купил машину в Ростове. по дороге домой в Краснодар выяснил ,что не работает ABS (тормоза юзом).разобрался нет предохранителя на ABS. установил заработало ,но когда на едешь потихоньку на первой скорости при нажатии на педаль тормоза в ABS под капотом что-то начинает трещать(не долго секунды 3 педаль при этом не дергается).дальше разобрал щиток приборов (фото выложил) а там где должен быть диод на ABS его нет .выпаяли.
был на разных диагностиках но не кто не может подсоединится к компьютеру машины .нет с ним связи.(скорее всего отрезали где то провод ,чтобы не увидел ошибок связанных с ABS) а при ремонте задней подвески обнаружили сломанный задний левый датчик ABS.
вопрос : какой диод надо припаять ? есть ли разница при покупке левого и правого датчика ABS ? как Вы думаете где и в каком месте лучше перерезать провод что бы не подключалась диагностика ?

1-е фото.
там должна быть колодка на селектор АКПП.
в версиях с МКПП там и должно быть пусто.
2-е фото.
диод должен быть SMD 3528

Отправлено спустя 10 минут 40 секунд:
95680-38501 Датчик АБС задний левый

спасибо !!!

пока не за что.

diarator писал(а): как Вы думаете где и в каком месте лучше перерезать провод что бы не подключалась диагностика ?

Привет, для поиска обрывов провода - держи картинки.

diarator писал(а): скорее всего отрезали где то провод ,чтобы не увидел ошибок связанных с ABS

HalD2n писал(а): держи картинки.

а мне почему то кажется,что после того,как диод встанет на место,связь появится.
НО!!!!,автор пишет:

diarator писал(а): не кто не может подсоединится к компьютеру машины .нет с ним связи

тут скорее всего сканеры "кривые".

serj-89 писал(а): diarator писал(а):
Источник цитаты не кто не может подсоединится к компьютеру машины .нет с ним связи

по схеме нет зависимости от наличия контрольки, но в мозгаз у абс неизвестно, что зашито

serj-89 писал(а): тут скорее всего сканеры "кривые".

запросто. Но каскад у меня читает.

У меня изолентой был заклеен.заменил неисправный датчик,все заработало и чего там ещё диагностировать.просто не понятно зачем выпаивать диод а потом ещё провода резать.

спасибо люди добрые !! за помощь !!

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:
также забыл с Вами поделится такой новостью. снимал клемы когда разбирал щиток приборов , так вот после ремонта машина как то резво побежала .но через минут 10 радостной моей поездки она опять тупить ( много жрет 17 литров на 100 км и еще при этом не бежит )

diarator писал(а): спасибо люди добрые !! за помощь !!

в чем оказалось дело? датчик? лампу не возвращали?

diarator писал(а): снимал клемы когда разбирал

сбросили адаптацию, потом снова адаптироваться начала

HalD2n писал(а): сбросили адаптацию, потом снова адаптироваться начала

Не факт! Жаль автор в подписи не указал поподробнее информацию о своём авто Может один из ЛЗ мозги канифолит (скорее всего первый). Надо ошибки сканировать! У меня похожая фигня была, когда проводок на первом ЛЗ подгнил у основания и плохой контакт был. Вот двиг и работает в аварийном режиме с расходом

diarator писал(а): 17 литров на 100 км

.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
скинул клемму- чек погас. Проехал километра 2- опять загорелся.

HalD2n писал(а): я чуть мозг не сломал, пока не догадался, что ЛЗ это Лямбда-зонд или датчик кислорода. Не пугай так больше сокращениями, пожалуйста

ок

питание на ecu abs надо было проверить, других причин нет

ездил на диагностику в официалам. нашли причину- датчик детонации.какой то умный электрик подключил к первой форсунке провод от сигнализации .он и давал сбой в работе.