Не заводится Сонька 1992 г.в. 8 клапанов.

Gromoboec · #451190

Добрый вечер! Значит ситуация такая, утром завел машину, прогрел, и ушел домой по делам, дело было в мороз -8. Днем необходимо было уехать - не заводится. Бензин есть, искра есть, свечи менял на другие. Стартер крутит хорошо, после выворачивал свечи - сырые. Машина:Hyundai Sonata 1 Y2, 8 клапанов, инжектор. В октябре поменяны поршневые кольца, маслосъемные колпачки, ремень ГРМ, вкладыши, масло, сальники и тд. Мучаюсь 5 день, до этого ездила без нареканий, проблем не было, каких то признаков неисправностей тоже. Заводилась с пол оборота. Какие будут идеи?
Крышка распределителя тоже новая, это думаю важно в данном случае...

serj-89 · #451191

катушка???

Gromoboec · #451194

Честно говоря не смотрел ее, хотя в первую очередь надо было бы проверить. Однако, не сочтите за лузера, но мне кажется что если искра есть, и в камере есть бензин, то хотя бы чихать хоть как то должна была...

serj-89 · #451195

Gromoboec писал(а): если искра есть

а если совсем слабая???

Gromoboec · #451199

До этого тоже не додумался пока...Вообще очень может быть окисление контактов...Крышка ясен фиг не окислилась, новая, да и проверял, а про катушку и не думал даже залезать туда...Ну и конечно же в праздники не ездил, только прогревал ежедневно, вполне мог конденсат окислить...

Gromoboec · #451306

Заменил высоковольтники (были окисленны некоторые), заменил катушку на новую, вместе с проводами естественно поменял и свечи (старые с небольшим нагаром), почистил контакты в распределителе, ситуация не изменилась. Какие будут предложения?Куда дальше копать?

george_b · #451309

Цвет искры какой - должен быть синий, если желтый - ето проблем...
Ошибки в ЕБУ есть ?

Gromoboec · #451311

Цвет синий, а вот в ЭБУ нет возможности ошибки посмотреть...Чека нет на таких машинах, с самим ЭБУ может что...но до него не добирался, это уж в последнюю очередь думаю...

ramzes2712 · #451316

Метки ГРМ смотрел? и опиши как ты её заводишь? почитав соседнюю тему предварительно. ne-zavodit-ploho-krutit-t23213-20.html

Gromoboec · #451322

Метки ГРМ естественно не смотрел, подобраться к ним нереально в данный момент, машина стоит у дома. Ну и хотелось бы надеятся что все проблемы ремня(проскоки,обрывы) это уже в самом худшем случае...Завтра кстати надо бы проверить, на месте ли он вообще...

Gromoboec · #451374

Ремень на месте, натяжение в норме, до меток естественно не добрался. +Ко всему определил что топливо фигачит как из ведра в цилиндры. Есть подозрения на ЭБУ, снял, осмотрел внутренности, пока ничего не нашел...

Noks1 · #451382

Gromoboec

, ставлю на ДПКВ. Обычно они так и умирают.

Gromoboec · #451391

А где он находится? Насколько я знаю, на моей модели его попросту нет. По экзисту тоже кстати пишет:не применяется на данную модель автомобиля.

Gromoboec · #451838

Заменил высоковольтникаи(у старых померял сопротивление и офигел - 50-60кОм), заменил свечи NGK 13, проверил визуально контакты датчиков(например на предмет окисления), проверил ЭБУ на предмет высохших кондеров, трещин микросхем и тд. Теперь машина начинает схватывать и глохнет так и не заведевшись. Куда еще можно копнуть?Да, и по прежнему заливает свечи, искра теперь мощная и синяя. Но при заводе даже топливом несет аж в салоне...

Виктор405 · #451840

Давление топлива померяй.И вообще оно есть?

Gromoboec · #451851

Выше писал, топливо фигачит дай бог...свечи мокрые постоянно.

george_b · #451853

ДПКВ и ДПРВ в дистрибьюторе нет ?

Untitled1.jpg

Untitled2.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.