Виктор405

, да я так и проверял, только катушка немного другая

Но вот у меня нет сопротивления на вторичной обмотке. Вроде как заводить не должна, однако поставил в машину, и в теплую погоду завелась и проехалась.
Странности

решено, новая катушка за 1000 руб

Друзья, доброе время суток! В общем проблема такая- на холодную мою соньку 2 (2.0 8кл.) очень сложно завезти. Стартер крутит хорошо, но не схватывает, искра есть. Заметил очень странную ситуацию. Когда акум ссодится и стартер еле крутит она начинает схватывать и заводится ( при нажатой педали газа в пол). Другой момент, пока кручу стартером не схватывает как только отпускаю ключь, она заводится. Такие симптомы только на холодную. Стоит немного согреть все приходит в норму.

STPK

, сигналка есть?

Отправлено спустя 45 секунд:
STPK, искра какого цвета?

Али_Акбар писал(а): цвета

Сигналки нету, искра оранжевая. Причём также плохо и на старом моторе зародилась- сейчас другой стоит

STPK

, лично у меня та же проблема была, слабая искра, проверил катушку, оказывается она не приказала долго жить

Али_Акбар писал(а): оказывается она не приказала долго жить

или всё таки приказала???

Али_Акбар писал(а): проверил катушку

Подскажи пожалуйста как катушку проверить?

STPK писал(а): Другой момент, пока кручу стартером не схватывает как только отпускаю ключь, она заводится. Такие симптомы только на холодную. Стоит немного согреть все приходит в норму.

на сколько мне известно все восьмиклапанные сонаты в мороз так заводятся, это что то типо зимнего режима.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
летом стартует нормально даже простояв неделю, а как похолодает до морозов так начинает заводиться именно так

ramzes2712 писал(а): на сколько мне известно все восьмиклапанные сонаты в мороз так заводятся, это что то типо зимнего режима.

Все бы хорошо конечно.....если бы заводилась)), а то маслаешь ее маслаешь, потом идешь на маршрутку и едешь на работу)
И даже летом долго крутить приходится перед пуском.

ну у меня тоже бывает что с первого раза несхватывает, но с третьего гарантированно заводится. технология простая 3-4 оборота двигла и отпускаем ключ, повторить до трёх раз при необходимости. на третий раз гарантированно стартует. хотя раньше стартовала с первого. но я подозреваю что у меня бензонасос накрывается, с первого раза не даёт нужное давление на рампу.

Отправлено спустя 6 минут 48 секунд:

STPK писал(а): Причём также плохо и на старом моторе зародилась- сейчас другой стоит

мотор с навесным ставил (конкретно впуск-катушка)? если с навесным и всё другое а симптомы теже то это топливная. Система обязательно нажатого сцепления для пуска у тебя случаем не отключена?

ramzes2712 писал(а): мотор с навесным ставил (конкретно впуск-катушка)? если с навесным и всё другое а симптомы теже то это топливная. Система обязательно нажатого сцепления для пуска у тебя случаем не отключена?

Мотор новый, навесное старое (все). Про

ramzes2712 писал(а): Система обязательно нажатого сцепления для пуска

я не слышал, но всегда пускаю с нажатым сцеплением. Может действительно катушку зажигания проверить, как писали выше!?

по идее эта система есть на всех сонатах, но некоторые отключают для удобства. ну катушку в любом случае стоит проверить. пихло тут полюбому нипричём(ну если после пуска работает ровно и везет хорошо). Можно еще попробывать так: садимся в машину, включаем зажигание, ждём 2 минуты после этого 3 или 4 раза дернуть ключём на старт чтоб движок сделал не больше одного оборота а на 4-5 раз дать ему 3-5 оборотов и также отпустить, даже самый ушаток должен завестись. в данном варианте ты исключишь очень многие факторы. если он и так не заведётся то тут точно что-то электрическое.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
газульку при этом трогать не надо саафсем

ramzes2712 писал(а): садимся в машину, включаем зажигание, ждём 2 минуты после этого 3 или 4 раза дернуть ключём на старт чтоб движок сделал не больше одного оборота а на 4-5 раз дать ему 3-5 оборотов и также отпустить

Спасибо, сегодня попробую данный метод. Только логики данных манипуляций понять не могу.

STPK писал(а): включаем зажигание, ждём 2 минуты

разогрев аккумулятора и наполнение конденсаторов, селф тест мозгов,

STPK писал(а): 3 или 4 раза дернуть ключём на старт чтоб движок сделал не больше одного оборота

создание давления в топливной системе, разгон масла, наполнение гидриков , создание богатой смеси в цилиндрах

STPK писал(а): дать ему 3-5 оборотов и также отпустить

а так она должна заводиться с завода так сказать, ну точнее бодрее но накинем 20 лет и получаем как-то так.

Теперь понятно, спасибо за разъяснения.

Отправлено спустя 2 часа 39 минут 17 секунд:
Ну методика работает, завёл, даже на севшем акуме.!

STPK писал(а): Ну методика работает, завёл, даже на севшем акуме.!

Прикалываешься или правда?

Серьёзно завёл. Ну у нас ещё потеплее немного стало. Может ещё это помогло.

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Но все равно думаю катушку надо как-то проверить, почему-то я давно на неё грешу (почему-то)