычные.

Konstantin48 писал(а): У тебя сколько катушек?

комрады, пересмотрите видео - там ясно, что катушки индивидуальные - то есть катушка выглядит как цилиндр со свечным наконечником с одного торца, а вблизи другого расположен разъем, со, скажем, тремя проводами - плюс питания/земля/информационный. Посуму классических ВВ проводов, как в нашем понимании и на наших бензиновых моторах, на этой ГАЗилке нет.

HalD2n писал(а): комрады, пересмотрите видео - там ясно, что катушки индивидуальные - то есть катушка выглядит как цилиндр со свечным наконечником с одного торца, а вблизи другого расположен разъем, со, скажем, тремя проводами - плюс питания/земля/информационный. Посуму классических ВВ проводов, как в нашем понимании и на наших бензиновых моторах, на этой ГАЗилке нет.

Тогда надо вычислять какую из них под замену (если какая- то неисправна). Скидывать фишки по очереди и смотреть эффект. Можно еще в тьме тьмущей поглядеть на работу двигателя- перед заменой- можт где пробивает. А так опять денег вгрохаешь и толку ноль.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Ну вот я на видео катушек не рассмотрел- их может быть и 2 и 4 х.з. короче

Konstantin48 писал(а):
У тебя сколько катушек?

4

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

HalD2n писал(а):



комрады, пересмотрите видео - там ясно, что катушки индивидуальные - то есть катушка выглядит как цилиндр со свечным наконечником с одного торца, а вблизи другого расположен разъем, со, скажем, тремя проводами - плюс питания/земля/информационный. Посуму классических ВВ проводов, как в нашем понимании и на наших бензиновых моторах, на этой ГАЗилке нет.

Konstantin48 писал(а):
Тогда надо вычислять какую из них под замену (если какая- то неисправна). Скидывать фишки по очереди и смотреть эффект. Можно еще в тьме тьмущей поглядеть на работу двигателя- перед заменой- можт где пробивает. А так опять денег вгрохаешь и толку ноль.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Ну вот я на видео катушек не рассмотрел- их может быть и 2 и 4 х.з. короче

Катушки новые по 2200 за штуку. Емекс дал гарантию что брак исключен,я их уже затрахал!