я взял опель вектра 4 года стоял на улице с пробегом 13000км, сейчас 60000,ничего не делал, кроме замены торм. колодок, масла и тормозухи, кроме антифриза)) Я так думаю, если авто было в нормальном состоянии то с ним ничего и не будет после долгой стоянки, а если ушатан так разницы нет будет авто после этого стоять или ездить (сыпясь на ходу)

Нужда заставляет ездить на работу на маршрутке. Путь мой проходит мимо салона ниссан. Новые авто стоят под открытым небом по пол года..!!! И что? Получается это хлам чтоли?

Посмотрел машину - пришлось помахать лопатой.
Часть вопросов отпала - 1 двигатель как говорят "кулак дружбы" - дырка с кулак в блоке цилиндров.
Всю машину от снега очистить не получилось так как там местами практически лёд, опять же арки колес толком не посмотреть в низу грязь - надо отмывать.
Про салон меня с толку сбили - оказался кожаным - поцарапано сиденье пассажира переднего (кобурой).
Да комплектация GLS.

and1822,
Можешь посоветовать где брать мотор что бы не 100% кидалово? (можно в личку).

Вообще у меня не горит прям сейчас - планирую весной (примерно в апреле, когда получу права, сейчас заново учусь на права (18 лет пролежали без дела...)).

DrAGde писал(а): де брать мотор что бы не 100% кидалово?

post362795.html#p362795

Ну в общем то я так себе и представлял. Ну арки тебе задние полюбому варить- эт понятно. Мне вот интересно что там дальше по днищу... Пороги к примеру, лонжероны задние.. Тут помимо двигла много гемора по кузову будет.

по этим фоткам кузов более-менее живой. я думаю, я бы ввязался, если что - на запчасти раскидал

Ну про мотор-молл могу сказать - они не первый день на форуме. Вроде нареканий не было... Кого-то порекомендовать я не могу - нет опыта покупки моторов на разборах.
Кузовщина, как мне видится, не критичная. Задняя арка только вот уже ремонтированная... там скорее всего насквозь все.. Можно поторговаться немного...
Под машину заглядывал? Пороги видел? Как там, есть ржа?
Если есть время и желание поковыряться - можно брать ящетаю.

Чтобы восстановить :
Мотор нужен новый - это время, деньги и еще раз деньги если повезет.
Арки делать. Пороги возможно тоже. Днище 100% колхозить .
Салон - мыть, чистить, менять или ремонтировать вод сиденье ну и руль видать до дыр.
Добавим сюда ржавые и закисшие суппорта с т.дисками и колодками.
Надо реально с ней провозится чтобы к жизни её вернуть. После затрат выяснится, что проще было сразу за 300 нормальную взять.
Не бери такой таз, я понимаю конечно, загорелся и всё такое.

George писал(а): После затрат выяснится, что проще было сразу за 300 нормальную взять.

George

,
post451632.html#p451632

у человека может нет сразу 300, а так потихоньку сделает авто.

George писал(а): Не бери такой таз, я понимаю конечно, загорелся и всё такое.

Поддерживаю! мне кажется её до смерти замучили.

Всем спасибо!
В общем на днях отвезем тачку в сервис в понедельник и по результатам буду решать.

Как можно такое с машиной допустить? видимых болячек множество, а сколько скрытых?

George писал(а): Чтобы восстановить :
Мотор нужен новый - это время, деньги и еще раз деньги если повезет.
Арки делать. Пороги возможно тоже. Днище 100% колхозить .
Салон - мыть, чистить, менять или ремонтировать вод сиденье ну и руль видать до дыр.
Добавим сюда ржавые и закисшие суппорта с т.дисками и колодками.
Надо реально с ней провозится чтобы к жизни её вернуть. После затрат выяснится, что проще было сразу за 300 нормальную взять.
Не бери такой таз, я понимаю конечно, загорелся и всё такое.

По состоянию салона, пробег там далеко за 200.
Если есть время и прямые руки, то почему нет.
Если восстанавливать в сервисе, то правильно написали выше, что выйдет дороже.

Всем доброго дня!
В общем двигатель заменили всё удовольствие вышло в 87тр (42тр двигатель, 16тр работа по замене + переобувка на зимнюю резину ну и жидкости ремни ролики), ездили неделю - пока всё ок.
По диагностике - подвеска в хорошем состоянии, колодки почти новые. Из дополнительного только перестал работать тахометр - похоже датчик, и когда забирали машину в
лобовое прилетел камень.
Так что осталось убрать ржавчину, подкрасить. и капод подрихтовать.

DrAGde писал(а): Всем доброго дня!
В общем двигатель заменили всё удовольствие вышло в 87тр (42тр двигатель, 16тр работа по замене + переобувка на зимнюю резину ну и жидкости ремни ролики), ездили неделю - пока всё ок.
По диагностике - подвеска в хорошем состоянии, колодки почти новые. Из дополнительного только перестал работать тахометр - похоже датчик, и когда забирали машину в
лобовое прилетел камень.
Так что осталось убрать ржавчину, подкрасить. и капод подрихтовать.

поздравляю! С вступлением в наши ряды

DrAGde

, Поздравляю.
Желаю, чтобы эти затраты оказались самыми большими при эксплуатации авто.

В недавнем прошлом была у меня Мазда 626. Состояние кузова ее было на 3-ку. Ржавые места травили кислотой и лудили оловом. Потом полностью перекрасил. Больше я ржавчины на кузове не видел. Владел 5 лет. Продавал ровно три дня. Ни единой ржавчинки небыло.

Konstantin48 писал(а): поздравляю!

аналогично. Не забывай описывать процесс эксплуатации

Добрый день!
А отписываться об эксплуатации в этой теме или где?
А так машина ещё требует вложений по немногу, а сумма набегает - перестали работать спидометр и тахометр - поменял датчик пропуска зажигания, тахометр ожил. Спидометр и задний ход на одном предохранителе - тот перегорает, попробую откинуть датчик заднего хода. Заказал правый повторитель поворота на крыло (торчит одна лампочка и та не работает) и правую противотуманку (разбита). Левая задняя фара - была треснувшая - сейчас вылетел кусок пластмассы (я пока не опытный все ямы не объезжаю). Ещё не работает замок ремня безопасности на заднем седении, а средний ремень и замок вообще в багажнике за седеньем - надо как то в салон перекинуть и помыть(замок возможно тоже не работет если грязью забился). И при запуске в холод сильный вой - не то подшипник генератора не то кондиционера (если прибавить обороты до 2000 звук пропадает и когда немного прогреется), плюс есть утечка с с кондиционера. Ну и резина летняя и зимняя - на этот сезон хватит и новую брать + диски уже мятые.