max84lsk писал(а): В смысле перед установкой только новых? У меня то они бу были то есть я их снимал с авто , я имел в виду если я их сниму и прокачаю толку уже не будет?

Снимай и прокачивай, потом расскажешь убилась стойка или нет.

VINT писал(а):

Снимай и прокачивай, потом расскажешь убилась стойка или нет.

Попробую на днях снять и качнуть

tulalitr писал(а): Вот чего на сайте KYB нашел, свой качал так-же.

Технология прокачки амортизаторов:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора, в этом положении, на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор, в этом положении, на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Ну и я тоже на KYB нашёл
ОБЩИЕ СОВЕТЫ ПО УСТАНОВКЕ

АМОРТИЗАТОРЫ

ArrowНе используйте никакие инструменты в качестве держателя штока (зажимы и т.д.), поскольку это может вызвать повреждение поверхности штока и оказать отрицательное воздействие на сальники, что станет причиной утечки.ArrowИзбегайте попадания воды, масла или другой жидкости внутрь корпуса стойки подвески, поскольку это может вызвать повреждение картриджа. Картриджи KYB спроектированы для использования без жидкости, как при высокой, так и при низкой температуре.ArrowНе используйте пневматический гаечный ключ ударного действия для затягивания гайки штока. Момент затяжки может быть выше значения, установленного в инструкциях.ArrowИспользуйте только те составные детали (гайки, прокладки, С-образные шайбы и т.д.), которые поставлены в комплекте с амортизатором KYB вместо прочих оригинальных комплектующих деталей, поскольку последние могут иногда отличаться по размеру.ArrowЕсли заменяемый амортизатор не является оригинальным, а дополнительно устанавливаемое после продажи автомобиля оборудование представлено другой маркой, любые вспомогательные детали (защитный пыльник, резиновый буфер хода сжатия, втулка и т.д.) не могут повторно использоваться с амортизаторами KYB. Вам придётся заказать оригинальные комплектующие детали.ArrowАмортизаторы всегда должны устанавливаться в паре.ArrowПеред установкой амортизаторов всегда нужно произвести их прокачку - полностью вытяните, а затем вдавите шток амортизатора, повторите данную процедуру 3 раза с целью удаления скоплений воздуха внутри амортизатора.ArrowПеред затяжкой верхних креплений убедитесь в том, что автомобиль опущен на землю всеми четырьмя колёсами.

Sammy писал(а): Установил в общем я FENOX A22010 (задние)

слушай, а тебя соната дорестайлинг, или уже рестайлинг (как тагаз)?

Отправлено спустя 10 минут 53 секунды:
чет фиг поймешь по каталогам про эти амморты

max84lsk писал(а): аморты сакс или боге на соньку 2,7

Я себе такие на зад поставил сакс 311775. На перед вот эти буду брать 311776
Boge 30E23A перед
Boge 30E22A зад
Ценник в районе 3000 за штуку.

tulalitr писал(а):
Я себе такие на зад поставил сакс 311775. На перед вот эти буду брать 311776
Boge 30E23A перед
Boge 30E22A зад
Ценник в районе 3000 за штуку.

И как себя ведут эти стойки? А они как нибудь называются ? Супер туринг или как нибудь, катал такие нравились тока по моему они масло были

max84lsk писал(а): А они как нибудь называются ?

max84lsk писал(а): А они как нибудь называются ?

BOGE Automatic
Я кстати такие продаю сейчас

VINT писал(а):

BOGE Automatic
Я кстати такие продаю сейчас

А почему снял ? Какие сейчас стоят если не секрет?

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:
И еще вопрос а резинки крепления штока оригинальные на них? Или наши ? Я бы взял их но я в воронежской области живу (

George писал(а): "Коней" бери - по отзывам - лучше нет на Соню.
Саксы и Боге как повезет - на немецком автопроме катал и те и другие - не сказал бы что они идеальные - рулетка.
Каябы на Соню, сам обжегся - только для ровных дорог и скоростей.

Подтверждаю что сакс хватает на 1 год т.е. в моём случае на 40тыс на убитых дорогах ,сейчас катаюсь на ремонтных ( 1500 руб стойка ,перебирают вроде под вазовские клапана - фигня полнейшая ) ,теперь коплю на кони а каяб по горькому опыту брать не хочу - один раз поменял их на тойоте и и все это не машина а телега, повторяю у нас нет ровных дорог ну если пару километров и все. Как поменяю отпишусь !

max84lsk писал(а): А почему снял ? Какие сейчас стоят если не секрет?

Снял потому что боролся с вилянием задницы на Сонате и перепробывал кучу стоек, а проблема была вовсе не в них. Сейчас у меня стоят Koni.STR по кругу. С ними реально проблем никаких. Но если раньше я мог купить 4 стойки за 7,5 рублей, то сейчас с нынешним курсом доллара за эти деньги пару не купишь.

max84lsk писал(а): И еще вопрос а резинки крепления штока оригинальные на них? Или наши ?

Резинки крепления штока все родные, они в комплекте не идут. С ними в комплекте идёт только отбойник. На фото его видно.

max84lsk писал(а): Я бы взял их но я в воронежской области живу (

На НГ праздники еду в Нехаевский район к родителям жены. До Калача там вроде 50-100 км. До границы по московской трассе 100-150 км. Но тебе смотрю до Калача километров 200 мотать

pkaomsk писал(а): в моём случае на 40тыс на убитых дорогах

Тогда, в моем случае, мне хватит на 3 года, а так как дороги у нас хорошие, минимум на 6 лет. Короче мои вариант.