Андрей33

,
Андрей, вообще то Димыч далеко не дурак, его голову ещё подстать каждому.
Я знаю , что люди с этими моторами действительно много экспереминтируют и каждый останавливается на своём чувстве убеждения , а не согласно мануалу

Шинд писал(а): Андрей, вообще то Димыч далеко не дурак, его голову ещё подстать каждому.
Я знаю , что люди с этими моторами действительно много экспереминтируют и каждый останавливается на своём чувстве убеждения , а не согласно мануалу

Я не говорил, что он дурак.
Но лить масло, которое не соответствует по допускам - не правильно и чревато для двс..
Это аля - прожарка масла, которая не имеет ничего общего с реальной работой масла в двс.
Я могу понять эксперименты по брендам, но не по допускам.
Допускам по маслу надо следовать, НО с умом...например А3 лить в этот двс не совсем правильно, в Европе только GF-4 или А5 в этот двс, а вот интервалу по смене масла - нет.

Лить масло с повышенным hths - верная его гибель, т.к. смазка/давление масла будет недостаточной.
У него это было явно видно из-за стука гидрокомпенсаторов.

http://origin-qps.onstreammedia.com/ori ... index.html

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Андрей33 писал(а): G4KD

На этом двс есть гидрики?

Димыч писал(а): На этом двс есть гидрики?

Нет.
Я не правильно выразился про стук в двс.

В g6ba такое масло пойдет на зиму UZAUTOOIL Premium 5W-30 ? Я так понял это тот же Лукоил люкс?

rinachi писал(а): В g6ba такое масло пойдет на зиму UZAUTOOIL Premium 5W-30 ?

Лучше 5w40 и весь год. И у самого голова меньше болит по поводу вязкости. 5-30 тоже можно, но там пленка тоньше (защита меньше). Потому и уровень по API ниже (SL у 5-30 против SM y 5w40).

rinachi писал(а): Я так понял это тот же Лукоил люкс?

Да, с уточнением - Люкс Синтетика 5w30 SL. Люкс есть и полусинтетика и тоже SL.
Анализы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1555 ... -api-sncf/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1940 ... lcf-5w-30/

На форуме oil-club для g6ba рекомендуют 5w30 a3, кто то говорит и a5 пойдет...в чем правда?

rinachi писал(а): На форуме oil-club для g6ba

...5w30. Про 5-40 мое имхо.

Я так понимаю Масло Лукойл Люкс 5W40 SN/CF оптимальный вариант?

rinachi писал(а): 5w30 a3, кто то говорит и a5

У А5 HTHS ниже, т.е. оно низковязкое, А3 более вязкое при 100 градусах.
Но у А5 антиокислительные свойства выше

http://origin-qps.onstreammedia.com/ori ... index.html

rinachi писал(а): Я так понимаю Масло Лукойл Люкс 5W40 SN/CF оптимальный вариант?

Если пробег за 200 - я считаю, оптимальный вариант.

Istery писал(а): Если пробег за 200

а если 105 тыс ?

Istery писал(а): Если пробег за 200 - я считаю, оптимальный вариант.

Тут еще один нюанс...у 5/30 яподопуск GF-4
А у 5/40 mb229.5

http://origin-qps.onstreammedia.com/ori ... index.html

GF-4 на экономию топлива в ущерб защите от износа.

Короче, я за mb229.5

Андрей33 писал(а): GF-4 на экономию топлива в ущерб защите от износа.

Короче, я за mb229.5

Именно!

Istery писал(а): 5-30 тоже можно, но там пленка тоньше (защита меньше). Потому и уровень по API ниже (SL у 5-30 против SM y 5w40).

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:

rinachi писал(а): а если 105 тыс ?

Тогда надо оценивать прочие факторы: тип КПП, климат, режим использования и тд...
Например 2.7 АКПП в холодном климате (до -35-40) с непродолжительными пробегами и общим 105тк - 5w30 без оговорок.

А в Сириус Масло Лукойл Люкс 5W40 SN/CF пойдет?

Если углубиться по всем допускам, то получаем следующее:

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5 Renault RN 0700 / 0710 Porsche A40 BMW Longlife-01 VW 502 00 / 505 00



UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30
Спецификации:
API SL/CF; ACEA A5/B5; Ilsac GF-4; Renault RN 0700; Ford WSS M2C913-A; Ford WSS M2C913-B; Ford WSS M2C913-C.

http://origin-qps.onstreammedia.com/ori ... index.html

То особой разницы нет.
5/30 чуть меньше защищает двс, но больше экономит топливо.
5/40 наоборот.
Но и тут не все однозначно, если заводом рекомендовано 5/30 с этими допусками и только потом допускается использование 5/40, то лить 5/30 однозначно.

А, если и то и то на одном уровне в рекомендациях, то вообще пофиг.
На зиму - 5/30 - оно маловязкое и быстрее добежит до своего места назначения по маслоканалам, да и загустителя в нем меньше - меньше будет вязкость проседать.
На лето - 5/40 - оно более вязкое.

Отправлено спустя 2 минуты :

rinachi писал(а): А в Сириус Масло Лукойл Люкс 5W40 SN/CF пойдет?

Легко
Или ссангенг 5/40sn, тот же лука, только дешевше:)

Андрей33 писал(а): ссангенг 5/40sn, тот же лука, только дешевше:)

Кто кого?

Виктор405 писал(а): Кто кого?

В смысле?

Istery писал(а): Лебедь раком щуку

туда сюда...
Я так понял что лука дороже?